佛山市綠森環(huán)?？萍加邢薰局鳡I：等離子廢氣設(shè)備,UV光解廢氣除臭設(shè)備,
     PCB電子制造行業(yè)會排放出大量的酸霧、VOCs和粉塵顆粒，在江蘇臨安PCB電子工廠流傳著這樣一句話：車間氣味難聞，就找鑫藍(lán)環(huán)保搞定！廢氣處理設(shè)備緣由是這樣的：在2016年的夏天，江蘇臨安一家PCB廠電鍍蝕刻的車間污染嚴(yán)重，員工在炎熱的夏天戴著口罩，聞著難聞的氣味工作，很多90后上班幾天就走了，車間環(huán)境改善成為了留住員工的大事。催化燃燒服務(wù)熱線。

       他們找了環(huán)保公司來改善，車間難聞的氣味還是難以。我司技術(shù)人員得知了這個難題，主動去到現(xiàn)場進(jìn)行技術(shù)交流，耐心地講解我們做過的類似案例。通過改進(jìn)管道走向，增加必須的廢氣處理設(shè)備等，經(jīng)過一周時間的整改，車間環(huán)境的問題達(dá)到了滿意的效果，老板非常開心，“車間氣味難聞，就找綠森環(huán)保搞定！”催化燃燒服務(wù)熱線。

    雖然非催化劑成本低，熱穩(wěn)定性相對較好，但催化活性低、起燃溫度高，難以實(shí)現(xiàn)工業(yè)應(yīng)用。催化劑具有其他金屬的優(yōu)越性，但是穩(wěn)定性較差、價格昂貴，資源短缺，制約了其大規(guī)模應(yīng)用。所以目前對催化燃燒催化劑的研究，主要是通過添加非改善催化劑的織構(gòu)、結(jié)構(gòu)、氧化還原等性能，提高催化劑的活性和選擇性、穩(wěn)定性，降低用量，實(shí)現(xiàn)單原子催化也成為催化領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。催化燃燒服務(wù)熱線。

      目前的研究對象大多集中于易被催化燃燒的甲，但對結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和毒性大的報道較少。另外，處理對象單一，大多數(shù)研發(fā)工作是在CH4、脂肪烴、醇、醛、甲等單一VOCs上進(jìn)行，而實(shí)際工業(yè)氣體往往組成非常復(fù)雜，含有醛、醇和芳烴（如）及雜原子（Cl、N、S）有機(jī)物等。由處理一種VOCs到同時處理多種VOCs，及VOCs和其他污染物的混合物。催化燃燒與其它控制技術(shù)相結(jié)合，使其應(yīng)用范圍更廣、處理效率更高，能耗更低：如吸附-催化燃燒、冷凝-催化燃燒等。對氧化機(jī)理和反應(yīng)動力學(xué)尚缺乏深入的研究，特別對發(fā)生在催化劑上的反應(yīng)路徑和分子活性氧需要更深入理解。此外，多種有機(jī)廢氣混合，易引起催化劑失活，這一系列復(fù)雜的問題有待進(jìn)一步探索。催化燃燒服務(wù)熱線。

      為了保證催化燃燒反應(yīng)的順利進(jìn)行，需要對一些參數(shù)等進(jìn)行控制。首先控制的是催化燃燒反應(yīng)器的出口溫度，而控制措施就是對循環(huán)凈化尾氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果催化燃燒反應(yīng)器的出口溫度超過設(shè)定值，那么就需要將鼓風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥的開度增大，使得尾氣量增大，這樣就能夠降低催化燃燒反應(yīng)器的溫度。如果催化燃燒反應(yīng)器的出口溫度小于設(shè)定值，那么就需要將鼓風(fēng)機(jī)入口調(diào)節(jié)閥的開度減小，使得尾氣量減小，這樣就能夠升高催化燃燒反應(yīng)器的溫度[2]。催化燃燒服務(wù)熱線。

      其次是對催化燃燒反應(yīng)器的入口溫度進(jìn)行控制，控制措施就是對尾氣換熱器旁路的調(diào)節(jié)閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果催化燃燒反應(yīng)器的入口溫度比設(shè)定值要大，那么就需要將尾氣換熱器旁路的調(diào)節(jié)閥開度增大，從而使得換熱尾氣量減小，這樣催化燃燒反應(yīng)器的入口溫度就會降低。如果催化燃燒反應(yīng)器的入口溫度比設(shè)定值要小，那么就需要將尾氣換熱器旁路的調(diào)節(jié)閥開度減小，從而使得換熱尾氣量增大，這樣催化燃燒反應(yīng)器的入口溫度就會升高。催化燃燒服務(wù)熱線。