航模管

油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。

航模管

珩磨管是用于各種機械零件的生產(chǎn)上，對其精度要求較高，所以必須要講過復雜的過程和嚴格的檢驗才能出廠。而且隨著科技的不斷發(fā)展，珩磨管生產(chǎn)工藝在不斷的進步完善，對于珩磨管生產(chǎn)效率的提高有很大的促進作用。

 珩磨管的日常工作原理主要是經(jīng)過砂帶上的沙粒產(chǎn)生一定的壓力，在一定轉速之下進行的外表研磨。經(jīng)過砂帶的上下移動對工件的上下外表來回磨削，達到一定作用。當然在研磨進程中要不斷的加潤滑油，進行冷卻，避免影響工件外表加工質量。這樣得到的工件只是粗加工的工件，想要非常好精度的產(chǎn)品還需進行精加工處理。

航模管

產(chǎn)品主要用途：液壓、汽動缸筒、液壓管線、旋壓、紡織以及印刷機械用管、汽車減震器用管、軸套管、活塞桿以及精密機械用鋼管。根據(jù)客戶的要求還可提供：定尺管、絎磨管以及特殊熱處理管等。質量全部達到國家標準，產(chǎn)品廣泛應用于汽車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設備、健身器械、拖拉機、摩托車、鋼筋連接套、油缸管、機械制造等行業(yè)；與國內外知名汽車零部件商建立了長期穩(wěn)定的合作關系。