最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到2013年已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。第1一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。1951 年，第1一臺(tái)全液壓反鏟挖掘機(jī)由位于法國(guó)的 Poclain( 波克蘭 ) 工廠推出，從而在挖掘機(jī)的技術(shù)發(fā)展領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)了全新空間，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機(jī)和履帶式全液壓挖掘機(jī)。初期試制的液壓挖掘機(jī)是采用飛機(jī)和機(jī)床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機(jī)各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。從20世紀(jì)60年代起，液壓挖掘機(jī)進(jìn)入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國(guó)挖掘機(jī)制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機(jī)產(chǎn)量已占挖掘機(jī)總產(chǎn)量的83%，已接近100%

民強(qiáng)挖機(jī)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的挖掘機(jī)技術(shù)人員，能滿足客戶(hù)的不同要求。 公司用現(xiàn)代企業(yè)的管理方法、立足于質(zhì)量管理，以卓越的品質(zhì)，熱誠(chéng)的服務(wù)，合理的價(jià)格，贏得了廣大客戶(hù)的一致好評(píng)。以1流的質(zhì)量，合理的價(jià)格，竭誠(chéng)為單位和個(gè)人服務(wù)。民強(qiáng)挖機(jī)歡迎廣大新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)！

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油剛剛更換沒(méi)有多久，結(jié)果在檢查時(shí)就發(fā)現(xiàn)變黑了，這是什么原因？

故障判斷：假故障。

在線汽修：機(jī)油變黑主要有兩個(gè)原因：首先是由于清凈分散劑的作用，其次是由于使用中的機(jī)油被氧化。如果機(jī)油在使用中不變黑，說(shuō)明這種機(jī)油根本沒(méi)有發(fā)揮其正常的清潔作用。目前的機(jī)油一般都含有清凈分散劑，吸收燃燒產(chǎn)生的積炭和機(jī)油的氧化物，以便換油時(shí)排出，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。所以，剛剛更換的機(jī)油變黑不一定是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部太臟引起，只要按規(guī)定時(shí)間換油即可。

用車(chē)支招：一定要按期換機(jī)油和機(jī)油濾清器（或機(jī)油濾芯）。機(jī)油使用一段時(shí)間后，機(jī)油的粘度變稠并且有酸性產(chǎn)物產(chǎn)生，如不定期更換將損害發(fā)動(dòng)機(jī)部件，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)常使用的汽車(chē)每行駛7500公里應(yīng)更換機(jī)油濾清器，經(jīng)常行駛在多塵的惡劣條件的道路的車(chē)應(yīng)每行駛5000公里更換。

修復(fù)方法焊前準(zhǔn)備工作：用手砂輪將原焊縫裂紋處的油污、油漆、銹蝕等清除干凈。用氣刨機(jī)將焊縫裂紋刨割掉，武漢水陸兩用挖掘機(jī)租賃，刨割至側(cè)板的本體，并將以往焊接的母材淬硬區(qū)清除干凈。刨割后用角砂輪將切口打磨平整(內(nèi)側(cè)接口打磨出V形坡口)，清洗、粉色檢查后，武漢水陸兩用挖掘機(jī)，確認(rèn)裂紋已全部找到并清除干凈。

民強(qiáng)水陸挖掘機(jī)從事挖掘行業(yè)有十多年的歷史，現(xiàn)擁有各種進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)挖掘機(jī)二十余臺(tái)，品種有小松、日立、加藤、住友、神鋼、沃爾沃、卡特、大宇、現(xiàn)代等。我們常年對(duì)外承接各種大小工程，保證質(zhì)量