P70型棚車(chē)轉(zhuǎn)向架及車(chē)底部設(shè)備模型
C70型敞車(chē)車(chē)體模型
X70型集裝箱平車(chē)轉(zhuǎn)向架及車(chē)底部設(shè)備模型
X6A型集裝箱平車(chē)轉(zhuǎn)向架及車(chē)底部設(shè)備模型
NX型集裝箱平車(chē)車(chē)體模型
G70（A）型罐車(chē)轉(zhuǎn)向架及車(chē)底部設(shè)備模型
NX70敞車(chē)車(chē)輛模型
C80敞車(chē)車(chē)輛模型
轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K4型擺式轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K5型擺式轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架模型
轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架模型
CW200轉(zhuǎn)向架模型
HXD3電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架模型
人字型復(fù)軌器模型
貨車(chē)脫軌自動(dòng)制動(dòng)閥立體模型
貨車(chē)腳踏式制動(dòng)機(jī)模型
NSW型手制動(dòng)機(jī)模型
ST1-600型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器模型
ST2-250型閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器模型
120空氣制動(dòng)機(jī)原理示教板
新型貨車(chē)緊湊型滾動(dòng)軸承353130B模型
13號(hào)車(chē)鉤模型
16號(hào)旋轉(zhuǎn)車(chē)鉤模型
17號(hào)重載車(chē)鉤模型
MT-2緩沖器模型
MT-3緩沖器模型
ST緩沖器模型

高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)裝置
高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)模擬艙實(shí)訓(xùn)裝置是廣大開(kāi)設(shè)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)院校中重要的乘務(wù)模擬實(shí)訓(xùn)裝置，
主要作用是為了能讓高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)員們?cè)诰蜆I(yè)前更快更好地適應(yīng)工作環(huán)境，進(jìn)
行入崗前的專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)。

HXD3電力機(jī)車(chē)模型
HXN5內(nèi)燃機(jī)車(chē)模型
CRH3動(dòng)力組模型
CRH5動(dòng)車(chē)組模型
25G空調(diào)客車(chē)模型
25K空調(diào)客車(chē)模型
25T空調(diào)空車(chē)模型
L18糧食車(chē)模型
B19型機(jī)械保溫車(chē)模型
P60棚車(chē)模型
N17平板車(chē)模型
G60罐車(chē)模型
P64棚車(chē)模型
C64敞車(chē)模型
X6K集裝箱平車(chē)模型
P64棚車(chē)模型

本類(lèi)別模型包含鐵路車(chē)輛模型、動(dòng)力轉(zhuǎn)向架模型，包含各個(gè)零部件，含有車(chē)輪、空氣彈簧、車(chē)軸、轉(zhuǎn)向架側(cè)架、中間連接部。在軌道交通技術(shù)專(zhuān)業(yè)課程教學(xué)中，要求學(xué)生既要對(duì)各種類(lèi)型的車(chē)輛有一定的了解,還要求熟知車(chē)輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn),而機(jī)車(chē)本身內(nèi)部的構(gòu)成細(xì)節(jié)的講解如果用傳統(tǒng)的教學(xué)方式去講解，會(huì)使學(xué)生感到枯燥乏味并且難以理解，甚至喪失對(duì)課程本身的興趣。如果在這些課程中采用鐵路軌道車(chē)輛模型教學(xué)法，讓模型與上課所講解的內(nèi)容做到統(tǒng)一結(jié)合，可形成從學(xué)習(xí)到實(shí)踐的良性循環(huán)。為以后學(xué)生在軌道交通實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
軌道車(chē)輛模型,地鐵轉(zhuǎn)向架模型,車(chē)鉤模型,各類(lèi)閥,軸承模型
軌道車(chē)輛仿真模型