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江蘇海順機(jī)械制造有限公司
主營產(chǎn)品: 其他船舶用設(shè)備
專業(yè)船用中間軸承座-海順機(jī)械-船用中間軸承座結(jié)構(gòu)
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船用配件中的液壓油缸作用
攬樁之所以被稱作是‘系纜樁’,‘帶攬樁’,因為要講船用的繩子綁在這些纜樁上用來固定船的走向,一般用以安裝在甲板上或者碼頭上,根據(jù)不同的場所,選用的攬樁的重量也有很大的不同,一般市面上現(xiàn)有的格式有單雙十字?jǐn)垬?,直立式攬樁,羊角形攬樁等等,如何選擇系纜樁,需觀察攬樁的牢固性和基座的粘附性能了,這個我們在安裝的時候可以對于產(chǎn)品進(jìn)行一定的試驗,一般不行的攬樁會很快的暴露出來,這些也只是基于攬樁的選材上,我們一般會采用鑄鐵制造出來的鋼,耐腐蝕耐磨性能強(qiáng),這一點也非常的重要,長期用來拖拽和風(fēng)吹日曬,這一點也是需要進(jìn)行考察的一點!
?船用軸承異響原因分析
1. 船用軸承中混入砂?;蛱剂5入s質(zhì),起到研磨劑作用
2. 軸承中混入水份,酸類或油漆等污物,起到腐蝕作用;
3. 軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當(dāng));
4. 潤滑油或潤滑脂品種選得不對;;
5. 潤滑不足(油位太低,油或脂通過密封漏損);
6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好,或座孔扭曲不直);
7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋);
8. 軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑,塵粒等);
9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦);
10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊,或一根軸上有兩只固定端軸承);
11.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷);
12.軸承的游隙太小,旋轉(zhuǎn)時過緊(緊定套旋緊得過頭了);
13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成);
14.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊);
15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦);
16.座孔的擋肩太大(把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲);
17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦);
18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦);
19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦);
20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成);
21.軸承有噪音(有外振源干擾);
22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成);
23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發(fā)生噪音);
24.軸承有噪聲(軸承有微動磨蝕) 。
25.軸承座孔直徑過大,實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑);
26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大);27.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)。
船用軸承如何運轉(zhuǎn)檢查?
船用軸承如何運轉(zhuǎn)檢查?
大型機(jī)械不能手動旋轉(zhuǎn),所以空載啟動后立即切斷動力,機(jī)械空轉(zhuǎn),檢查有無振動、噪音、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等,確認(rèn)無異常后,進(jìn)入動力運轉(zhuǎn)。動力運轉(zhuǎn),從空載低速開始,緩緩的提高至所定條件的額定運轉(zhuǎn)。試運轉(zhuǎn)中檢查事項為,是否有異常音響、軸承溫度的變化、潤滑劑的泄漏或變色等等。如果發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即中止運轉(zhuǎn),檢查機(jī)械,必要時要拆下軸承檢查。
保養(yǎng)、檢修與故障處理
1、為保持滾動軸承的原有性能,盡可能在良好狀態(tài)下長期使用,必須定期對軸承進(jìn)行檢查和維護(hù),以預(yù)防故障,確保運轉(zhuǎn)可靠,提和效益。
2、應(yīng)按該機(jī)械運轉(zhuǎn)條件和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),定期進(jìn)行保養(yǎng)。內(nèi)容包括監(jiān)視運轉(zhuǎn)狀態(tài)、船用軸承補(bǔ)充或更換潤滑劑、定期拆卸檢查。
3、運轉(zhuǎn)中的檢修事項包括軸承的轉(zhuǎn)動音、振動、溫度、潤滑劑的狀態(tài)等等。
4、運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài),查找原因,并采取相應(yīng)對策。根據(jù)需要對拆卸下的軸承仔細(xì)檢查。
5、有關(guān)拆卸后的事項,軸承的檢修。