中山市凱恩利機械設備有限公司主營：CNC數(shù)控車床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機
數(shù)控車床加工中機床工具行業(yè)具有投入大、見Jing效慢的特點

數(shù)控車床加工中機床工具行業(yè)具有投入大、見Jing效慢的特點

 數(shù)控車床加工中機床工具行業(yè)具有投入大、見Jing效慢的特點，為追求規(guī)模效益，資金大多傾斜于技術改造，新產(chǎn)品開發(fā)的投入多數(shù)轉(zhuǎn)化為合同新產(chǎn)品而形成了商品，真正用于試驗驗證的資源匱乏。功能部件新技術開發(fā)不足，阻礙機床行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

預研、儲備的新產(chǎn)品少。有的仿fang制、改型的產(chǎn)品不求甚解，差不多就行，缺乏嚴謹細致的作風，知識陳舊，開發(fā)手段落后，不少合同新產(chǎn)品沒有經(jīng)過嚴格的計算和驗證就匆忙投放市場，出現(xiàn)問題就在所難免。

數(shù)控車床加工：看似能做只是沒做好，事實上做不好就是不能做。另外，大多數(shù)功能部件企業(yè)規(guī)模較小，利潤率低，不管是成長預期還是經(jīng)濟收入都難以吸引高素質(zhì)人才加盟，先生存再發(fā)展成為一種常態(tài)。

數(shù)控車床加工介紹到產(chǎn)品質(zhì)量是工藝水平與設計水平的綜合反映，工藝水平?jīng)Q定了企業(yè)的制造能力，先進的工藝裝備是生產(chǎn)高質(zhì)量、高水平產(chǎn)品的必要條件，但是，如果忽略了工藝紀律和工藝管理基礎，也生產(chǎn)不出合格品或精品。

我們羨慕德國機床和日本機床，當然也有人笑話他們的刻板和教條，但反思一下，恰恰是刻板和教條成就了鐵的工藝紀律和工藝管理準則，締Ding造出產(chǎn)品卓爾不凡的品質(zhì)?？s短了新產(chǎn)品試制周期和生產(chǎn)周期，給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。

?中小型制造型企業(yè)是機床主力軍

中小型制造型企業(yè)是機床主力軍

   整體來看，機床市場在國內(nèi)，國內(nèi)市場在中小型企業(yè)。大企訂單給力，但是僧多肉少，再大的訂單也只是那么幾家且還有很多同行在競爭，根本不足以滿足我國機床企業(yè)的銷售需求。所以，大多數(shù)的機床顧客還是中小型制造企業(yè)。 

現(xiàn)在很多機床廠家對此也看得很明白，不僅在功能上越發(fā)貼近中小企業(yè)的需求，在服務和價格上也很“親民”。“性價比”、“上門培訓”等成為機床企業(yè)的新賣點，定制化也成為現(xiàn)在行業(yè)發(fā)展的新趨勢。

數(shù)控車床加工工藝的幾個基本準則

數(shù)控車床加工工藝的幾個基本準則

        數(shù)控車床  的整個加工都是經(jīng)過執(zhí)行工件的加工程序來實現(xiàn)的。  因此加工程序編制的好壞直接影響工件終究的加工精度和加工效率。而工件加工程序編制的條件是工藝組織的確認。本文就簡略介紹一下，數(shù)控車床高效 數(shù)控加工   應當遵從的工藝準則，期望對咱們有些幫助。

        咱們知道，數(shù)控車床是一種高度復合型的加工設備，在工件加工程序編制前，要根據(jù)其圖紙的設計要求和加工內(nèi)容，確認好其加工工藝。

        一般來說，加工工藝的確認準則應當遵從一下幾個基本準則：

    一、先粗后精的加工準則 一般情況下，為了確保工件終究的加工質(zhì)量，咱們將工件加工劃分為粗加工和精加工兩個階段，關于加工精度較高的工件還添加一道半精加工階段。在 數(shù)控車床 進行數(shù)控加工時也應當遵從這一準則。 數(shù)控車床 車削加工工件粗加工時可快速切除大部分加工余量、盡可能削減走刀次數(shù)，縮短粗加時刻；精加工時主要確保工件加工的精度和外表質(zhì)量，故一般精加工時工件的終究概括應由終一刀連續(xù)精加工而成。

      二、一次裝夾定位的準則 一次裝夾實現(xiàn)工件多工序加工是數(shù)控車床的基本加工特色。因此在確認工件加工工藝時，應當極限的集中各加工工序。盡可能的削減裝夾次數(shù)，以削減不必要的定位誤差和重復裝夾進程。

    三、先內(nèi)后外的加工準則 當待加工工件既有內(nèi)外表又有外外表需要加工時，在組織加工順序時，應當先進行工件的內(nèi)外表加工后進行外外表。如進行分階段加工，也應先進行內(nèi)外外表粗加工，后進行內(nèi)外外表的精加工。

      四、先面后孔的加工準則 前面咱們說過，數(shù)控車床是一種復合型的加工機床，它不僅能夠進行車削也可進行鏜削加工。關于待加工工件上既有平面也有孔時，應當先車平面后鏜孔的順序進行、由于車平面時切削力較大，工件易發(fā)作變形，先車面后鏜孔，使其有一段時刻康復，待其康復變形后再鏜孔，有利于確?？椎募庸ぞ?。