連續(xù)攤鋪過程中,運料車應在攤鋪機前停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進。從拌和機向運料車上放料時,往車廂內(nèi)裝一斗料,車就移動一次位置,一般應分5次挪動汽車位置,以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。運料車應用篷布覆蓋,用以保溫,防雨,防污染,直至卸料時方可取下覆蓋篷布,以減少溫度離析。運料車進去到攤鋪現(xiàn)場時,輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物,否則宜在進人工程現(xiàn)場前設水池洗凈輪胎。

改性瀝青施工過程質(zhì)量控制

混合料攤鋪質(zhì)量控制：攤鋪之前應檢測基層的平整度其不超過8,1 m,并且將基層表面的塵土清掃干凈,灑上乳化瀝青,基層與面層之間的粘接。為平整度,中面層施工攤鋪機宜安裝縱向平衡梁。為了燙平板的初壓效果,在攤鋪機在工作前要對熨平板進行充分預熱。珠海瀝青路面攤鋪歡迎三方比價，珠海瀝青拌合站，可現(xiàn)場施工，價格合理，款式多樣。鋪設瀝青路面攤鋪價格的品質(zhì)是影響瀝青路面質(zhì)量和使用壽命的一個關(guān)鍵因素。適宜的瀝青不僅能延緩瀝青路面的疲勞,低溫開裂 ,還能防止瀝青路面因重載和高溫作用產(chǎn)生過深的車轍。選擇瀝青的依據(jù)是交通量,氣候環(huán)境條件,石料與瀝青粘附性和混合料抗水害試驗結(jié)果。依據(jù)的瀝青技術(shù)標準通常有兩種 :瀝青 PG等級和針入度等級標準。目前我國采用的是瀝青針入度等級標準 ,然而針入度標準中的一些瀝青技術(shù)指標同瀝青路面使用性能的關(guān)系還不是很清楚 ,因此針入度等級的瀝青技術(shù)指標還需要進一步研究。

集料：集料是組成瀝青路面的主要成分。強度高 ,顆粒形狀好 ,表面紋理粗糙 ,級配穩(wěn)定 ,各種顆粒比例合理的集料是生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)瀝青路面的重要。目前 ,高速公路瀝青路面的集料 ,采用市場準入制度 ,為杜絕不合格石料進入高速公路瀝青路面起到了積極作用。然而由于我國高速公路瀝青路面集料技術(shù)標準是 1994年制定的 ,為此 ,根據(jù)高速公路實際應用情況增加了細集料砂當量指標 ,把細集料 0. 075 mm的通過率由規(guī)范的 15%提高到通過率 12. 5% ,這些對提高瀝青路面質(zhì)量起到了重要作用 ,但在集料生產(chǎn)和應用中還存在著一些問題需要討論。在引進新的料源時 ,一般都要求進行石料抗壓強度試驗。

惠州瀝青混合料的拌和：瀝青混合料的拌和主要是根據(jù)生產(chǎn)配合比確定集料,礦粉和瀝青等原材料比例拌制瀝青混合料。在生產(chǎn)過程中需要嚴格控制各種原材料的用量和溫度。實踐表明 ,每天上,下午各進行一次抽提試驗和馬歇爾試驗是非常必要的 ,試驗結(jié)果可以用來指導拌和樓瀝青混合料的生產(chǎn)。瀝青混合料的攤鋪：瀝青混合料攤鋪要注意以下幾個方面 :攤鋪機寬度 ,合適的攤鋪寬度以 1個車道 (3. 75 m)到 2個車道 (7. 5 m)寬為宜 ,過寬容易產(chǎn)生離析 ;攤鋪機料位器高度以 2 /3為宜 ;盡量減少攤鋪機收料斗攏料次數(shù)以減少離析 ;攤鋪機料斗車的料位高度不低于車廂深度的 1 /3。試拌和試鋪：試拌和試鋪是決定瀝青混合料配合比是否使用的決定步驟 ,為了確保試鋪的成功 ,在試鋪前一定要進行試拌。試拌時要進行抽提試驗 ,確定拌和樓瀝青計量準確度 ,級配控制是否滿足要求 ,試拌的瀝青混合料體積性質(zhì)是否滿足要求。試鋪主要是檢驗混合料拌和,運輸,攤鋪,碾壓是否能滿足要求 ,因此必須充分做好試鋪前的準備工作 ,確保試鋪一次成功。瀝青路面的質(zhì)量檢測和質(zhì)量評定標準：

瀝青路面的質(zhì)量檢測：瀝青路面的質(zhì)量檢測包括原材料檢測,瀝青混合料溫度和質(zhì)量檢測,瀝青面層檢測等三個方面的指標。高速公路瀝青路面加大了原材料檢測頻率 ,杜絕了不合格原材料進入瀝青路面工程 ;加大了對瀝青混合料拌和,攤鋪和碾壓的檢測頻率 ,有效地提高了瀝青路面合格率 ;加強對瀝青路面壓實度的檢測 ,使極少數(shù)不合格的路段得到了及時修正。推行瀝青面層施工質(zhì)量的動態(tài)管理方法 ,利用計算機輔助管理 ,建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫 ,隨時將檢測結(jié)果輸入數(shù)據(jù)庫 ,隨時分析質(zhì)量情況 ,發(fā)現(xiàn)問題及時修正。瀝青路面質(zhì)量評定標準：瀝青路面質(zhì)量評定標準是評價瀝青路面質(zhì)量的依據(jù) ,只有制定正確合理的評定標準才能指導施工單位生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的瀝青路面。以上就是我司為您介紹的瀝青路面施工與瀝青道路工程方面的知識,如有瀝青路面翻新,修補,施工,報價需求,歡迎您隨時聯(lián)系,我們可以盡快安排看現(xiàn)場并評估施工方案與造價。

本文相關(guān)詞條解釋連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪是提高路面平整度重要的措施。攤鋪機的攤鋪速度應根據(jù)拌合機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按2-4m/分鐘（對改性瀝青混合料SMS混合料宜放慢至1—3m/分鐘）予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不應任意以快速攤鋪幾分鐘，然后在停下來等下一車料。午飯應分批輪換交替進行，切忌停鋪用餐。爭取做到每天收工停機一次。

（2）用機械攤鋪的混合料來壓實前，施工人員不得進入踩踏（攤鋪機前未攤鋪路面也不得隨意踩踏），一般不用人工不斷的整修，只有在特殊情況下，如局部離析需在現(xiàn)場主管人員指導下，才允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重是應予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機改進攤鋪工藝。下面層攤鋪厚度采用鋼絲引導的高程控制方式。鋼絲為熱繞式，鋼絲拉力大于800KN，每5m設一鋼絲支架。采用兩臺攤鋪機實施攤鋪施工，靠中央分隔帶側(cè)攤鋪機在前，內(nèi)側(cè)架設架鋼絲，攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡；后面攤鋪機外側(cè)架設鋼絲，內(nèi)側(cè)在攤鋪好的層面上走“雪橇”。兩臺攤鋪機攤鋪層的縱向接縫應采用斜接縫，避免出現(xiàn)縫痕。兩側(cè)攤鋪距離，普通瀝青混合料不應超過20m，改性瀝青混合料15m。