聊城市鐵盈管業(yè)有限公司主營(yíng)：陶瓷復(fù)合管,陶瓷耐磨管,雙套管,陶瓷耐磨彎頭,噴煤槍
雙套管可并聯(lián)多臺(tái)發(fā)送罐同時(shí)運(yùn)行

雙套管濃相輸送系統(tǒng)一條輸送支管上可設(shè)置4-8臺(tái)發(fā)送罐同時(shí)輸送，因此它所需要的輸灰管較少，切換閥門(mén)少，一般同類(lèi)型機(jī)組雙套管輸送系統(tǒng)的輸灰管只有常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)的1/2或1/3，而常規(guī)正壓輸送系統(tǒng)較多的輸灰管道、較多的切換出料閥，會(huì)給系統(tǒng)造成布置困難和較多的運(yùn)行故障，支架投資增加，日常維護(hù)工作量增加。

較少的管道和閥門(mén)簡(jiǎn)化了輸灰系統(tǒng)及其控制系統(tǒng)，這對(duì)裝有多電場(chǎng)和較多數(shù)量灰斗電除塵器的大容量機(jī)組電廠，則更為有利。

雙套管耐磨供料器的特點(diǎn)

雙套管的耐磨供料器壓力通常高于０。１ＭＰａ， 可達(dá)０。４～０。６ＭＰａ，與通常稀相氣力輸送系統(tǒng)閉風(fēng)器的耐壓相比就高出１０～５０倍。高壓耐磨供料器為了適應(yīng)高壓密閉應(yīng)用有如下結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

１）采用葉輪二頭封閉的葉輪， 二種葉輪結(jié)構(gòu)。

２）側(cè)板構(gòu)造將端蓋和軸承分開(kāi)，這樣可避免高壓將細(xì)灰竄入軸承內(nèi)。壓蓋采用油封， 機(jī)械填料密封， 迷宮式密封， 或幾種密封相結(jié)合的型式。側(cè)板密封墊和壓緊螺絲按高壓壓力設(shè)計(jì)。

３）葉輪和外殼用數(shù)控機(jī)床加工，控制較小的間隙，同時(shí)還要考慮到葉輪及外殼采用的材料不同，有不同的熱膨脹系數(shù)， 予留一定的補(bǔ)償值。

４）耐磨供料器安裝應(yīng)用時(shí)，應(yīng)考慮壓力平衡，和葉輪漏風(fēng)排出，否則會(huì)阻礙物料喂入和引起噴粉塵。典型做法如下

ａ在軸承和油封填料之間設(shè)均壓管，壓縮空氣來(lái)源，可由輸送管線上接入，或外設(shè)壓縮空氣系統(tǒng)接入，以平衡葉輪內(nèi)壓力。

ｂ在閉風(fēng)器外殼上設(shè)均壓管，將葉輪漏氣引出。

7、旋轉(zhuǎn)式葉輪供料的漏風(fēng)試驗(yàn)旋轉(zhuǎn)式耐磨供料器的漏風(fēng)率是設(shè)計(jì)中計(jì)算的重要數(shù)據(jù)，否則會(huì)影響輸送效率。耐磨供料器的漏風(fēng)來(lái)源自

ａ壓縮空氣通過(guò)旋轉(zhuǎn)葉輪空格腔被帶到供料斗，叫攜帶漏風(fēng)。

ｂ轉(zhuǎn)子軸與機(jī)殼側(cè)板之間由于密封性差產(chǎn)生的迷宮漏風(fēng)。

ｃ當(dāng)壓縮空氣從運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子和殼體間的間隙中漏出稱(chēng)間隙漏氣，提高加工精度，縮小間隙可減少漏氣。

雙套管行業(yè)的發(fā)展

雙套管的生產(chǎn)屬于重工業(yè)，所以也因此受到了國(guó)家政策的支持，我國(guó)在十二五規(guī)劃的時(shí)候就著重提到要推進(jìn)我國(guó)重工業(yè)的發(fā)展，并給予了稅收以及技術(shù)的支持。也許你喜歡看精密鋼管一般都有哪些用途

近年來(lái)，雙套管在我國(guó)發(fā)展非常迅速，質(zhì)量也相比之前有了較大的提高，隨著技術(shù)水平的進(jìn)步，雙套管的生產(chǎn)水平也在不斷的提高，很多新機(jī)器、新設(shè)備的使用更是延長(zhǎng)了鋼管的使用壽命。產(chǎn)量相對(duì)于以前有有了大量的提升。

近，由于我國(guó)過(guò)硬的生產(chǎn)技術(shù)，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都喜歡在我們國(guó)家進(jìn)口雙套管，這也預(yù)示著走出國(guó)門(mén)的開(kāi)始。但是在很多細(xì)節(jié)方面還需要注意，比如說(shuō)雙套管的運(yùn)輸問(wèn)題，大家都知道這種物品的運(yùn)輸十分麻煩，隨意解決市場(chǎng)和生產(chǎn)場(chǎng)地的矛盾迫在眉睫。