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推土機長時間在高溫大負荷環(huán)境中施工，容易使變速器內元件因高溫老化，產生裂紋變形、平面度誤差超差山推小松機油而接合不好；變速器內離合器彈簧回位不好、運動不暢，工作時在要求變速器處于分離狀態(tài)時，而離合器總是處于半分離、半接合的狀態(tài)，離合器摩擦片和墊板之間無間隙，分離不徹底，內部阻力大，由于相山推小松機油互之間的高速運動就產生了許多熱量，造成液壓系統(tǒng)內能量損失過大，大量的液壓能變成了熱能，從而使液力傳動油的溫度升高。

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案例九

機型：TY220

工作小時：6100小時 故障現(xiàn)象：空檔走車 檢查情況：

?當變速桿在空檔位置時，推土機緩慢向前行走，負荷稍大便停車不走； ?當變速桿掛在前進、后退一、二、三檔時正常；

?工作不到1小時，油溫異常升高至110℃以上，推土無力；據(jù)駕駛員反映，在出現(xiàn)此故障前，已出現(xiàn)工作中油溫異常升高的現(xiàn)象。

?變速精濾芯很臟，機油已老化變稀，油中雜質很多； ?根據(jù)故障現(xiàn)象判斷為變速箱前進檔離合器故障造成。 處理：

山推小松機油 ?拆檢變速箱，發(fā)現(xiàn)兩片前進檔磨擦片變形；

?同時檢查其它各檔離合器，發(fā)現(xiàn)各磨擦片已不同程度的磨損，部分超過極限值； ?檢查各部密封件，特別是聚四氟乙烯密封環(huán)（白色），磨損也較嚴重，一檔密封銅環(huán)也磨損超限；

山推小松機油 ?鑒于此變速箱各易損件已近或已過磨損極限，因此對此變速箱進行了大修。 分析：

先分析空檔走車的原因：

?由變速箱工作原理可知，變速箱由前進檔、后退檔、一檔、二檔、三檔，共5排離合器組成，若要實現(xiàn)某個方向的某個檔位行駛，則需方向檔離合器結合，同時某個速度檔離合器也結合。例如，若實現(xiàn)前進二檔，則需要前進檔離合器結合，二檔離合器結合；

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變速桿在空檔位置時為何走車呢？不少人認為：變速桿在前進空檔位置時，前進檔離合器已經供油結合。即使前進檔離合器由于磨擦片變形塞住離合器（相當于離合器結合），但由于變速桿未掛入速度檔，一、二、三檔離合器沒有任何一個結合，所以也

不應走車；

?深入研究變速箱的工作原理可知，一檔離合器在空檔時是始終結合并運轉的，故又稱旋轉離合器；而前進檔離合器在空檔時并未供油結合，當掛入前進一檔時，其實是前進檔離合器供油結合，此時，前進檔和一檔工作，實現(xiàn)前進一檔。當掛入前進二檔時，前進檔仍

在供油結合，此時一檔離合器泄油脫離，二檔離合器供油結合，實現(xiàn)前進二檔；

?由以上分析可知，若前進檔磨擦片變形，塞住離合器，相當于空檔時，前進檔離合器已經結合，它與一檔旋轉離合器共同工作，實現(xiàn)空檔走車，但由于磨擦片變形所造成離合器結合的力量較小，因此，推土機負荷稍大便停車。 再來分析油溫高的原因： ?由拆檢結果可知，變速箱部分密封件已出現(xiàn)不同程度的磨損，特別是聚四氟乙烯密封環(huán)，它是用于密封離合器油腔的關鍵密封件，若出現(xiàn)過度磨損英泄油，達不到設定壓力。則造成離合器壓不緊，磨擦片與墊板在推土機遇大負荷時打滑空轉，因磨擦產生熱量，使油

溫急劇升高； 山推小松機油

由于油溫升高后機油粘度變低，使泄漏量加大，離合器壓合力進一步降低，推土機遇中等負荷時，離合器磨擦片使已打滑空轉，致使推土無力； ?由于磨擦片打滑產生的局部熱量很高，前進檔又是推土機工作時使用量大的檔位，因此，其中兩片磨擦片受熱變形，箱內其它各部件，尤其是密封件同時受到嚴重損壞。山推專用油