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船尾軸橡膠密封

船尾軸橡膠密封

船尾軸橡膠密封rubber seal for ship behind Shaft用干船舶尾軸的旋轉(zhuǎn)密封，有封油、封水的雙重作用，一般由密封元件和夾持定位部件組成，是船舶動(dòng)力裝置的一個(gè)重要部件。由于工作環(huán)境惡劣、安裝于船外水線下，維修十分困難，對(duì)密封裝置要求較高。其結(jié)構(gòu)形式主要有如下5種。(1)油圈式:系由二道油圈和三道油令板組成。(2)骨架油封式:屬于一種軸向阻油的接觸式唇形密封，一般用3-4道油封組合而成，其中兩道阻水.兩道阻油。(3)浮動(dòng)式密封:一般由三道橡膠骨架油封及防震襯套組成，可克服骨架油封對(duì)軸徑向跳動(dòng)適應(yīng)性差灼缺點(diǎn)。(4)端面密封:是由橡膠密封和金屬零件組合的密封裝置，常用于中型船舶。(5]辛潑萊克斯密封:其密封元件由3個(gè)唇部裝有箍緊彈簧的辛潑萊克斯橡膠密封圈組成。此種密封 軸追隨性好，適應(yīng)面廣，密封效果好，使用壽命長(zhǎng)。

船用軸承腐蝕有什么原因

進(jìn)口軸承浸蝕的緣故和防止方式 進(jìn)口軸承浸蝕是由各種各樣本質(zhì)的和外在的要素所造成的，歸納起來(lái)關(guān)鍵有：

1、不銹鋼鈍化光滑度(吸氧濃度差充電電池浸蝕)。

2、金屬?gòu)?fù)合材料自身成分和構(gòu)造。

3、與不銹鋼鈍化觸碰的水溶液成份及pH值;

4、工作溫度和環(huán)境濕度。

5、與不銹鋼鈍化相觸碰的各種各樣自然環(huán)境物質(zhì)。

6、另一個(gè)人的汗水都是引起滾動(dòng)軸承浸蝕的緣故，它的pH數(shù)值5~6。因此為了防止手出汗造成生銹，安裝和生產(chǎn)制造工作人員應(yīng)隨身攜帶膠手套，不必隨意用手觸碰進(jìn)口軸承。

?船用軸承水潤(rùn)滑什么材料好

船用軸承水潤(rùn)滑什么材料好

船用滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架組成。嚴(yán)格說來(lái)，它們由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體、保持架、密封件和潤(rùn)滑劑組成。滾動(dòng)軸承可以定義為以外圈、內(nèi)圈和滾動(dòng)體為主的滾動(dòng)軸承。根據(jù)滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承分為滾珠軸承和滾柱軸承。軸承是現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備的重要組成部分。其主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其在運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，保證其精度。根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的摩擦特性，軸承可分為滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。其中，滾動(dòng)軸承已被標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，但與滑動(dòng)軸承相比，其徑向尺寸、振動(dòng)和噪聲較大，價(jià)格較高。