山東世騰交通設施有限公司
主營產(chǎn)品: 交通設施
臨夏隴南鍍鋅鋼涵管直徑2米金屬波紋管涵-3米拼裝波紋管耐腐蝕
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產(chǎn)品名稱:公路通道用波紋鋼板、拼裝鋼波紋管涵、拼接式金屬波紋涵管
產(chǎn)品材質:Q235 Q345 結構樣式:波紋孤形鋼板螺栓拼裝
管徑范圍:1.0-18m 鋼板厚度:3.0-12.0mm
波距:125mm、150mm、200mm 、230mm、300mm 、350mm、380mm 、400mm
波高:25mm、50mm、55mm、65mm、110mm、140mm、150mm
防腐:熱浸鍍鋅。
另外還可根據(jù)客戶要求加工定制 聯(lián)系電話:15275196830 王經(jīng)理
拼裝鋼波紋管涵(波紋鋼板)
規(guī)格型號 | i涵管直徑(m) | 鋼板厚度(mm) | 波距 (mm) | 波高 (mm) | 螺栓規(guī)格 |
E1500 | 1.5 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M16、M20 |
E1800 | 1.8 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M16、M20 |
E2000 | 2.0 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M16、M20 |
E2500 | 2.5 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M20 |
E3000 | 3.0 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M20 |
E4000 | 4.0 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M20 |
E5000 | 5.0 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M20 |
E6000 | 6.0 | 3.0 — 6.0 | 200 | 55 | M20 |
E7000 | 7.0 | 5.0 — 7.0 | 200 | 55 | M20 |
E8000 | 8.0 | 6.0 — 8.0 | 200 | 55 | M20 |
大波距(定作) | 4.0—10 | 4.0 — 9.0 | 230 | 65 | M20 |
大波距(定作) | 5.0 — 12 | 6.0 — 10 | 300 | 110 | M20、M24 |
大波距(定作) | 6.0 — 15 | 6.0 — 10 | 350 | 110 | M24 |
超大波距(定作) | 7.0 — 16 | 7.0 — 10 | 380 | 140 | M24 |
超大波距(定作) | 8.0 — 18 | 8.0 — 12 | 400 | 150 | M24 |
一、拼裝涵管概況
拼裝波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成,具有板片薄,重量輕,便于運輸存放,施工工藝簡單,現(xiàn)場安裝方便,解決北方寒冷地區(qū)對橋梁和管涵的結構破壞問題,組裝快速,工期短等優(yōu)點。進行縱向連接成型。連接螺栓采用M20 ,8.8級高強度螺栓及弧型墊圈,邊縫及螺栓用密封膠處理,鋼板表面采用熱浸鍍鋅。組裝完成后用噴涂瀝青。洞口鋪砌及護坡采用M7.5漿砌片石鋪砌或采用鋼筋混凝土澆筑洞口。
鋼波紋管涵是一種柔性結構,它建成后與周圍土體形成一種組合結構,共同受力,波紋管涵楔形部及兩側的回填土很關鍵,如果回填不密實或有楔形部中空或局部有大石塊直接作用于管體,將出現(xiàn)局部有較大變形或局部有凸起,存在安全隱患,嚴重的可能會造成質量事故,所以波紋管涵兩側及楔形部的回填土在施工中要嚴格控制。
二、施工工藝
挖基→施工放樣→基礎墊層填筑→管身安裝→涵背回填→洞口鋪砌及護坡防護。
1、挖基
1.1有設計要求時,按照設計要求開挖地基;沒有設計要求時,基礎墊層厚和開槽寬度參見下表,為了便于機械碾壓,建議采用基礎標準寬度。
1.2 基坑開挖應按要求進行,當基底土為淤泥等不良土層時,應換填處理,應避免超挖,如超挖,應將松動部分清除,其處理方案應報監(jiān)理、設計單位批準。
1.3挖至標高的土質基坑不得長期暴露,擾動或浸泡,并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力。符合要求后,應立即進行基礎施工。
1.4 各種土質地基的處理方法
(1) 優(yōu)質土地基
