葉片馬達是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達。而葉片式液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。由于液壓馬達一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。
葉片馬達的特點是受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達的排量和液壓馬達進出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達的流量大小來決定。
由于液壓馬達一般都要求能正反轉(zhuǎn)，所以葉片式液壓馬達的葉片要徑向放置。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通入葉片根部的通路上應設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通入后能正常啟動，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應設(shè)置預緊彈簧。 葉片式液壓馬達體積小，轉(zhuǎn)動慣量小，動作靈敏，可適用于換向頻率較高的場合，但泄漏量較大，低速工作時不穩(wěn)定。因此葉片式液壓馬達一般用于轉(zhuǎn)速高、轉(zhuǎn)矩小和動作要求靈敏的場合。

柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機一樣嗎？
發(fā)電機回收經(jīng)常都會遇到汽油發(fā)電機，還會遇到柴油發(fā)電機，而這兩個東西顯然是不一樣的，如果是汽油的發(fā)電機的話，那么性能方面要相對來說比柴油發(fā)電機要好一些，不過現(xiàn)在有些廠家在做技術(shù)方面的升級，所以說現(xiàn)在也沒有所謂哪一個好或者不好這樣的說法了，有的時候柴油發(fā)電機的功率往往也可以做的比較大，同時汽油發(fā)電機也可以做的非常的好，至于兩者之間會有什么樣的區(qū)別，下面只是針對一些比較普通的發(fā)電機來做一下介紹，而那些子的或者是那些次的發(fā)電機，可能兩者之間的一些區(qū)別都在逐漸的縮小。這兩種發(fā)電機的區(qū)別當然是很明顯的，比方說用到的燃料就不一樣，一個用的是汽油，另外一個用的是燃油。不一樣就使得這兩種發(fā)電機內(nèi)部可能會有很多的差別，比方說如果是使用燃油的話，那么在混合的時候可以用火花塞來進行，點燃燃油和空氣混合在一起。
并且是遇到了火花塞發(fā)出來的高溫的火花，這個時候一下子點燃砰的一下爆炸就可以引起很高的能量反應，這個時候發(fā)電機就可以正常的運轉(zhuǎn)起來了。發(fā)電機回收柴油發(fā)電機或者是汽油發(fā)電機，另外一種重要的區(qū)別就在于，如果是用的柴油的話，那么一般都不需要使用的火花塞，就是用手搖搖一下，柴油被吸了進去，然后里面的壓力上升這個時候，一下子就可以被點燃了，這就是這兩個者之間的一個非常重要的區(qū)別，相信很多朋友是看到過那種老式的拖拉機，那種老式的拖拉機，在開動之前就需要用手不斷的去搖，實際上里面就是燒的柴油。另外還有一個重要的區(qū)別就是體現(xiàn)在功率上面，從目前的情況來看的話，如果是用柴油發(fā)電，那么功率可以達到很高的狀態(tài)，比方說柴油用來發(fā)電的話，功率大的時候可以達到2000千瓦這么高的功率，而如果是使用汽油的話，那么功率就不會這么的大，一般來說功率可以在10千瓦左右，當然現(xiàn)在也有一些柴油發(fā)電機，可以把功率做得非常的小，比方說功率可以控制在8000瓦左右。
然后就是這兩種發(fā)電機在體積方面區(qū)別是很明顯的，如果是汽油做的發(fā)電機的話，那體積一般都很小，而且很容易進行移動和攜帶，但如果是用柴油來做的話，那么體積就可能會做得比較的大。發(fā)電機回收柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機另外一個重要的區(qū)別就在于使用的場景會有所不同，如果是汽油做的發(fā)電機的話，一般都是普通的地方使用，比方說家庭照明的時候可以用，而且功率差不多都是在5000瓦左右的，但如果是柴油的話，由于其功率可以做得很大，那么在工業(yè)企業(yè)里面就會用的比較的多。這兩者之間的區(qū)別大致就給大家介紹這么多，實際上現(xiàn)在這兩種類型的發(fā)動機都是用得非常的廣泛，而且如果是想要淘汰的話通通都是可以進行回收的。
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油浸式變壓器，又稱為油浸式試驗變壓器。配電變壓器為變電所的重要組件，油浸式變壓器一般安裝在單獨的變壓器室內(nèi)。
