中山市凱恩利機(jī)械設(shè)備有限公司主營(yíng)：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
數(shù)控車床正確安裝調(diào)試步驟方法

數(shù)控車床正確安裝調(diào)試步驟方法

2、機(jī)床總電壓的接通

接通機(jī)床總電源，檢查CNC電箱，主軸電機(jī)冷卻風(fēng)扇，機(jī)床電器箱冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)向是否正確，潤(rùn)滑，液壓等處的油標(biāo)志指示以及機(jī)床的照明燈是否正常，各熔斷器有無(wú)損壞，如有異常應(yīng)立即停電檢修，無(wú)異?？梢岳^續(xù)進(jìn)行。測(cè)量強(qiáng)電各部分的電壓特別是供CNC及伺服單元用的電源變壓器的初次級(jí)電壓，并作好記錄。觀察有無(wú)漏油，特別是供轉(zhuǎn)塔轉(zhuǎn)位、卡緊，主軸換檔的以及卡盤卡緊等處的液壓缸和電磁閥。如有漏油應(yīng)立即停電修理或更換。

3、CNC電箱通電

按CNC電源通電按扭，接通CNC電源，觀察CRT顯示，直到出現(xiàn)正常畫面為止。如果出現(xiàn)ALARM顯示，應(yīng)該尋找故障并排除，此時(shí)應(yīng)重新送電檢查。打開(kāi)CNC電源，根據(jù)有關(guān)資料上給出的測(cè)試端子的位置測(cè)量各級(jí)電壓，有偏差的應(yīng)調(diào)整到給定值，并作好記錄。將狀態(tài)開(kāi)關(guān)置于適當(dāng)?shù)奈恢?，如日本FANUC系統(tǒng)應(yīng)放置在MDI狀態(tài)，選擇到參數(shù)頁(yè)面。

   逐條逐位地核對(duì)參數(shù)，這些參數(shù)應(yīng)與隨機(jī)所帶參數(shù)表符合。如發(fā)現(xiàn)有不一致的參數(shù)，應(yīng)搞清各個(gè)參數(shù)的意義后再?zèng)Q定是否修改，如齒隙補(bǔ)償?shù)臄?shù)值可能與參數(shù)表不一致，這在進(jìn)行實(shí)際加工后可隨時(shí)進(jìn)行修改。將狀態(tài)選擇開(kāi)關(guān)放置在JOG位置，將點(diǎn)動(dòng)速度放在低檔，分別進(jìn)行各坐標(biāo)正反方向的點(diǎn)動(dòng)操作，同時(shí)用手按與點(diǎn)動(dòng)方向相對(duì)應(yīng)的超程保護(hù)開(kāi)關(guān)，驗(yàn)證其保護(hù)作用的可靠性，然后，再進(jìn)行慢速的超程試驗(yàn)，驗(yàn)證超程撞塊安裝的正確性。

   將狀態(tài)開(kāi)關(guān)置于回零位置，完成回零操作，參考點(diǎn)返回的動(dòng)作不完成就不能進(jìn)行其它操作。因此遇此情況應(yīng)首先進(jìn)行本項(xiàng)操作，然后再進(jìn)行第4項(xiàng)操作。將狀態(tài)開(kāi)關(guān)置于JOG位置或MDI位置，進(jìn)行手動(dòng)變檔試驗(yàn)，驗(yàn)證后將主軸調(diào)速開(kāi)關(guān)放在最檔低位置，進(jìn)行各檔的主軸正反轉(zhuǎn)試驗(yàn)，觀察主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的情況和速度顯示的正確性，然后再逐漸升速到最中高轉(zhuǎn)速，觀察主軸運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。進(jìn)行手動(dòng)導(dǎo)軌潤(rùn)滑試驗(yàn)，使導(dǎo)軌有良好的潤(rùn)滑。逐漸變化快移超調(diào)開(kāi)關(guān)和進(jìn)給倍率開(kāi)關(guān)，隨意點(diǎn)動(dòng)刀架，觀察速度變化的正確性。

數(shù)控車床配備的常用系統(tǒng)——日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)、日本三菱數(shù)控系統(tǒng)

數(shù)控車床配備的常用系統(tǒng)——日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)、日本三菱數(shù)控系統(tǒng)

三、日本FANUC數(shù)控系統(tǒng)

日本發(fā)那科公司(FANUC)是當(dāng)今世界上數(shù)控系統(tǒng)科研、設(shè)計(jì)、制造、銷售實(shí)力最強(qiáng)大的企業(yè)，總?cè)藬?shù)4549人(2005年9月數(shù)字)，科研設(shè)計(jì)人員1500人。

