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數(shù)控機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈故障

數(shù)控機(jī)床進(jìn)給傳動(dòng)鏈故障

     數(shù)控車床   常見機(jī)械故障及防范措施遍采用滾珠絲杠副、靜壓絲杠螺母副、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和塑料導(dǎo)軌。所以進(jìn)給傳動(dòng)鏈有故障，主要反映是運(yùn)動(dòng)質(zhì)量下降。如：機(jī)械部件未運(yùn)動(dòng)到規(guī)定位置、運(yùn)行中斷、數(shù)控車床 定位精度下降、反向間隙增大、爬行、軸承噪聲變大(撞車后)等。

對于此類故障可以通過以下措施預(yù)防：

(1)提高數(shù)控車床 傳動(dòng)精度： 調(diào)節(jié)各運(yùn)動(dòng)副預(yù)緊力，調(diào)整松動(dòng)環(huán)節(jié)，消除傳動(dòng)間隙，縮短傳動(dòng)鏈和在傳動(dòng)鏈中設(shè)置減速齒輪，也可提高傳動(dòng)精度。

       (2)提高  數(shù)控車床運(yùn)動(dòng)精度。在滿足部件強(qiáng)度和剛度的前提下，盡可能減小運(yùn)動(dòng)部件的質(zhì)量，減小旋轉(zhuǎn)零件的直徑和質(zhì)量，以減小運(yùn)動(dòng)部件的慣性，提高運(yùn)動(dòng)精度。

(3)提高 數(shù)控機(jī)床 傳動(dòng)剛度。調(diào)節(jié)絲杠螺母副、支承部件的預(yù)緊力及合理選擇絲杠本身尺寸，是提高傳動(dòng)剛度的有效措施。剛度不足還會(huì)導(dǎo)致工作臺(tái)或拖板產(chǎn)生爬行和振動(dòng)以及造成反向死區(qū)，影響傳動(dòng)準(zhǔn)確性。

(4)導(dǎo)軌滾動(dòng)導(dǎo)軌對贓物比較敏感。  必須要有良好的防護(hù)裝置，而且滾動(dòng)導(dǎo)軌的預(yù)緊力選擇要恰當(dāng)，過大會(huì)使?fàn)恳︼@著增加。靜壓導(dǎo)軌應(yīng)有一套過濾效果良好的供油系統(tǒng)。

數(shù)控CNC球面加工，曲面加工產(chǎn)生誤差的消除方法

數(shù)控CNC球面加工，曲面加工產(chǎn)生誤差的消除方法

在cnc加工球面尤其是加工過象限的球、曲面時(shí)，由于調(diào)整不當(dāng)，很容易產(chǎn)生凸肩、鏟背等情況。其原因主要有：

1、系統(tǒng)間隙造成

在cnc加工設(shè)備傳動(dòng)副中，絲杠與螺母之間存在著一定的間隙，隨著設(shè)備投入運(yùn)行時(shí)間的增長，該間隙因磨損而逐漸增大，因此，對反向運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的間隙補(bǔ)償是克服加工表面產(chǎn)生凸肩的主要因素。間隙測量通常采有百分表測量法，誤差控制在0.01～0.02mm之內(nèi)。這里要指出的是表座和表?xiàng)U不應(yīng)伸出過高過長，因?yàn)闇y量時(shí)由于懸臂較長，表座易受力移動(dòng)，造成計(jì)數(shù)不準(zhǔn)，補(bǔ)償值也就不真實(shí)了。

2、工件加工余量不均造成

在實(shí)現(xiàn)福道cnc加工零件設(shè)計(jì)表面之前，待加工表面的加工余量是否均勻也是造成成型表面能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的一個(gè)重要原因，因?yàn)榧庸び嗔坎痪自斐伞皬?fù)映”誤差。因此，對表面形狀要求較高的零件，在成型前應(yīng)盡可能做到加工余量均勻或者通過多加工一道型面的方法以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

3、刀具選擇不當(dāng)造成

cnc加工刀具在切削中是通過主切削刃來去除材料的。但在圓弧加工過象限后，圓弧與刀具副切削刃(副后面與基面的交線)相切之后，此后副切削刃就可能參與了切削(也就是鏟背)。因此在選擇或修磨刀具時(shí)，一定要考慮好刀具的楔角。

數(shù)控車床在越來越多領(lǐng)域的發(fā)展趨勢——高牢靠性與設(shè)計(jì)模塊化

數(shù)控車床在愈來愈多行業(yè)的發(fā)展趨向—— 高牢固性 與 設(shè)計(jì) 模塊化

    1.高牢固性  數(shù)控車床 的牢固性是 數(shù)控車床 產(chǎn)品質(zhì)量的一項(xiàng)至關(guān)重要指標(biāo)值。數(shù)控車床 可否充分發(fā)揮其性能、高精密和效率高，并獲得優(yōu)良的經(jīng)濟(jì)效益，重要在于其牢固性的左右。
2. 數(shù)控車床 設(shè)計(jì)CAD化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊化 伴隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的提升及軟件開發(fā)的進(jìn)行，CAD技術(shù)性獲得了廣泛進(jìn)行。CAD不只可以取代人工進(jìn)行繁雜的制圖工作中，更關(guān)鍵的是可以終止設(shè)計(jì)方案挑選和大件整個(gè)設(shè)備的靜、動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)分析、測算、預(yù)測分析及提升設(shè)計(jì)，可以對整個(gè)設(shè)備各工作中構(gòu)件終止動(dòng)態(tài)性效仿。在模塊化的根基上在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)就可以看得出商品的三維幾何圖形實(shí)體模型和真實(shí)的色調(diào)。選用CAD，還可以大大的發(fā)展工作效能，發(fā)展設(shè)計(jì)的一次獲勝率，進(jìn)而減少研發(fā)周期時(shí)間，減少設(shè)計(jì)成本，發(fā)展市場需求才可以。