小吊車因其方便操作，經(jīng)濟適用是現(xiàn)代建設(shè)中常用的一種小型吊車，作為山東小吊車專業(yè)生產(chǎn)廠家，濟寧?？禉C械有限公司提醒廣大小吊車使用者。要加強對小吊車的保養(yǎng)，了解4大節(jié)油方法：

1.盡量減少小型吊車車輛行駛中的阻力及加速阻力等，如果阻力大就會耗油多

在施工運行中如果車速在400km/h以下時，那么空氣的阻力就可忽略不計。我們要注意的是滾動阻力。當(dāng)車輛在不平坦的路面上行駛時，因為12噸小吊車經(jīng)常跳動就會造成懸掛裝置和輪胎的變形量增加，導(dǎo)致滾動阻力大增，相對與在好的路面上行駛的情況，小吊車的油耗會增加30%-50%，因此我們一定要修好、養(yǎng)好施工便道。同時，車輛輪胎的氣壓對滾動阻力也有很大的影響。如果在堅硬路面上降低輪胎氣壓，則輪胎變形大，滾動阻力就會增加；若在松軟路面上降低輪胎氣壓，則輪胎與地面的接觸面積增加，單位面積壓力下降，將使?jié)L動阻力減小。因此，在使用時中要注意路況的變化，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行輪胎氣壓調(diào)整，以減小油耗。車輛變速器各擋傳動比對油耗影響很大，施工中應(yīng)盡量選用傳動比小的高速擋，這樣可節(jié)約燃油。

2.提高12噸小吊車發(fā)動機壓縮比至標(biāo)準(zhǔn)值

柴油機壓縮比一般在16-22之間。壓縮比提高，使壓縮終了的溫度和壓力提高，這樣有利于混合氣的燃燒和膨脹；發(fā)動機的熱效率就會提高，有效功率增加，燃料消耗降低。降低進(jìn)氣系統(tǒng)的阻力。及時清潔、保養(yǎng)濾清器，保證空氣及時地進(jìn)入氣缸。對于發(fā)動機的氣缸壓力，一般柴油機要不能低于原機標(biāo)準(zhǔn)壓力的20%，汽油機則不低于30%。一般要求柴油機各缸之間的壓力差不超過8%，汽油機不超過10%。如果氣缸壓力達(dá)不到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，就要根據(jù)需要研磨氣門、更換活塞環(huán)等。還需要注意的是，燃燒室內(nèi)的積炭會使壓縮比有自動提高的傾向，過高的壓縮比及積炭易使氣缸產(chǎn)生爆燃，引起油耗增加，因此積炭是非常必要的；另外，進(jìn)、排氣門的間隙一定要調(diào)到規(guī)定值，因為間隙的過大、過小都會引起油耗量的增加。

3.校好發(fā)動機的供油提前角

供油提前角過大或過小時，均可導(dǎo)致發(fā)動機的油耗增加，因此，要使發(fā)動機有良好的使用性能，必須將供油提前角校準(zhǔn)。

4.降低單位載荷油耗量

在車輛狀況允許的條件下，將車輛的載重量提高至額定載荷，即可提高生產(chǎn)率，又能使單位重量的油耗顯著下降。