各家車企對于高強度鋼的叫法雖有所區(qū)別，但基本具有相似的力學(xué)性能。高強度鋼的抗拉強度和屈服強度都要高于普通鋼，所以是保證汽車輕量化而又提高安全性能的主要材料。常規(guī)高強度鋼雖然有很高的抗拉和屈服強度，但在室溫下不僅變形能力差，而且塑性變形范圍窄，所需沖壓力大，容易開裂。同時成型后零件的回彈增加，導(dǎo)致零件尺寸和形狀穩(wěn)定性變差。

 船體用結(jié)構(gòu)鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質(zhì)量分A、B、C和D四個等級；高強度鋼又分兩個強度級別和三個質(zhì)量等級?；y鋼板是其表面具有菱形或扁豆形突棱的鋼板?；y板具有防滑作用，常用作地板、廠房扶梯、工作架踏板、船舶甲板和汽車底板等。厚板按用途又分造船鋼板、橋梁鋼板、鍋爐鋼板、高壓容器鋼板、花紋鋼板、汽車鋼板、裝甲鋼板和復(fù)合鋼板等。

 復(fù)合鋼鋼板即是普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、高品質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金鋼作基體（基層），在其表面可不銹耐酸、耐熱鋼作表層（復(fù)層）的雙金屬板材。汽車用鋼板主要用于制造汽車大梁（縱、橫梁）、車架等結(jié)構(gòu)件。厚度：2.5-12.0mm；寬度：210-1800mm；長度：2000-10000mm。為了節(jié)省不銹耐酸耐熱鋼用材量，有些容器及結(jié)構(gòu)件采用復(fù)合鋼鋼板制造。主要用于制造耐酸堿、大氣及腐蝕介質(zhì)等的結(jié)構(gòu)件和容器。