依靠油作冷卻介質(zhì)，如油浸自冷，油浸風冷，油浸水冷及強迫油循環(huán)等。一般升壓站的主變都是油浸式的，變比20KV/500KV，或20KV/220KV，一般發(fā)電廠用于帶動帶自身負載（比如磨煤機，引風機，送風機、循環(huán)水泵等）的廠用變壓器也是油浸式變壓器，它的變比是20KV/6KV。
油浸式變壓器采用全充油的密封型。波紋油箱殼體以自身彈性適應油的膨脹是永久性密封的油箱，油浸式變壓器已被廣泛地應用在各配電設(shè)備中。
同時，油浸式變壓器具備以下性能特點：
1.油浸式變壓器低壓繞組除小容量采用銅導線以外，一般都采用銅箔繞抽的圓筒式結(jié)構(gòu)；高壓繞組采用多層圓筒式結(jié)構(gòu)，使之繞組的安匝分布平衡，漏磁小，機械強度高，抗短路能力強。
2.鐵心和繞組各自采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結(jié)構(gòu)，能承受運輸?shù)念嵳稹?br>3線圈和鐵心采用真空干燥，變壓器油采用真空濾油和注油的工藝，使變壓器內(nèi)部的潮氣降至。
4.油箱采用波紋片，它具有呼吸功能來補償因溫度變化而引起油的體積變化，所以該產(chǎn)品沒有儲油柜，顯然降低了變壓器的高度。
5.由于波紋片取代了儲油柜，使變壓器油與外界隔離，這樣就有效地防止了氧氣、水份的進入而導致絕緣性能的下降。
6.根據(jù)以上五點性能，保證了油浸式變壓器在正常運行內(nèi)不需要換油，大大降低了變壓器的維護成本，同時延長了變壓器的使用壽命。
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XD西電變壓器回收是一種帶安全外殼的低壓安全燈照明用電源的變壓器，較多用于工礦企業(yè)。而其中的西電XD其實就是西安電子科技大學的簡稱。
西安電子科技大學是以信息和電子學科為主，工、理、管、文多學科協(xié)調(diào)發(fā)展的全國重點大學，直屬，是國家列入“211工程”和“985優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”重點建設(shè)的高校之一。是56所設(shè)立研究生院的重點院校之一，是35所設(shè)立示范性軟件學院的高校之一。
而XD變壓器，來源于中國西電集團公司，電氣-變壓器品牌，始于1959年，從事高壓輸配電設(shè)備和其他電工產(chǎn)品生產(chǎn)制造的大型企業(yè)集團。中國西電集團的主營業(yè)務(wù)為輸配電及控制設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、檢測、服務(wù)及總承包；自動化、控制保護系統(tǒng)技術(shù)及設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造及相關(guān)服務(wù)；電力電子技術(shù)及設(shè)備，控制技術(shù)及設(shè)備在清潔能源、節(jié)能減排領(lǐng)域的利用，相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)及總承包；核心業(yè)務(wù)為高壓、超高壓及特高壓交直流輸配電設(shè)備研發(fā)、制造和檢測。主導產(chǎn)品包括：3.6kV及以上電壓等級的高壓開關(guān)（GIS、GCB、隔離開關(guān)、接地開關(guān)）；6kV及以上電壓等級的電力變壓器、并聯(lián)電抗器；±50kV及以上電壓等級的換流變壓器、平波電抗器、直流輸電換流閥；電力電容器、互感器（CVT、CT、PT）、絕緣子（電站電瓷產(chǎn)品、復合材料絕緣子產(chǎn)品）、套管、避雷器等。近年來，中國西電集團又開發(fā)了無功補償裝置、有源電力濾波器裝置、配電網(wǎng)靜止同步補償器、大功率能量回饋型高壓變頻器等電力電子產(chǎn)品，同時開展了新能源接入技術(shù)及分布式微電網(wǎng)技術(shù)的研究應用。歷經(jīng)半個多世紀的拼搏與發(fā)展，中國西電集團生產(chǎn)制造能力大幅度提高，自主研發(fā)能力進一步增強，現(xiàn)已成為我國規(guī)模的高壓、超高壓、特高壓交直流輸配電成套裝備及其它電工產(chǎn)品的研究、開發(fā)、制造、試驗、貿(mào)易為一體的重要基地。
中國西電集團作為我國輸配電裝備制造業(yè)中的排頭兵，承擔著促進我國輸配電裝備技術(shù)進步和為國家重點工程項目提供關(guān)鍵設(shè)備的重任。
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