科比KEB變頻器打嗝在運(yùn)行過程中會(huì)發(fā)生各種各樣的故障，我們?cè)诿鎸?duì)這些故障時(shí)要冷靜分析?？票菿EB變頻器打嗝發(fā)生故障時(shí)，通?？梢粤⒓磳?duì)其進(jìn)行糾正以繼續(xù)運(yùn)行。下面列出了故障代碼及其相應(yīng)的名稱，故障原因的描述以及可能采取的糾正措施。 濕度，空氣質(zhì)量等，生產(chǎn)車間里難免有各種細(xì)微的灰塵浮動(dòng)，我們?nèi)庋凼请y以察覺的，如果企業(yè)相關(guān)管理員平時(shí)不注意對(duì)變頻器進(jìn)行清潔保養(yǎng)的工作，過一段時(shí)間就會(huì)發(fā)現(xiàn)變頻器上面會(huì)堆積一些灰塵，特別是頂部和角落的地方，如果不及時(shí)清理灰塵。

科比KEB變頻器打嗝常見故障維修：
1.過電壓為直流母線電壓超過值。監(jiān)視AC線路是否存在高線路電壓或瞬態(tài)情況?？票菿EB變頻器打嗝再生也可能導(dǎo)致母線過電壓。延長(zhǎng)減速時(shí)間或安裝動(dòng)態(tài)制動(dòng)選件。 有時(shí)是幾種情況的復(fù)合，電源故障的最重要原因是遭受雷擊，其次是供電系統(tǒng)的短路事故，有些地區(qū)，因電力供應(yīng)不足采取自備發(fā)電機(jī)發(fā)電，則電壓波動(dòng)，頻率波動(dòng)的問題更易產(chǎn)生，但大多數(shù)事故是短暫發(fā)生(一般為數(shù)秒)，一旦電源恢復(fù)正常。

2.電機(jī)過載為內(nèi)部電子過載跳閘。通過[故障配置1]啟用/禁用。電機(jī)負(fù)載過大。減少負(fù)載，使科比KEB變頻器打嗝輸出電流不超過[Motor NP FLA]設(shè)置的電流。 調(diào)試時(shí)先要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，然后按照[先空載，再輕載，后重載"的原則進(jìn)行調(diào)試，變頻器安裝和接線后需要進(jìn)行調(diào)試，調(diào)試時(shí)先要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，然后按照[先空載，再輕載，后重載"的原則進(jìn)行調(diào)試，1．檢查在變頻調(diào)速系統(tǒng)試車前。

3.科比KEB變頻器打嗝散熱片OvrTemp為散熱器溫度超過[變頻器溫度]的100％。先確認(rèn)未超過環(huán)境溫度。再檢查風(fēng)扇。檢查是否有多余的負(fù)載。 作為制動(dòng)器而工作，這就叫作再生(電氣)制動(dòng)，?4，是否能得到更大的制動(dòng)力，?從電機(jī)再生出來的能量貯積在變頻器的濾波電容器中，由于電容器的容量和耐壓的關(guān)系，通用變頻器的再生制動(dòng)力約為額定轉(zhuǎn)矩的10%~20%。

4.過電流為科比KEB變頻器打嗝輸出電流已超過硬件電流限制。檢查編程。檢查是否有過載，直流升壓設(shè)置不正確，直流制動(dòng)電壓設(shè)置過高或其他原因造成的電流過大。

5.科比KEB變頻器打嗝接地故障為接地路徑大于驅(qū)動(dòng)器額定值的25％。檢查電動(dòng)機(jī)和科比KEB變頻器打嗝輸出端子的外部接線是否接地。 使用原有的常用電源時(shí)，利用另外的變速設(shè)備(減速機(jī)，傳動(dòng)帶等)進(jìn)行變速，但是，只能進(jìn)行階段性變速，不能進(jìn)行連續(xù)變速，3.以變頻器可替代DC發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)使用感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，與DC發(fā)動(dòng)機(jī)相同，無需刷子，slip-ring等。

6.科比KEB變頻器打嗝超速限制為滑差補(bǔ)償或總線調(diào)節(jié)之類的功能已嘗試增加輸出頻率調(diào)整，使其大于[超速限制]中設(shè)置的輸出頻率調(diào)整。消除過多的負(fù)載或大修條件，或增加[超速限制]。 在此處偏偏手足無措，起不到絲毫作用，這是導(dǎo)致變頻器模塊損壞的一大外部原因，聽我道出其中原委，?一臺(tái)電機(jī)，在工頻狀態(tài)下能夠運(yùn)行，雖然運(yùn)行電流較之額定電流稍大，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行有一定的溫升，這是一臺(tái)帶病的電機(jī)。 aldfkhgoesigv