泡沫混凝土是用物理方法將泡沫劑制備成泡沫，再將泡沫加入到由水泥、骨料、摻合料、外加劑和水制成的漿料中，經(jīng)混合攪拌、澆注成型、養(yǎng)護(hù)而成的輕質(zhì)微孔混凝土，是一種新型節(jié)能隔熱保溫材料。它具有優(yōu)良的熱工性能、隔音性能和抗高溫性能，與傳統(tǒng)的保溫材料相比具有更高的耐壓性和抗老化性，同時(shí)施工簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉。目前廣泛用于地暖的絕熱層及屋面隔熱保溫、基坑填充層、建筑物內(nèi)外填充墻砌塊、隔音墻壁、冷凍庫保溫的建造等領(lǐng)域。

泡沫混凝土用于公路回填
一、用于軟基路堤的填筑其主要優(yōu)點(diǎn)如下：
1、可大幅度地降低填土荷載，減少軟基的附加應(yīng)力，抑制軟基的沉降和側(cè)移，提高路堤的穩(wěn)定性。
2、可簡(jiǎn)化甚至取消軟基處理，簡(jiǎn)化軟基路堤中地下結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
3、施工工期短。特別是對(duì)于低填土路堤(即使地基為深厚軟基)，利用泡沫混凝土的輕質(zhì)性，通過適當(dāng)?shù)牧W(xué)計(jì)算，確定軟基的換填深度、泡沫混凝土的容重和強(qiáng)度，在確保換填后的路堤及各種交通荷載對(duì)地基的作用力不超過地基的自然極限承載能力的條件下，可對(duì)原軟土地基直接進(jìn)行換填處理，縮短軟基處理所需要的工期。
二、用于橋臺(tái)臺(tái)背填土
采用泡沫混凝土技術(shù)緩解橋頭跳車問題就要使橋臺(tái)與路基結(jié)合部附近沉降曲線的梯度變化緩慢化、均勻化，即應(yīng)在橋臺(tái)與路基結(jié)合部之間填充滿足連續(xù)、均勻沉降要求的過度段。根據(jù)橋頭跳車產(chǎn)生的原因，結(jié)合輕土的主要特性，在橋臺(tái)與路基結(jié)合部之間填充的楔形泡沫混凝土體則可達(dá)到上述目的。其優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下方面：
1、可大幅度地降低填土荷載，減少軟基的附加應(yīng)力，抑制軟基的沉降和側(cè)移，提高路堤的穩(wěn)定性。
2、緩解橋臺(tái)與路基結(jié)合部材料的剛性突變
3、徹底消除填料自身的工后沉降
4、填土自身能夠自立，對(duì)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)物幾乎沒有推擠任用；
5、施工工期短。
三、用于道路加寬
泡沫混凝土加寬道路的主要優(yōu)點(diǎn)：
1、可垂直填土，節(jié)省用地、減少拆遷，節(jié)省投資。在舊路基礎(chǔ)上加寬，幾乎不需重新征地。
2、在軟基路段進(jìn)行擴(kuò)幅填土?xí)r，可大幅度地降低填土荷重，減少新老路堤的沉降差異避免路堤附近建筑物因附加沉降產(chǎn)生的破壞，大幅度地降低了公路運(yùn)營(yíng)后的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用；
3、通過配管泵送泡沫混凝土，作業(yè)面小，幾乎不影響現(xiàn)有交通；
4、施工工期短，可使工程提前投入使用，給投資者帶來超前收益。

