小型履帶式農(nóng)用車價(jià)格 履帶式農(nóng)用車價(jià)格 飛創(chuàng) 小型履帶式農(nóng)用車
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小型履帶式農(nóng)用車價(jià)格-履帶式農(nóng)用車價(jià)格-飛創(chuàng)

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濟(jì)寧市飛創(chuàng)機(jī)械有限公司

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路面機(jī)械類型 其他
是否跨境貨源
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
車身自重(Kg) 330
整車尺寸(mm) 2000×1000×1200
車廂尺寸 (mm) 1300×1000×380
履帶尺寸 (mm) 180×72×37
履帶接地長度(mm) 960
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率 (LJ186FA)6.8KW
載重量 500-1000Kg
檔位 前進(jìn)3擋 倒擋1擋
最大平路載重(Kg) 1200
最大坡度載重(Kg) 800
行走最高速 13Km
行走最低速 2Km
越障能力 最大40°斜坡,垂直高度10cm障礙物
涉水深度 30cm
商品介紹




履帶式農(nóng)用車行走機(jī)構(gòu)組成

小型履帶行走機(jī)構(gòu)是履帶運(yùn)輸車中重要的組成部分,它承載了整機(jī)及負(fù)載的全部重量。履帶式農(nóng)用車構(gòu)首要包含導(dǎo)向輪、張緊設(shè)備、履帶架、支重輪、驅(qū)動(dòng)設(shè)備及履帶板等組成。

履帶式農(nóng)用車行走功用的實(shí)現(xiàn)是通過液壓馬達(dá)帶動(dòng)行星減速器,最終通過驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)扭矩輸出。行走驅(qū)動(dòng)液壓體系不只要實(shí)現(xiàn)在不同工況下不同的行進(jìn)速度,并且還要實(shí)現(xiàn)在必要條件下的不同轉(zhuǎn)彎半徑,一起還要確保履帶運(yùn)輸車杰出的安全性和連續(xù)作業(yè)特性。

小型履帶運(yùn)輸車液壓體系制定方案

(1)為了節(jié)約安裝空間,進(jìn)步體系的可靠性,此液壓體系規(guī)劃選用閉式驅(qū)動(dòng)液壓體系;

(2)兩側(cè)履帶均由雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng),選用雙向變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)履帶運(yùn)輸車行進(jìn)、后退以及不同工況下行進(jìn)速度的切換;

(3)液壓源選用雙向變量泵,雙向變量泵可以實(shí)現(xiàn)履帶運(yùn)輸車行走速度的無級(jí)變換;

(4)在履帶車行走過程中,難免會(huì)存在瞬時(shí)沖擊,因此在液壓體系規(guī)劃過程中應(yīng)該采納辦法避免瞬時(shí)沖擊對(duì)液壓體系造成損壞;

(5)在履帶式農(nóng)用車行走過程中,難免會(huì)存在液壓油泄漏以及液壓油溫度升高的狀況,因此在液壓體系規(guī)劃過程中應(yīng)該及時(shí)對(duì)閉式液壓體系補(bǔ)油和冷卻液壓油。



履帶式農(nóng)用車

這種履帶式農(nóng)用車的優(yōu)勢(shì)在于選用履帶替代輪子運(yùn)行,履帶的長處在于接觸地面的面積大,行進(jìn)時(shí)對(duì)地面壓強(qiáng)小,不會(huì)對(duì)地面造成大的破壞。且履帶運(yùn)行科徹底適用多種雜亂地勢(shì),像田間、大棚、果園、山地、臺(tái)階、泥濘小路等各種地勢(shì),可承擔(dān)各式各樣的轉(zhuǎn)移作業(yè),徹底不必?fù)?dān)心因地勢(shì)原因而出現(xiàn)機(jī)器罷1工的現(xiàn)象。

