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對廢鋼鐵質(zhì)量檢驗的幾點： 冶金企業(yè)對廢鋼鐵質(zhì)量檢驗有兩大難題，一是扣雜質(zhì)，二是廢鋼鐵定級問題。 一、扣雜質(zhì) 1在卸廢鋼場地設(shè)立檢斤秤，卸車后在驗質(zhì)人員的監(jiān)督下回皮檢斤。 2條件不具備可將卸車時剩余的雜質(zhì)裝在固定的容器中檢斤扣量。 二、質(zhì)量檢驗 1廢鋼鐵場地實行封閉式定理，安裝監(jiān)控設(shè)施，嚴(yán)禁廢鋼供應(yīng)商進入卸車現(xiàn)場，以免干擾質(zhì)量檢驗人員的工作。 2要求廢鋼鐵供應(yīng)商分類進貨，就是把重型、中型、小型、統(tǒng)料廢鋼分別裝車，單獨進貨，這樣就可以解決定級不準(zhǔn)確的問題。 3在火車運輸廢鋼鐵時，裝廢鋼在57噸以上的車皮，不定級，可按一個價格結(jié)算。 4對惡意摻雜作假的廢鋼鐵供應(yīng)商，在本地區(qū)廢鋼鐵應(yīng)用單位中通報，永遠不與其簽定廢鋼鐵合同。

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廢鋼處理方法因材質(zhì)和形狀而異。易碎的和形狀不規(guī)則的大塊物料，采用重錘擊碎。特厚、特長的大型廢鋼，用火焰切割器切割成合格尺寸。更大廢鋼鐵塊料，則采用爆破法爆碎。厚廢鋼板和型鋼、條鋼，采用剪切機進行剪切。廢薄板邊角料、廢鋼絲、廢汽車殼體等容積比重較小的輕料，用打包機壓縮成塊體，打捆用作煉鋼原料。切削產(chǎn)生的廢鋼屑除油后，再用壓塊機壓塊。混有其他金屬的廢料，先經(jīng)破碎,再經(jīng)磁選,分離出廢鋼。近年發(fā)展出利用液氮在 -50～-100℃的低溫下進行破碎的新技術(shù)。但廢鋼與有色金屬和其他雜質(zhì)的分離問題尚未完全解決。使用混雜廢鋼要限制在一定比例，以免影響鋼的質(zhì)量。 一般情況下采用機械加工，常用機械為壓包機、切割機等。廢鋼主要用于長流程轉(zhuǎn)爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。 磁選 磁選是利用固體廢物中各種物質(zhì)的磁性差異，在不均勻磁聲中進行分選的一種處理方法。磁選是分選鐵基金屬很有效的方法。將固體廢物輸入磁選機后，磁性顆粒在不均勻磁聲作用下被磁化，從而受到磁場吸引力的作用，使磁性顆粒吸進圓筒上，并隨圓筒進入排料端排出；非磁性顆粒由于所受的磁場作用力很小，仍留在廢物中。磁選所采用的磁場源一般為電磁體或永磁體兩種。 清洗 清洗是用各種不同的化學(xué)溶劑或熱的表面活性劑，清除鋼件表面的油污、鐵銹、泥沙等。常用來大量處理受切削機油、潤滑脂、油污或其他附著物污染的發(fā)動機、軸承、齒輪等。 預(yù)熱 廢鋼鐵經(jīng)常粘有油和潤滑脂之類的污染物，不能立刻蒸發(fā)的潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后，由于夾雜的水分和其他潤滑脂和油會對熔融的金屬造成污染。露天存放的廢鋼受潮后，由于夾雜的水分和其他潤滑脂等易汽化物料，會因炸裂作用而迅速在爐內(nèi)膨脹，也不宜加入煉鋼爐。為此，許多鋼廠采用預(yù)熱廢鋼的方法，使用火焰直接烘烤廢鋼鐵，燒去水分和油脂，再投入鋼爐。

廢鐵的碳含量一般大于2.0％。優(yōu)質(zhì)廢鐵的硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）和磷含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）分別不大于0.070％和0.40％。 普通廢鋼、合金廢鐵的硫含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）和磷含量（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）分別不大于0.12％和1.00％。高爐添加料的含鐵量應(yīng)不小于65.0％。 廢鋼的碳含量一般小于2.0％，硫含量均不大于0.050％。非合金廢鋼中殘余元素應(yīng)符合以下要求：鎳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.30％、鉻的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.30％、銅的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.30％。除錳、硅以外，其他殘余元素含量總和（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）不大于0.60％。

廢鋼主要用于長流程轉(zhuǎn)爐中的煉鋼添加料或短流程電爐的煉鋼主料。 國內(nèi)廢鋼資源由于受到淘汰年限的限制，所以基本處于廢鋼資源的貧乏時期，滿足不了鋼鐵工業(yè)快速發(fā)展的需要，2005年，國內(nèi)主要鋼廠廢鋼單耗為169.08千克，比2004年的220千克有較大幅度的降低，幅度達到了23%。2005年進口廢鋼約1020萬噸，出口量可以忽略不計，廢鋼需求量將達6190萬噸，生產(chǎn)回收1043萬噸。 目前世界每年產(chǎn)生的廢鋼總量為3～4億噸，約占鋼總產(chǎn)量的45～50%，其中85～90%用作煉鋼原料，10～15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。 鋼鐵工業(yè)主要的鐵源為鐵礦石。每生產(chǎn)1 噸鋼，大致需要各種原料（如鐵礦石、煤炭、石灰石、耐火材料等）4～5噸,能源折合標(biāo)準(zhǔn)煤(指發(fā)熱值為7000千卡/公斤的煤)0.7～1.0噸。而利用廢鋼作原料直接投入煉鋼爐進行冶煉，每噸廢鋼可再煉成近1噸鋼,可以省去采礦、選礦、煉焦、煉鐵等過程，顯然可以節(jié)省大量自然資源和能源。目前在煉鋼金屬料中，廢鋼已占總量的35%左右,由鐵礦石煉得的生鐵占總量的65%左右;因此，廢鋼的利用，引起社會的普遍重視，被稱為“第二礦業(yè)”。許多國家缺乏鐵礦或鐵礦品位不斷下降，對廢鋼更為重視。廢鋼的供銷，已成為一個重要的國際市場。20世紀(jì)70年代以來，世界上以廢鋼作原料的電爐鋼產(chǎn)量，有較大的發(fā)展，也說明廢鋼的利用范圍日益擴大。由于廢鋼的大量應(yīng)用，目前世界生鐵產(chǎn)量僅為鋼產(chǎn)量的72%。 各種煉鋼方法利用廢鋼的程度是不同的。氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼一般可用15～25%的廢鋼，采用預(yù)熱廢鋼技術(shù)則可用廢鋼30～40%；平爐煉鋼理論上可以 100%用廢鋼，但一般用量為20～60%；電弧爐煉鋼幾乎全部利用廢鋼作原料。廢鐵一般作高爐煉鐵或鑄鐵原料，少量干凈廢鐵也用作煉鋼原料。大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)煉鋼原料以生鐵為主，以廢鋼為輔。獨立鋼廠、特殊鋼廠和近年發(fā)展起來的小鋼廠都以廢鋼為主要原料。 為利用廠內(nèi)外的廢鋼，各鋼鐵廠均設(shè)有廢鋼加工部門，對廢鋼進行分類，精整和加工成為合格的冶煉原料。按形狀分為輕型、中型和重型廢鋼，按性質(zhì)分為碳素廢鋼和各種合金廢鋼。