托輥是帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大。它占了一臺(tái)帶式輸送機(jī)總成本的35％，承受了70％以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。錐形下調(diào)心托輥組國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 錐形槽型下調(diào)心托輥組

托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運(yùn)轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對(duì)占輸送機(jī)總成本25％以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個(gè)較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。

判斷托輥好壞的標(biāo)準(zhǔn)有以下幾條：托輥徑向跳動(dòng)量；托輥靈活度；軸向竄動(dòng)量。

平行托輥的特點(diǎn)

平行托輥具有極高的耐磨性能，極低的摩擦系數(shù)，不易磨損皮帶； 優(yōu)越的自潤(rùn)滑性，不用注油，在惡劣條件下使用不易卡死； 具有抗靜電、抗助燃、耐老化、耐酸、堿和有機(jī)溶劑的腐蝕； 能承受反復(fù)沖擊、振動(dòng)；使用環(huán)境溫度范圍：-40℃ -90℃；機(jī)械性能優(yōu)異，重量輕，安裝方便，不用維修；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)

錐形下調(diào)心托輥組國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 錐形槽型下調(diào)心托輥組

 輸送機(jī)廠家在帶式輸送機(jī)中，托輥用于支承輸送帶和貨載，并且保證輸送帶的垂度在設(shè)計(jì)限定的范圍內(nèi)。在帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中，托輥的選擇和選用數(shù)量對(duì)于帶式輸送機(jī)的正常使用、穩(wěn)定運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用、功率消耗、整機(jī)價(jià)格有重要影響。

如何合理布置托輥，設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)耐休侀g距，以減少托輥的使用數(shù)量，降低整機(jī)價(jià)格，營(yíng)運(yùn)及維護(hù)費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益，托輥的加工工藝是一個(gè)重要的方面。

托輥的加工精度主要指外殼及托輥兩端內(nèi)孔的同心度以及各零件軸向尺寸的加工精度。若同心度太差，會(huì)造成滾動(dòng)軸承咬死、增加阻力，降低使用壽命；若零件的軸向尺寸誤差太大，會(huì)形成較大的軸向間隙，導(dǎo)致軸向竄動(dòng)，破壞潤(rùn)滑和密封；若安裝質(zhì)量不好，將發(fā)生跑偏、咬卡、加劇磨損等，大大降低托輥使用壽命。19903178790

     通過多年檢驗(yàn)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)了解到旋轉(zhuǎn)阻力產(chǎn)生的因素大致有以下幾方面：

     密封結(jié)構(gòu)

     托輥的密封結(jié)構(gòu)目前分為兩種  ，一種是接觸式密封結(jié)構(gòu) ，轉(zhuǎn)動(dòng)與精致部分始終接觸 ，因而密封效果較非接觸式密封好，但旋轉(zhuǎn)阻力較大，此結(jié)構(gòu)如果不算在特殊環(huán)境中 ，如長(zhǎng)期浸在水中  ，一般不推薦使用  。另一種是非接觸式密封結(jié)構(gòu)即迷宮式密封，此結(jié)構(gòu)為大部分的生產(chǎn)企業(yè)所采用，由于內(nèi)外密封圈分別固定在管體和軸上 ，所以當(dāng)托輥轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí) ，兩者理論上不發(fā)生摩擦，也就不會(huì)產(chǎn)生阻力，此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于旋轉(zhuǎn)阻力