合肥勇騰工程機(jī)械施工有限公司主營：二手叉車

如何去降低叉車設(shè)備維修費(fèi)用呢？

設(shè)備管理部門加強(qiáng)設(shè)備的前期購買管理，提高決策水平。例如購進(jìn)叉車時(shí)一定要切勿貪圖便宜購買二手接近報(bào)廢的叉車，一定要符合質(zhì)量要求，這是是減少企業(yè)叉車維修費(fèi)用和配件更換費(fèi)用的其中一項(xiàng)，千萬不要說單純追求節(jié)省叉車購買費(fèi)用而忽視后面將出現(xiàn)的維修費(fèi)用及大量配件需更換的費(fèi)用。因?yàn)椴孳嚨男拶M(fèi)用隨著叉車的操作使用時(shí)間的加長而增長的，使用時(shí)數(shù)越多的叉車，故障率也就日益上升，故障率大大增加，它的維修及配件更換的成本不斷上升，而到了最后這臺叉車也許就會形成“棄之可惜，用之太貴”的尷尬局面。因些，購買時(shí)的決策水平是非常重要的。

二手叉車轉(zhuǎn)向節(jié)發(fā)生故障應(yīng)該如何處理呢?

1、 二手叉車轉(zhuǎn)向節(jié)配件之軸承E及油封軸頸F的磨損，一般應(yīng)不大于0.05mm，當(dāng)大于此值時(shí)可用鍍鉻方法修復(fù)。

2、 轉(zhuǎn)向節(jié)推力軸承平面，應(yīng)該平整，如不平整時(shí)應(yīng)修平。

3、 二手叉車轉(zhuǎn)向節(jié)的裝配與調(diào)整。轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸的間隙應(yīng)不大于0.1mm。

4、 轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向橋間的端隙一般為0.05-0.1mm。如端隙過大，可加裝調(diào)整墊圈進(jìn)行調(diào)整。

5、 轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔誤差為0.06mm，當(dāng)大于0.1mm時(shí)，可鉸孔至修理尺寸，配主銷軸。

二手叉車起升裝置的安全性

二手叉車工作裝置是叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作部分，它承受全部載重，并完成貨物的叉取、提升、降落及對嗎等裝卸作業(yè)，是叉車重要組成部分之一。內(nèi)門架位于外門架的內(nèi)側(cè)，上橫梁上裝有起升鏈輪。在內(nèi)門架外壁裝有縱向和側(cè)向滾輪，用以在外門架內(nèi)滾動，來減小運(yùn)動阻力。起重鏈條繞過內(nèi)門架上的起升鏈輪，一端固定在外門架的橫梁上，另一端連接到叉車上。當(dāng)起升油缸的柱塞桿升起時(shí)，內(nèi)門架和叉架便可將貨物提起。