未經(jīng)篩分的砂,碎石,砂礫土以及砂質土都是比較理想的地基材料,但需清除10cm以上的石塊等硬物。
(2) 一般性土質地基
承載能力不太高的普通地基,需設一定厚度的基礎。但是,若將涵管地基槽原狀土經(jīng)嚴格夯實(其夯實度到重型擊實密實度的90%以上)以后,也可直接將波紋管置于地基上。
(3) 巖石地基
除設計要求有規(guī)定之外,波紋管不能直接置于巖石或混凝土基床上,因過于剛性的支承,不但會降低管壁本身所具有的良好柔性,而且還會減小涵管的承載能力。所以對巖石地基應挖掉一部分軟巖,換填上一層優(yōu)質土,并認真夯實。開挖軟巖溝槽,巖石風化層地基不能作為基礎,需換填上3倍直徑寬度的填土。
(4) 軟土地基
當涵管處于軟土地基上時,需對軟土路基進行處理,然后,在其上填一層大于20cm厚的優(yōu)質砂礫墊層,并夯實緊密。
1.5預留拱度
埋設于一般土質地基上的波紋管,經(jīng)過一段時間后,常會產(chǎn)生一定的下沉,而且往往是管道中部大于兩端。因此,鋪設于路堤下的波紋管的管身要設置預留拱度。其大小根據(jù)地基土可能出現(xiàn)的下沉量,涵底縱坡和填土高度等因素綜合考慮,通??蔀楣荛L的0.2%~1%,以確保管道中部不出現(xiàn)凹現(xiàn)或滑坡。
2、施工放樣
對施工場地進行平整,安排布置各種材料堆放場地,組織所需機械設備。施工前組織測量人員根據(jù)設計文件放出管涵軸線,打好中邊樁,在涵管中軸線和基礎范圍邊緣撒上白色灰線,測出原地面高程。
3、基礎墊層填筑
基礎墊層材料采用碎石土或砂礫填筑。
4、管身安裝
1)管身安裝前要求準確放出管涵的軸線和進、出水口的位置,拼裝時要注意端頭板片和中間板片的位置,管涵的安裝必須按照正確的軸線和圖紙所示的坡度敷設。
(2)管身安裝應緊貼在砂礫墊層上,使管涵能受力均勻?;A頂面坡度與設計坡度一致,并且在管身沿橫向設預拱度為管節(jié)長度的0.2%~1%,以確保管道中部不出現(xiàn)凹陷或逆坡。
(3)管身采用Q235熱軋鋼板幾塊連接一周整體成型后再進行縱向連接。由中心向兩端對稱進行安裝。安裝時先安裝底片,然后分別向上拼接。每安裝5m進行一次管節(jié)的圓度和位置校正。如出現(xiàn)偏位,采用千斤頂在偏位的方向向上頂管節(jié)進行糾偏。
(4)管節(jié)安裝需在管節(jié)內(nèi)外搭設施工腳手架,以方便施工操作。
5、密封膠
管節(jié)全部拼裝完成后,應檢查管節(jié)位置是否符合設計要求。并在管身內(nèi)側所有鋼板拼縫采用密封膠進行密封防止泄漏。
6、涂刷瀝青
涵管出廠時,涵管及配套附件已經(jīng)過鍍鋅處理。其鍍鋅厚度大于等于63微米,平均厚度84微米,在沒有鹽堿水或有害工業(yè)廢水浸泡以及涵管內(nèi)不經(jīng)常流水的情況下。其鍍膜即可防止銹蝕,否則,一般情況下,可在管節(jié)內(nèi)外管壁涂上或噴上含有石棉纖維的厚瀝青一道。或涂涮兩遍瀝青和石油的拌和物,以加強防腐蝕作用。從外觀看管壁內(nèi)外均勻的涂成了黑管即可。但是必須要等到瀝青晾干后方可回填。一般瀝青涂層的厚度要達到0.4~0.5mm。
7、涵管回填
7.1基本要求
(1)為保證涵管的回填質量,管底兩側楔形部位處的填筑可采用5種方:
1、采用粗沙“水密法”振蕩器密實。
2、采用級配良好的天然砂礫,人工用木棒在管身外向內(nèi)側進行夯實,木棒作用點必須緊貼管身,每個凹槽部位都必須夯實到位。
3、采用液態(tài)粉煤灰回填。
4、采用輕型混凝土回填。
5、最大粒徑不超過3cm的級配碎石回填。然后用小型夯實機械斜向夯實,確保管底的回填質量
(2)涵管兩側及頂部的部位回填采用級配良好的天然砂礫或級配碎石。在管身最大直徑兩側50cm外使用18T壓路機碾壓,50cm范圍內(nèi)使用小型夯實機械夯實,以避免壓路機等大型機械設備對管涵的撞擊。
(3)填筑時應分層填筑、分層壓實,每層壓實后的厚度為20cm,壓實度要求達到95%方可進行下層填筑。填筑前在管節(jié)兩側上用紅色油漆按每20cm高度標注,填筑時按標注線控制。
(4)填筑必須在涵管兩側同步對稱進行,兩側的回填土高差不得大30cm。
(5)管頂填土厚度小于50cm時,不得使用大于6T的壓路機械碾壓,也不允許施工機械通行。
(6)施工單位必須嚴格按照要求進行管涵回填。
(7)管體兩側及頂部20米范圍內(nèi)不允許使用強夯機械。
8、洞口鋪砌及護坡防護
洞口采用端墻型式或與路基邊坡同坡率的斜口形式。洞口鋪砌及護坡防護為M7.5漿砌片石,應選擇幾何尺寸相對長和短的石塊交錯在同一層使之形成錯鎖結構,保證錯縫砌筑,不得出現(xiàn)豎縫、通縫。外露面要選擇石塊質地適當,細致色澤均勻,無風化剝落無裂紋的大石塊進行鑿面鑿紋,以確保工程外露面的平整和準確的幾何尺寸。
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