(1)高可靠性的PowerMate 0系列用于控制2軸的小型車床，取代步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的伺服系統(tǒng);可配畫面清晰、操作方便、中文顯示的CRT/MDI，也可配性能/價(jià)格比高的DPL/MDI。

(2)普及型CNC 0-D系列 0-TD用于車床，0-MD用于銑床及小型加工中心，0-GCD用于圓柱磨床，0-GSD用于平面磨床，0-PD用于沖床。(金屬加工微信提供)

  

(3)全功能型的0-C系列 0-TC用于通用車床、自動(dòng)車床，0-MC用于銑床、鉆床、加工中心，0-GCC用于內(nèi)、外圓磨床，0-GSC用于平面磨床，0-TTC用于雙刀架4軸車床。

(4)高性能/價(jià)格比的0i系列整體軟件功能包，高速、高精度加工，并具有網(wǎng)絡(luò)功能。0i-MB/MA用于加工中心和銑床，4軸4聯(lián)動(dòng);0i-TB/TA用于車床，4軸2聯(lián)動(dòng);0i-mateMA用于銑床，3軸3聯(lián)動(dòng);0i-mateTA用于車床，2軸2聯(lián)動(dòng)。

圖1 FANUC 數(shù)控系統(tǒng)

(5)具有網(wǎng)絡(luò)功能的超小型、超薄型CNC 16i/18i/21i系列控制單元與LCD集成于一體，具有網(wǎng)絡(luò)功能，超高速串行數(shù)據(jù)通訊。其中FSl6i-MB的插補(bǔ)、位置檢測(cè)和伺服控制以納米為單位。16i可控8軸，6軸聯(lián)動(dòng);18i可控6軸，4軸聯(lián)動(dòng);21i可控4軸，4軸聯(lián)動(dòng)。

除此之外，還有實(shí)現(xiàn)機(jī)床個(gè)性化的CNCl6/18/160/180系列。

四、日本三菱數(shù)控系統(tǒng)

  三菱電機(jī)自動(dòng)化(中國(guó))投資總額2000萬(wàn)美元。主要生產(chǎn)配電用機(jī)械器具(含低壓斷路器，電磁開(kāi)閉器)，電加工產(chǎn)品(包括數(shù)控電火花成型機(jī)，線切割放電加工機(jī)、激光加工機(jī))，變頻調(diào)速器，伺服系統(tǒng)機(jī)器，數(shù)控裝置及其零部件，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品，提供相關(guān)售后服務(wù)。

工業(yè)中常用的三菱數(shù)控系統(tǒng)有：M700V系列;M70V系列;M70系列;M60S系列;E68系列;E60系列;C6系列;C64系列;C70系列。其中M700V系列屬于高中端產(chǎn)品，完全納米控制系統(tǒng)，高精度高品位加工，支持5軸聯(lián)動(dòng)，可加工復(fù)雜表面形狀的工件。

數(shù)控車床廠家介紹普通車床與數(shù)控走心車床的區(qū)別

下面介紹的是數(shù)控車床廠家介紹普通車床與數(shù)控走心車床的區(qū)別：

1、普通車床在加工螺紋的時(shí)候采用的是梯形螺紋的絲桿來(lái)進(jìn)行加工，同時(shí)配合使用光桿進(jìn)行切削等工藝的加工，而數(shù)控車床在加工螺紋的時(shí)候通常情況下使用的都是滾珠絲杠的加工方式。

2、數(shù)控走心車床和普通車床的刀架位置是不一樣的，走心床的位置基本上都是在操作者的左邊，而普通車床的位置通常情況下都是在操作者右邊，對(duì)于位置的不同無(wú)所謂好壞，只要更加方便數(shù)控車床廠家工人進(jìn)行操作就可以了。

3、在導(dǎo)軌方面兩個(gè)車床也是不同的，普通車床的導(dǎo)軌都是硬軌，而走心床除了硬軌之外，有要線軌。

4、普通車床的手柄配備的更多，有大、中、小拖板手柄，而這些在走心床上都沒(méi)有，不僅如此也沒(méi)有小拖板，這些配件的減少，縮短了操作流程，讓工人在操作的時(shí)候更加的方便。

5、在電機(jī)的配備方面，數(shù)控車床廠家兩種車床也存在比較大的差異，普通車床的主軸電機(jī)使用普通電機(jī)就可以了，但是如果是走心床的話使用的通常是用變頻電機(jī)。

6、走心床可以實(shí)現(xiàn)更大范圍之內(nèi)的自動(dòng)化操作，在主軸、進(jìn)給、冷卻泵方面的控制，傳統(tǒng)車床使用都是人工控制，走心床可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化操作，當(dāng)然也是可以用手動(dòng)操作的。

7、此外普通車床是沒(méi)有數(shù)字控制操作的，