五征奧馳A系奧馳A1、A2、A3駕駛室

五征奧馳A系奧馳A3欄板車外觀沿用了奧馳的家族式前臉、高位車燈等，寬體駕駛室會讓駕乘人員非常舒適，長軸距長車廂就是為高速標載和長途行駛打造的，這款車并不需要行駛多么復雜的路況，所以長軸距會更加平穩(wěn)和舒適。低欄板的車廂設計，拓寬了裝載貨物的選擇性，稍微長點寬點的貨物也能夠選擇運輸，比較方便。

奧馳A3的底盤還是一如既往的扎實，但是這款車的定位并不是鄉(xiāng)村道路和重載運輸，扎實的底盤只是奧馳的一貫作風?？得魉拱l(fā)動機配萬里揚變速箱，這是奧馳給車系的黃金搭配，170馬力的動力，在這個大小的車中是佼佼者。

接觸這么多奧馳卡車，這款車的內飾著實是奧馳卡車較為舒服的了，駕駛室的寬敞會讓駕駛員心里很舒服，電動車窗的設置確實很方便，臥鋪上的頭枕非常人性。

奧馳卡車目前在積極轉型，打造高品質的卡車車型，奧馳A系是奧馳汽車面向高速物流市場的當家車型，如果要想在高速物流行業(yè)分一杯羹，奧馳確實在努力，但是奧馳還需要更加努力，才能造出更加讓人心儀的品牌車型。

奧馳A1、A2、A3駕駛室，五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

五征奧馳A系列奧馳A1、A2、A3駕駛室

奧馳A1輕卡主要搭載云內動力D19TCIE1發(fā)動機，可以輸出102馬力，1600-2600轉時輸出250牛米的扭矩；而奧馳A2主要搭載濰柴WP2.3發(fā)動機，動力范圍在110馬力左右，屬于輕卡的平均動力范圍；奧馳A3則可以搭載玉柴YC4FA、濰柴WP2.3等多款發(fā)動機，動力覆蓋110-168馬力。

如此寬泛的發(fā)動機品牌和動力范圍，讓奧馳A系列輕卡幾乎可以勝任各種載重量、各種使用工況。不追求時效性的卡友，可以選擇相對馬力小一點、排量低一點的車型，經濟省油；如果是跑快遞快運、綠通運輸?shù)目ㄓ?，則可以選擇大馬力、大排量的發(fā)動機，以滿足自己動力、車速的需求。

飛碟奧馳A系列是飛碟奧馳在物流運輸領域的一款成熟產品，這個系列的卡車在市場上也經過了很多年的考驗，廣受用戶的喜愛。奧馳A系列性價比高、車輛技術可靠、整車耐用，是城市配送和短途運輸值得參考的一款好車，如果想要自己購買輕卡跑運輸，這款車還真是個不錯的選擇。下一期文章，我將為大家介紹飛碟奧馳的另一針對物流運輸?shù)腣系列車型，敬請期待。

五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

怎樣調節(jié)五征奧馳x6駕駛室正確的駕駛姿勢

      一：調整五征奧馳x6駕駛室座椅前后距離，當腳踩住制動踏板至最底端時，腿部仍要有一定的彎曲量，靠背調節(jié)因人而異，坐直后能清晰看到前機蓋為好，角度不宜過大或過小。

      二：調整五征奧馳x6駕駛室方向盤，奧馳駕駛室方向盤的調節(jié)功能主要是為了適應不同身材的駕駛員，能調整出更舒適、更安全的坐姿。因此，四項調節(jié)方向盤被運用到越來越多的車型上。奧馳駕駛室方向盤上下調節(jié)，即調節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤的垂直距離。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與駕駛者上下空間上的需要。奧馳駕駛室方向盤前后調節(jié)，即調節(jié)方向盤軸線上的長短。目的是滿足不同身材的駕駛者對方向盤與自身距離的需要。有些方向盤只能上下調節(jié)，司機很憋屈。能靈活地調節(jié)的方向盤，無疑會提高行車安全系數(shù)。從某種意義上講，方向盤調節(jié)還是一種安全配置。

      調節(jié)五征奧馳x6駕駛室方向盤時，肩部自然向后靠，雙臂伸直后手腕處應該正好能搭在方向盤上，這樣可以有效的轉動方向盤

駕車時應雙手緊握奧馳駕駛室的方向盤，并且放在“3點”和“9點”的位置，拇指自然搭在方向盤上，雙臂自然彎曲第四步：調整頭枕、靠背 系好安全帶，合適的頭枕位置應該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離，靠背調整遵循的原則大概是五征奧馳x6駕駛室汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度靠背中間的托腰盡量調得高一些，這樣既能很好的護著腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。