南昌寶鋼耐候鋼板 B450NQ材質(zhì) 冷軋卷開(kāi)平可分條 保證質(zhì)量

1.耐候鋼化學(xué)成分：

耐候鋼，其特征在于：該耐候鋼的合金成份及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～ 0.40、Al＜0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。 通過(guò)Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡(jiǎn)單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機(jī)械性能的經(jīng)濟(jì)耐候鋼。主要用于鐵道、車(chē)輛、橋梁、塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。 

2.耐候鋼用途:

耐候鋼（即耐大氣腐蝕鋼）是介于普通鋼和不銹鋼之間的價(jià)廉物美的低合金鋼系列，在融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬超級(jí)鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡(jiǎn)化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。產(chǎn)品供制造集裝箱、鐵道車(chē)輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工石油設(shè)備中含硫化氫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。

3.耐候鋼的發(fā)展：耐候鋼鐵材料廣泛應(yīng)用在建筑、橋梁、造船、車(chē)輛等領(lǐng)域中，鋼材的使用環(huán)境條件復(fù)雜，對(duì)鋼的應(yīng)用提出各種各樣的要求，如鐵路車(chē)輛的防銹性、船殼及海上石油平臺(tái)用鋼的腐蝕等都會(huì)涉及到鋼的耐腐蝕性問(wèn)題。生水用于家用電器和餐具，由于在室溫環(huán)境下使用而腐蝕性較弱，但船殼和海上建筑周?chē)h(huán)境的腐蝕性要強(qiáng)些，高溫蒸汽和發(fā)電機(jī)環(huán)境下的腐蝕性更強(qiáng)。石油化工廠由于涉及高溫酸性環(huán)境、汽車(chē)涉及含鹽的環(huán)境，也屬于高腐蝕環(huán)境。由于環(huán)境中的腐蝕現(xiàn)象十分普遍，對(duì)耐腐蝕材料的要求不盡相同，因此開(kāi)發(fā)出滿足環(huán)境要求的鋼鐵產(chǎn)品的重要性是不言而喻的。我國(guó)耐腐蝕鋼的分類(lèi)主要是按照周?chē)h(huán)境及引起腐蝕的介質(zhì)來(lái)劃分的，基本上可分為耐候鋼和耐硫酸露點(diǎn)腐蝕鋼，其中耐候鋼又包括耐大氣腐蝕鋼和耐海洋腐蝕鋼。從20世紀(jì)60年始，科研人員先后在干燥風(fēng)沙、工業(yè)大氣、低洼濕地、東海海域等不同環(huán)境進(jìn)行了一系列的暴露試驗(yàn)，并開(kāi)始仿制國(guó)外技術(shù)。從80年代列入重點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目之后，開(kāi)始逐漸走出了有自己特色的道路，目前耐大氣腐蝕鋼有兩大主要系列:Cu-P-Re系和Cu-P-Ni-Cr系，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的低合金耐海水腐蝕鋼基本上是引進(jìn)了國(guó)外成熟的鋼種牌號(hào)，如寶鋼的Mariloy?G400A/S490A；舞鋼的Cor-TenB和10CrMoAl等，耐硫酸腐蝕用鋼的研究起步較晚，目前只有寶鋼生產(chǎn)的耐硫酸腐蝕鋼S-TEN2和濟(jì)鋼生產(chǎn)的JNS耐酸鋼系列產(chǎn)品等。