泡沫混凝土在基坑、管線回填中應(yīng)用
泡沫混凝土又稱發(fā)泡混凝土、泡沫輕質(zhì)土，是以水泥、水、發(fā)泡劑為主要材料，并選用粉煤灰、礦渣粉、石粉、陶粒等集料，經(jīng)混合、稀釋、發(fā)泡后澆筑形成。
泡沫混凝土具有以下性能和優(yōu)點(diǎn)：
1、保溫、隔熱、防腐
泡沫混凝土內(nèi)部含有大量封閉的氣孔，空氣與其它材料相比熱惰性能，大大降低了泡沫混凝土材料的導(dǎo)熱性能。所以在節(jié)能領(lǐng)域，泡沫混凝土經(jīng)常被用作保溫、隔熱材料。泡沫混凝土為硅酸鹽水泥制品，具有極好的耐久、防腐蝕性能。保溫、防凍、防腐，有效地延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)物的使用壽命。
由于泡沫混凝土良好的施工便捷性，保溫防火，在鋪設(shè)好得管道回填泡沫混凝土，利用其高流動(dòng)性對(duì)管道外側(cè)進(jìn)行包裹，保持的溫度，具有較好的抗壓強(qiáng)度和抗老化性。傳統(tǒng)有機(jī)隔熱材料的耐壓強(qiáng)度和抗老化性能較差，泡沫混凝土試塊的抗壓強(qiáng)度可達(dá)到7.5MPa以上，可提高保溫層的穩(wěn)固性能和壽命。
2、高流動(dòng)性、填充壓力小
由于泡沫混凝土不含水泥混凝土的粗集料，其流動(dòng)性遠(yuǎn)較水泥混凝土高（當(dāng)水灰比為0.5時(shí)，流值為180mm左右），施工中具有自流平的特性；實(shí)際施工時(shí)可通過軟管泵送：水平泵送距離可達(dá)900m。
廢棄的礦井、坑、油柜、管線（內(nèi)裝粗油、 化學(xué)品）、污水管及其它空穴容易導(dǎo)致火災(zāi)或塌方，采用泡沫混凝土回填可解決這些后患，費(fèi)用也少。泡沫混凝土采用的密度取決于管子的直徑及地下水位，一般為500～1100kg/m3。
3、填充自密實(shí)
由于泡沫混凝土的制作點(diǎn)與現(xiàn)場(chǎng)施工澆筑點(diǎn)可分離，且澆注點(diǎn)占的施工空間極小，可在狹小空間內(nèi)施工；結(jié)合泡沫混凝土自流平的特性，填充自密實(shí)，無須振搗碾壓，施工便捷高效。是狹窄空間及地下空洞填筑的極好材料。
4、密度和強(qiáng)度可調(diào)節(jié)性
通過調(diào)整泡沫混凝土中氣泡的含有率，可控制泡沫混凝土干密度在300～1200kg/m3之間，控制強(qiáng)度在0.3～5Mpa范圍內(nèi)調(diào)節(jié)（工程上強(qiáng)度主要應(yīng)用范圍為0.3～1.5Mpa）。
5、可壓縮、低彈抗震：
深埋隧洞在施工完成后仍會(huì)產(chǎn)生蠕變變形，易因變形壓力過大而對(duì)結(jié)構(gòu)體發(fā)生破壞。由于泡沫混凝土具有較高壓縮性和良好延性，使其在發(fā)生較大的變形之后，不發(fā)生整體破壞。在管道和道路交匯地方采用泡沫混凝土作為管道內(nèi)的填充材料，可承擔(dān)、吸收變形壓力，改善結(jié)構(gòu)體受力大小。
地震發(fā)生時(shí)，泡沫混凝土密度低，受到的水平慣性力??；同時(shí)泡沫混凝土彈性模量低，沖擊能量吸收性能好，對(duì)管道的具有很好的軟墊特性，保護(hù)管道體不受到地震破壞。
6、耐久性
泡沫混凝土屬水泥類材料，使用壽命與水泥混凝土同等，具備極好的耐久性。
7、優(yōu)越的環(huán)保特性
泡沫混凝土對(duì)土壤、水、空氣等自然環(huán)境均無污染作用；同時(shí)泡沫混凝土應(yīng)用于填充工程施工中，可避免高填高挖等對(duì)環(huán)境的破壞，對(duì)保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境意義重大，環(huán)保優(yōu)勢(shì)明顯。

泡沫混凝土的應(yīng)用范圍 ：
1、用作擋土墻。在岸墻后用作輕質(zhì)回填材料可降低垂直荷載，也減少了對(duì)岸墻的側(cè)向載荷。氣泡混凝土也可用來增進(jìn)路堤邊坡的穩(wěn)定性，用它取代邊坡的部分土壤，由于減輕了質(zhì)量并具有一定水泥混凝土的剛性強(qiáng)度，從而就降低了影響邊坡穩(wěn)定性的作用力。
2、修建運(yùn)動(dòng)場(chǎng)和田徑跑道。使用排水能力強(qiáng)的可滲性泡沫混凝土作為輕質(zhì)基礎(chǔ)，上面覆以礫石或人造草皮，作為運(yùn)動(dòng)場(chǎng)用?；蛘咴跉馀莼炷辽仙w上一層0.05m厚的多孔瀝青層及塑料跑道層，則可做田徑跑道用。
3、管線回填。地下廢棄的油柜、管線（內(nèi)裝粗油、化學(xué)品）、污水管及其他空穴容易導(dǎo)致火災(zāi)或塌方，采用氣泡混凝土回填可解決這些后患，費(fèi)用少。采用的密度取決于管子的直徑及地下水位，一般為600-1100Kg╱m3.
4、高速公路上的應(yīng)用，減輕荷重或土壓。新建公路橋臺(tái)背路基回填：有效解決軟基路段預(yù)壓不充分遺留的工程沉降問題，可一次性徹底解決工后沉降引起的橋頭跳車問題；道路擴(kuò)建中的加寬路基填筑：更好解決新舊路基差異變形問題；山區(qū)陡峭路段的路基填筑：避免高填高挖帶來的施工技術(shù)難題。