  履帶運(yùn)輸車裝備大馬力汽1油機(jī),動(dòng)力微弱,無視各種地勢(shì),皆可暢行無阻。超大載重量,足以滿意絕大多數(shù)田園轉(zhuǎn)移作業(yè)。車斗兩側(cè)邊門及后門皆可放平,極大的增加了承載面積,十分有用。而且機(jī)器裝備有四擋變速,三檔行進(jìn),一檔撤退,變速檔位廣,運(yùn)用多種地勢(shì),滿意不同人群的需求,方便又有用。履帶式農(nóng)用車具有超大載重量、操作簡單、機(jī)動(dòng)靈活、用處廣泛、四擋變速、適應(yīng)雜亂地勢(shì)等長處,擁有它,讓您不再為雜亂地勢(shì)的深重轉(zhuǎn)移作業(yè)而煩惱。



履帶式農(nóng)用車轉(zhuǎn)向工況分析

履帶式農(nóng)用車是一種重載履帶式特種露天礦用工程運(yùn)輸車輛,廣泛應(yīng)用于大型露天礦中重型半連續(xù)、連續(xù)、間斷工藝設(shè)備(如半移動(dòng)破碎站、膠帶機(jī)驅(qū)動(dòng)頭站等大型鋼結(jié)構(gòu))的移置作業(yè)。

小型履帶運(yùn)輸車選用雙履帶行走機(jī)構(gòu),動(dòng)力體系選用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵驅(qū)動(dòng)雙側(cè)液壓馬達(dá),液壓馬達(dá)經(jīng)過減速機(jī)驅(qū)動(dòng)履帶行走驅(qū)動(dòng)輪軸,雙側(cè)驅(qū)動(dòng)選用兩套獨(dú)立的閉式液壓體系。設(shè)備作業(yè)特色主要有:因?yàn)榈厣蠗l件及上部重物重1心不安穩(wěn)要素,導(dǎo)致小型履帶運(yùn)輸車作業(yè)時(shí)在許用范圍內(nèi)存在一定的偏疼,且偏疼位置不固定;因?yàn)橹匚锿庑纬叽缂跋虏狂W運(yùn)空間限制,經(jīng)常需求小半徑轉(zhuǎn)向。

經(jīng)過對(duì)履帶式農(nóng)用車轉(zhuǎn)向的剖析和核算,結(jié)論如下。

(1)因?yàn)樾⌒吐膸н\(yùn)輸車結(jié)構(gòu)特色、作業(yè)特性,經(jīng)過核算比照可知,在核算轉(zhuǎn)向阻力時(shí)必須考慮上部載荷偏疼、履帶板寬度對(duì)成果的影響。

(2)在差速轉(zhuǎn)向中,存在內(nèi)側(cè)履帶負(fù)功率現(xiàn)象,關(guān)于液壓驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力體系來說,此負(fù)功率能夠經(jīng)過驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)直接傳遞給外側(cè)履帶,減小轉(zhuǎn)向時(shí)的能耗,充分利用轉(zhuǎn)向負(fù)功率是進(jìn)步履帶車輛轉(zhuǎn)向性能和效率的有效途徑。但在電驅(qū)體系中要考慮內(nèi)側(cè)履帶的負(fù)功率(發(fā)電狀態(tài)),能夠?qū)⑵浠仞侂娋W(wǎng)或選用串電阻方法來消耗。

(3)依據(jù)小型履帶運(yùn)輸車移設(shè)工藝,應(yīng)分別核算3種工況阻力,然后剖析比較3種工況所需驅(qū)動(dòng)功率來校核發(fā)動(dòng)機(jī),確保設(shè)計(jì)牢靠性。詳細(xì)核算各種轉(zhuǎn)向工況受力,能夠校核液壓變量泵、變量馬達(dá)排量設(shè)定及閉式體系壓力等參數(shù);精準(zhǔn)供給履帶行走設(shè)備有限元剖析邊界條件;并找到轉(zhuǎn)向過程中較佳受力狀態(tài),使履帶式農(nóng)用車運(yùn)行愈加安穩(wěn)、牢靠。



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