唐鋼20mmQ235NHB耐候鋼板 可按規(guī)格切割 道路護欄用材
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唐鋼20mmQ235NHB耐候鋼板-可按規(guī)格切割-道路護欄用材

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商品參數(shù)
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商品介紹
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品牌 唐鋼
是否進口
材質(zhì) Q235NHB
貨號 11-2
產(chǎn)地/廠家 唐鋼
倉庫所在城市 上海
倉庫 瑞產(chǎn)01
倉庫地址 寶山
倉庫電話 13611766760
質(zhì)量等級 AAA
用途范圍 海港建筑 車廂制造
加工服務(wù) 開平 分條
配送服務(wù) 可配送
產(chǎn)品表面描述 熱軋正常
貨物銷售類型 現(xiàn)貨直發(fā)
商品介紹



唐鋼20mmQ235NHB耐候鋼板 可按規(guī)格切割 道路護欄用材


(一)寶鋼耐候鋼介紹:

耐候鋼在腐蝕初期,表面生成的銹層較碳鋼致密,裂紋和孔洞相對較少;25d后碳鋼和耐候鋼局部都出現(xiàn)了分層現(xiàn)象,腐蝕產(chǎn)物沒有區(qū)別,差別主要是銹層中合金元素的作用。耐候鋼銹層中有Cu、Cr合金元素的析出,聚集在裂紋處可抵御大氣中水氣及其有害離子的侵入,防止基體金屬進一步腐蝕。從而達到耐大氣腐蝕的作用!

(二)寶鋼耐候鋼的特點和應(yīng)用:

      耐候鋼不需涂裝就可以使用,是一種極好的結(jié)構(gòu)用材。它可以將鋼結(jié)構(gòu)(如橋梁)壽命周期內(nèi)的總費用降到低。在日本,耐候鋼自60年代后期在橋梁上應(yīng)用之后,迄今應(yīng)用得越來越多。但是,在使用原來的耐候鋼時常出現(xiàn)兩大問題:(1)抵御鹽分的能力較差;(2)在初期階段,常出現(xiàn)“流銹”,有損景觀。對于防止“流銹”,日本已經(jīng)開發(fā)出一種鐵銹穩(wěn)定化處理劑能使鋼結(jié)構(gòu)在形成致密的銹層過程中能保持良好的外觀。對于鹽分的影響,在飄散的鹽分量每天為0.05mdd(毫克分米架天)以下的地點,還可以采用耐候鋼,但在超過此值的海岸附近地域,耐候鋼的應(yīng)用就受到限制。為此,NKK公司開發(fā)了一種新的耐候鋼(海岸用耐候鋼),可以無涂裝地使用于飄散鹽分較多的沿海地域。這種海岸用耐侯鋼的牌號為CUPLOY400-CL(40 kg級)和CUPTEN490-CL( 50 kg級),除具有較高的耐鹽分特性外,初期的“流銹”也很少,并且焊接性也比原來的耐候鋼有大幅度的改善。該鋼材的機械性能及可焊性見表2。其主要特征是添加Ni和MooNi使銹層致密化,能HZO,OZ,C1一的透過;Mo的作用是從鋼中溶解出來形成moo之,吸附于銹層,通過電化學(xué)反應(yīng)透過的效果,在鹽分飄散較多的環(huán)境下能生成具有保護性的銹層,大大提高了抗御鹽分的能力。

(三)寶鋼耐候鋼技術(shù)革新: 
 耐候鋼是指通過添加少量合金元素,如Cu, P, Cr, Ni,Mo等,使其在大氣中具有良好耐腐蝕性能的低合金鋼。  隨后發(fā)現(xiàn)在鋼中加入稀土元素后, 很大一部分稀土元素與鋼中O、S結(jié)合, 形成稀土氧、硫化合物[6]。只有很少一部分稀土元素會固溶在鋼中. 改善帶狀組織, 細化晶粒及高溫晶粒長大和晶界腐蝕, 可以起到微合金化的作用,同時可改善鑄態(tài)組織、縮短柱狀晶以及減輕偏析。  近幾年,韓國和日本的,通過向鋼中添加微量Ca元素,可以極大地提高耐候鋼的耐蝕性能。結(jié)合耐候鋼的鋼種特點,采用不加白灰的少渣冶煉方法,成功地開發(fā)出經(jīng)濟性冶煉含磷耐候鋼的生產(chǎn)工藝,并分析了含磷耐候鋼的經(jīng)濟性冶煉工藝對冶煉周期、終點磷含量、耗氧量、熔劑消耗、吹損的影響。生產(chǎn)能力提高,成本明顯降低,具有顯著的經(jīng)濟效益 2006年8月到2006年9月, 萊鋼技術(shù)研發(fā)中心研究課題“工業(yè)大氣環(huán)境下鐵素體/珠光體型耐候鋼合金化與組織控制理論研究”的研究結(jié)果,在型鋼廠生產(chǎn)線對經(jīng)濟型耐候鋼進行了工業(yè)化試生產(chǎn)。Mn-Cu經(jīng)濟型耐候鋼工業(yè)試驗9 爐, 試驗鋼565 t 軋制成H 294 200 鋼材、H400 200等規(guī)格鋼材548 t 分別應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)廠房建筑、民用住宅建筑等, 各項跟蹤試驗研究和中科院國內(nèi)大氣腐蝕各工作站掛片試驗工作等正在進行中。


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