供應(yīng)山東混凝土噴漿車 隧道專用噴漿車

、噴漿車一拖二汽車頭大動力噴漿車

鋼制履帶底盤

 鋼制履帶底盤結(jié)構(gòu)性能特點：
1.支承主機重量，具有前進、后退轉(zhuǎn)彎行走之功能。
2.鋼制履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機械型，承載能力、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能。
3.配有內(nèi)藏式低速大扭矩馬達行走減速機，具有高通過性能。
4.形行走架，結(jié)構(gòu)強度、剛度大，利用折彎加工。
5.支重輪、導(dǎo)向輪采用深溝球軸承，一次性加黃油潤滑，免使用中維護和保養(yǎng)加油。
6.軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保證潤滑油密封不外漏，并能防止泥水進入輪腔。
7.支重輪，導(dǎo)向輪、驅(qū)動輪齒采用合金鋼并經(jīng)淬火處理，耐磨性好，使用壽命長。
8.彈簧漲緊機構(gòu)彩螺桿調(diào)節(jié)，可靠性高
 性能參數(shù)：
1.目前量產(chǎn)噸位3-60T，分橡膠與鋼制履帶底盤兩種。
2.履帶底盤長度、寬度、高度可根據(jù)用戶需要特制訂貨。
3.行駛速度高v=2-4Km/h。
4.行走液壓馬達減速機工作壓力PH=20Mpa。
5.牽引力大，牽引能力92%（理論值），爬坡能力α>30°。

產(chǎn)品用途：

隧道專用噴漿車 自動上料噴漿車應(yīng)用范圍介紹主要應(yīng)用于鐵路公路、水利水電、地鐵、礦山巷道、軍事設(shè)施、各種地下建筑建設(shè)和搶險等領(lǐng)域的工程施工。其基本工藝是利用液壓力將預(yù)拌好的混凝土通過管道輸送至噴槍，在噴槍口接入壓縮空氣和速凝劑，再將混凝土高速噴射到受噴面，經(jīng)快速凝結(jié)硬化后形成混凝土支護層。隨著現(xiàn)代工程建設(shè)的大規(guī)模開展，近年來噴漿車的市場需求快速放大，對施工效率的要求也越來越高。而施工效率不僅體現(xiàn)在噴漿作業(yè)過程中，也體現(xiàn)在產(chǎn)品的機動性上。

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