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駕駛室是裝載機外觀質量的重要體現(xiàn)，同時還關系到駕駛員作業(yè)時的安全和舒適，以及疲勞度的減輕和工作效率的提高。因而駕駛室的結構設計在裝載機設計中占有重要位置。裝載機駕駛室的舒適性設計是指采用適當?shù)匮b置和措施來減輕、降低噪聲，暢通空氣，調節(jié)溫度。駕駛室噪聲來源于動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)和機體震動。降噪的主要措施是隔離吸收和減少共振：駕駛室的密封性要好，室內(nèi)操縱桿件、手柄、踏板的開口處應加橡膠套密封，門框和玻璃周邊應用柔軟的密封條嵌套，以阻隔噪聲傳入，并緩沖門窗的震動。裝載機主要部件包括發(fā)動機，變矩器，變速箱，前、后驅動橋，簡稱四大件1. 發(fā)動機2. 變矩器上有三個泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）3..工作液壓油路，液壓油箱，工作泵，多路閥，舉升油缸和翻斗油缸4. 行走油路：變速箱油底殼油，行走泵，一路進變矩器一路進檔位閥，變速箱離合器5. 驅動：傳動軸，主差速器，輪邊減速器6. 轉向油路：油箱，轉向泵，穩(wěn)流閥（或者優(yōu)先閥）轉向器，轉向油缸7. 變速箱有一體的（行星式）和分體（定軸式）兩種