綿陽汽車沖壓件批發(fā) 汽車配件沖壓件 規(guī)格齊全
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品牌 金匠沖壓
制造標(biāo)準(zhǔn) 國標(biāo)
沖壓件種類 汽車、汽摩
模具 多工序連續(xù)模
加工定制
打樣周期 4-7天
加工周期 8-15天
精密沖裁方式 閉式、開式
加工類型 金屬成型
表面處理 電鍍鋅、噴塑、電鍍錫、電泳漆、噴涂
工序 精密沖裁、冷擠壓、壓延、脹型、拉深、沖孔、彎曲、切斷、落料、翻邊、縮口、切邊、精整、成形
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
商品介紹
一件成型的沖壓件產(chǎn)品一定要經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn),并且合格之后才能推出市場(chǎng),這樣才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量和性能達(dá)到要求。對(duì)沖壓件檢驗(yàn)的方法有很多種,下面小編就介紹幾種給大家認(rèn)識(shí)吧。
首先是簡(jiǎn)單的觸摸檢驗(yàn),工作人員只要用手觸摸擦干凈的沖壓件,就可以感覺出其表面質(zhì)量,但是這很大程度上是取決于人員的經(jīng)驗(yàn),因此不可避免的會(huì)存在一些誤差。所以還需要進(jìn)一步檢驗(yàn),可以利用油石對(duì)沖壓件進(jìn)行打磨,特別是一些圓弧或難以接觸到的部位,可以快速檢驗(yàn)出產(chǎn)品的品質(zhì)。
如果不用油石,也可以用柔性紗網(wǎng)打磨,將其緊貼沖壓件表面并沿縱向打磨至整個(gè)表面,這樣一來,沖壓件上有任何麻點(diǎn)、壓痕等不良現(xiàn)象都會(huì)被輕而易舉的發(fā)現(xiàn)。如果發(fā)現(xiàn)缺陷,一定要經(jīng)過修復(fù)后才能加以運(yùn)用。
綿陽汽車沖壓件批發(fā),汽車零件
汽車車身是由許多尺寸較大輪廓且空間是曲面形狀的覆蓋件焊接成的,覆蓋件的尺寸精度和表面質(zhì)量要求是很高的,因?yàn)楦采w件的好壞會(huì)直接影響汽車車身的質(zhì)量。
覆蓋件一般要求表面平滑、棱線清晰,具有足夠的剛性和尺寸穩(wěn)定性,不能有、劃傷、拉毛等缺陷。
但是沖壓生產(chǎn)時(shí)常常會(huì)發(fā)生表面粗糙、尺寸精度不夠、剛度不夠、曲面開裂、有壓痕等缺陷。
尤其是壓痕、劃傷、麻點(diǎn)等問題是容易發(fā)生的,而出現(xiàn)壓痕、麻點(diǎn)等缺陷是因?yàn)槟>弑砻嬗腥毕莼蛘吣>叩膲毫厦婊蛎髅嬗挟愇锘蛘呱惩令w粒。
汽車五金沖壓件在拉伸時(shí)會(huì)因?yàn)槭艿綁嚎s變形產(chǎn)生凸緣起皺和側(cè)壁起皺,避免此現(xiàn)象的發(fā)生,可以采用提高板內(nèi)勁向拉應(yīng)力來消除,還可以通過增加拉伸筋、減小凹模圓角半徑、調(diào)整壓料面的間隙和拉伸間隙增大壓邊力。
先利用沖裁方式下料,可以保證坯料邊緣斷面的質(zhì)量,從而改善坯料邊緣狀態(tài),采用適當(dāng)加大材料尺寸來有效確定內(nèi)凹翻邊坯料尺寸。
如果毛坯尺寸變大或形狀不當(dāng),就要改變其尺寸或者形狀,調(diào)整沖壓工藝,以克服邊緣破裂。
因拉伸引起的破裂,要加大凸凹模圓角半徑,適當(dāng)調(diào)整壓邊力,減小凸緣變形區(qū)的變形阻力。
在不影響使用的情況下,適當(dāng)增大轉(zhuǎn)角,減小局部成形深度,增加工藝切口或工藝孔,增加局部形狀內(nèi)部材料的流動(dòng),以減小變形。
綿陽汽車沖壓件批發(fā),汽車零件
汽車沖壓件在生產(chǎn)的過程中需要做好防腐處理,這樣可以有效地避免在使用過程中發(fā)生腐蝕現(xiàn)象,主要的方法有以下六種:
1、瀝青漆涂層,噴漆前對(duì)沖壓件進(jìn)行預(yù)熱可以提高瀝青漆的附著力,加速干燥。
2、水泥砂漿內(nèi)襯加特殊涂層,可以提高沖壓件內(nèi)襯的抗腐蝕能力。
3、環(huán)氧煤瀝青涂層是一種雙組分涂層,該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面。
4、環(huán)氧陶瓷內(nèi)襯由于制造工藝難度大,成本高,所以在使用上有一定的局限性,具有很高的附著力和光潔度,是一種的沖壓件防腐蝕涂層。
5、鋁酸鹽水泥涂層或硫酸鹽水泥涂層,這兩種特殊水泥涂層均適用于沖壓件的內(nèi)防腐,提高抵抗侵蝕的能力。
6、聚氨酯涂層是一種為適應(yīng)環(huán)保需求而研制開發(fā)的一種新型綠色特殊涂層,有良好的耐磨和耐腐蝕性。
綿陽汽車沖壓件批發(fā),汽車零件
影響汽車五金沖壓件回彈的因素有哪些?
1. 材料性能
在汽車身上有不同強(qiáng)度的沖壓件,從普通板材到高強(qiáng)板,不同板材有著不同的屈服強(qiáng)度,板材的屈服強(qiáng)度越高,就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象。
2. 材料厚度
在成形過程中,板料厚度對(duì)彎曲性能有很大的影響,隨著板料厚度增加,回彈現(xiàn)象會(huì)逐漸減少,這是因?yàn)殡S著板料厚度增加,參與塑性變形材料增加,進(jìn)而彈性回復(fù)變形也增加,因此,回彈變小。
3. 零件形狀
不同形狀的零件回彈差異很大,形狀復(fù)雜的零件一般都會(huì)增加一序整形,防止成形不到位出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,而更有一部分特殊形狀零件比較容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象,如U型零部件,在分析成形過程中,必須考慮回彈補(bǔ)償事宜。
4. 零件壓邊力
壓邊力沖壓成形過程是一項(xiàng)重要的工藝措施,通過不斷優(yōu)化壓邊力,可以調(diào)整材料流動(dòng)方向,改善材料內(nèi)部應(yīng)力分布。壓邊力增大可以使零件拉延更加充分,特別是零件側(cè)壁與R角位置,如果成形充分,會(huì)使內(nèi)外應(yīng)力差減少,從而使回彈減小。
5. 拉延筋
拉延筋在當(dāng)今工藝中應(yīng)用較為廣泛,合理的設(shè)置拉延的位置,能夠有效地改變材料流動(dòng)方向及有效分配壓料面上的進(jìn)料阻力,從而提高材料成形性,在容易出現(xiàn)回彈的零件上設(shè)置拉延筋,會(huì)使零件成形更充分,應(yīng)力分布更均勻,從而回彈減小。
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