南京旭恒膜結(jié)構(gòu)工程有限公司主營(yíng)：膜結(jié)構(gòu)停車棚、膜結(jié)構(gòu)景觀棚、膜結(jié)構(gòu)工程等
人類對(duì)膜結(jié)構(gòu)的使用在某種意義上可以追溯到古代，比如在各個(gè)歷史時(shí)期都活躍的帳篷，由膜（古代的樹(shù)皮、樹(shù)皮、紡織品）和支撐結(jié)構(gòu)（古代的樹(shù)枝和石頭）構(gòu)建起來(lái)的。即使到現(xiàn)在帳篷也在很多地區(qū)繼續(xù)使用著，特別是在沙漠、游牧地區(qū)，它的結(jié)構(gòu)非常方便。所使用的材料主要是支柱、木樁、繩索、各種織物和毯子，材料由駱駝或者馬匹即可輕易搬運(yùn)。

膜結(jié)構(gòu)停車棚的設(shè)計(jì)首先要找出一個(gè)初始平衡形狀，然后在各種荷載組合下的力學(xué)分析以保證安全。目前為止以有限元法使用的比較多。而單元類型皆為三角形平面常應(yīng)變單元，發(fā)達(dá)國(guó)家從六十年代起開(kāi)始提出多種計(jì)算方法。該方法是從剛性板殼大變形理論移植過(guò)來(lái)的。膜結(jié)構(gòu)車棚

由于荷載作用下膜結(jié)構(gòu)膜材會(huì)產(chǎn)生變形，膜結(jié)構(gòu)膜面坡度較小處可能會(huì)有積水。降雨或者降雪較大及雪融后，應(yīng)對(duì)張拉膜結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)以避免產(chǎn)生積水。

在膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段點(diǎn)考慮:

1,確保有足夠的膜表面曲率,為了獲得更大的剛度和審美效果;

2、詳細(xì)的支承結(jié)構(gòu),為了表達(dá)透明的空間和光線的形狀;

3、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)的膜和支持之間的連接節(jié)點(diǎn),減少現(xiàn)場(chǎng)施工。

膜結(jié)構(gòu)研究的主要問(wèn)題是:

1、搜索表單(形式——找到)或進(jìn)一步稱為“形式理論”;

2,考慮到膜材料放松和結(jié)構(gòu)響應(yīng)在各向異性;

3、風(fēng)荷載下的結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

4、優(yōu)化;

5、膜和電纜和之間的交互支持結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向。