安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營(yíng)：充電樁,電氣設(shè)備

防盜保護(hù)

電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；

溫升要求

交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過Q/GDW 397\2009中表2規(guī)定；

平均故障間隔時(shí)間（MTBF）

MTBF應(yīng)不小于8760h；

安裝垂直傾斜度不超過5%；

設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有危險(xiǎn)介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)

直流充電樁

充電樁結(jié)構(gòu)功能要求

采用交、直流兩種充電方式，包括充電連接器、主控制器、人機(jī)交互系統(tǒng)、直流充電電源和交直流回路單元等。這款充電樁具有直流充電接口和交流充電接口各一個(gè)，可以同時(shí)為兩輛對(duì)應(yīng)接口的電動(dòng)汽車充電安徽充電樁。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上需要滿足充電電源模塊和電器主回路和控制系統(tǒng)的安裝，需要考慮充電模塊的散熱問題，需要考慮電器主回路的配線和電氣安全問題。

目前有些地區(qū)充電樁分布還比較散亂，部分停車場(chǎng)里的充電樁長(zhǎng)期被汽i油車所占。而即便停的是電動(dòng)車，車主將充電樁插上以后，其實(shí)電池早已充滿，但遲遲不見車主來挪車，資源進(jìn)一步浪費(fèi)，導(dǎo)致想要充電的車主苦不堪言。

這種問題如果出現(xiàn)在老舊小區(qū)便會(huì)進(jìn)一步發(fā)酵，由于空地少的原因，即便是配備了充電樁，也會(huì)因停車位緊張而被占用，而且空地?cái)?shù)量有效，僅憑一兩個(gè)充電樁又如何解決小區(qū)內(nèi)眾多車主的需求呢？隨著電動(dòng)車高速增長(zhǎng)的同時(shí)，充電樁建設(shè)成為了發(fā)展過程中必不可少的一環(huán)。根據(jù)國(guó)務(wù)i院制定出臺(tái)的加快發(fā)展充電設(shè)施建設(shè)意見中表明，到2025年要滿足500萬輛車的充電要求，要新建480萬個(gè)樁，1.2萬個(gè)站，幾乎做到一車一樁。