安徽海迪拉電氣科技股份有限公司主營(yíng)：充電樁,電氣設(shè)備

電動(dòng)汽車與燃油汽車的主要區(qū)別在哪兒

燃油汽車主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱加燃油來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，電動(dòng)汽車主要是由直流電機(jī)和電池包來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，其它原理基本一致。

一般電動(dòng)私家車行駛里程是多少？由什么決定？

簡(jiǎn)單的理解為電池包的容量決定了車子的行駛里程。其中電動(dòng)汽車電池包容量大小幾種：

乘用車    30~90KW.H    續(xù)航200~500km（據(jù)說(shuō)市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了續(xù)航到1000公里的乘用車，技術(shù)大贊）

大巴車    60~240KW.H   續(xù)航100~200km

充電樁

它具備過(guò)欠壓保護(hù)、防雷保護(hù)、輸出短路保護(hù)、漏電保護(hù)及過(guò)流保護(hù)等保護(hù)裝置，并且內(nèi)有漏電保護(hù)器，在待機(jī)或充電過(guò)程中如出現(xiàn)漏電情況會(huì)及時(shí)跳閘，保護(hù)客戶人身安全。

出于安全考慮，快充時(shí)的控制策略是當(dāng)電池某個(gè)單體達(dá)到設(shè)定電壓時(shí)即停止充電，沒(méi)有末端恒壓小電流充電和電量修正，所以在車輛多次連續(xù)快充時(shí)會(huì)出現(xiàn)充不滿現(xiàn)象，直接采用慢充或者快充后再用慢充充滿即可修正。

交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，需連接車載充電機(jī)為電動(dòng)汽車充電。相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。

充電樁目前分為交流充電樁和直流充電樁。交流樁輸出單相/三相交流電通過(guò)車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區(qū)停車場(chǎng)等地。