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      天津同豪汽車銷售有限公司對東風(fēng)汽車的相關(guān)介紹：

      東風(fēng)天龍新星“運煤KN4H”，他的優(yōu)點是：

    （1）自重更輕。運煤新星KN4H，整車輕量化設(shè)計，采用高強度鋼車架、底盤件結(jié)構(gòu)優(yōu)化、鋁合金材料應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)工藝；遵循科學(xué)減重，減重不減質(zhì)的原則，傾心為用戶打造高性價比、輕量化的明星商品；自重低至7.7噸。以運煤為例：相比競品8.5噸級的運煤車，每趟可多拉0.8噸。按運費0.2元/噸·公里，以年運營里程20萬公里來計算，每年凈增收益32000元（0.8噸×0.2元/噸·公里×20萬公里）

    （2）油耗更低。采用四氣門技術(shù)，高耐磨長壽命濕式缸套，功能強大的新一代電控模塊，燃燒效率更高；發(fā)動機性能優(yōu)化，采用康明斯CCR高壓燃油共軌系統(tǒng),噴油壓力高達(dá)1600bar，燃燒更充分；經(jīng)濟轉(zhuǎn)速1200~1800rpm/min，經(jīng)濟車速70-90km/h，與運煤行業(yè)工況高度匹配，節(jié)油性能更好；EBP機智人節(jié)油系統(tǒng)，可幫助駕駛員根據(jù)不同路況、承載情況，靈活選擇動力、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟三檔選鍵，節(jié)油效果達(dá)到5%。

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天津同豪汽車銷售有限公司對東風(fēng)汽車的相關(guān)介紹：

東風(fēng)新天龍的優(yōu)勢：實用性升級新天龍更加人性化

卡車重要的用途，就是作為卡車司機的賺錢工具。眾所周知，利潤等于賺得的減去成本，新天龍必然在輕量化、油耗等經(jīng)濟性上做足了改良。就像工作一樣，司機們在卡車上的時間是長的，因此卡車司機對于卡車的舒適性及人性化設(shè)計也是很關(guān)注的。

（1）經(jīng)濟性升級，輕量化：采用新材料、新結(jié)構(gòu)技術(shù)，減輕整車自重。

（2）減小風(fēng)阻：

·頂擾流板高度可調(diào)；

·側(cè)面擾流板更大，有效減小風(fēng)阻，降低油耗；

·前圍側(cè)擾流板優(yōu)化設(shè)計；

·增加喇叭擋風(fēng)罩；

·主掛間隙合理匹配；

·“新天龍”風(fēng)阻系數(shù)在老天龍基礎(chǔ)上降低７％，更加降低油耗。

東風(fēng)天錦KR車貨總重18噸,百公里油耗16

天錦KR搭載的康明斯發(fā)動機從原來的ISB升級為更大排量的ISD 6.7，一款直列6缸發(fā)動機，可提供230-245馬力兩種功率。實拍車為230馬力版本，扭矩900Nm（1200-1700r/min），在同級別6缸中卡里面這款發(fā)動機的排量和動力性都是的，燃油經(jīng)濟性也很不錯。所以在之前的油耗測試?yán)锩?，東風(fēng)天錦KR車貨總重18噸，百公里油耗16.62升。順帶說一句，斯堪尼亞DC07發(fā)動機用的就是這款康明斯發(fā)動機技術(shù)。

除了康明斯ISD6.7，東風(fēng)天錦KR還提供直列4缸4.7升的東風(fēng)EQ4H發(fā)動機，180馬力及以下的車型都是這款發(fā)動機；還能提供沃爾沃技術(shù)的直列4缸5.0升DDI50和直列6缸7.5升DDI75發(fā)動機，292馬力。

匹配的是法士特8JS85E手動變速器，不帶同步器。