廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標線涂料,反光漆,交通標志牌,停車場設(shè)施,商砼化糞池

   為了充分展示宜春公路的發(fā)展成就，著力提升宜春市全市公路行業(yè)文明程度和服務(wù)水平，積極營造建設(shè)美麗宜春，實現(xiàn)決勝小康的濃厚氛圍，由宣傳部、市公路局聯(lián)合舉辦的“宜春美國省干線”評選活動將在全市范圍內(nèi)評選出10條“宜春美國省干線”，廣州市路虎交通設(shè)施公司利用熱熔標線涂料為美國省道道路施工做出了自己的貢獻，為美化道路標線付出了自己的一份力量。

奉新公路國道G354(原省道S308東華線和S222宋水線)干洲至縣城路段（K72+088-K86+300）,長14.212公里，道路等級為一級和二級；縣城到上富（K786+300-K127+519），長41.219公里，路面類型均為瀝青混凝土路面，道路等級為二級。沿線的天工驛站與開物路苑位于公路兩旁，綠樹成蔭，心曠神怡，道路上用熱熔標線涂料施劃的標線顏色鮮艷，跟周圍環(huán)境融為一體，休息區(qū)內(nèi)設(shè)有停車場、洗手間、休息亭，整個綠苑面積近2000平方米。

熱熔標線涂料的適用范圍非常廣泛，可作為道路標線漆涂在瀝青路面或者水泥混凝土道路上，在高速公路上應(yīng)用也十分廣泛。它具有的一些特點是非常適宜道路路面使用的，用熱熔涂料施劃的漆膜堅韌，附著力好，標線白度高，清晰可見，可見度高、耐磨不褪色，需要修改的時候可以用除線機除線，再重涂。

熱熔標線涂料受潮對標線施工的影響

     廣州今日午后突降暴雨，市區(qū)多處水浸嚴重。全市進入看海模式。廣州全市均發(fā)布暴雨預警，其中番禺發(fā)布暴雨紅色預警，中心城區(qū)發(fā)布暴雨橙色預警。白云區(qū)沙太北路錄得小時降水97.8毫米。短時大量強降水給城市排水帶來了巨大的壓力，廣州市區(qū)嚴重水浸，市民紛紛涉水出行。

     雨季或者潮濕天氣需要做好熱熔標線涂料的防潮工作，如果熱熔標線涂料受潮有可能會對之后的標線施工帶來嚴重影響，直接影響到標線質(zhì)量。下面由熱熔標線涂料廠家路虎交通為大家分析一下涂料受潮后對標線施工和外觀帶來的影響。一般來說如果標線涂料受潮后，熱熔涂料在熱熔釜加熱過程中會產(chǎn)生大量的水蒸氣，導致標線產(chǎn)品大量的氣泡。如果氣泡上浮過程中標線已經(jīng)固化干燥，氣泡就在標線的內(nèi)部，對標線的外觀不會產(chǎn)品影響，只是氣泡太多一定程度上會影響標線的使用壽命，如果氣泡擴散到表面而標線未干，則該氣泡便成氣泡狀，會產(chǎn)生孔洞，影響標線美觀。 黃色的熱熔標線涂料受潮會導致標線變色、發(fā)黑、發(fā)暗。所以熱熔標線涂料貯存時要做好防雨防潮的工作。

    熱熔標線涂料生產(chǎn)廠家剖析工程施工溫度及地表溫度對標線裂開會有一定危害。 1）熱熔標線涂料在工程施工時，加溫熔化的標線涂料倒進劃線機和畫線全過程是一個降熱全過程，非常在北方地區(qū)嚴寒地域，降熱十分快，即便在反應(yīng)罐內(nèi)的溫度做到工程施工規(guī)定，可是在劃線車內(nèi)的溫度沒辦法把握，也就更難操縱施劃在地面上的溫度。實際上工程施工全過程中，真實施劃在地面上的溫度要比在反應(yīng)罐內(nèi)的溫度低20℃上下，除此之外沒辦法確保有效地工程施工溫度，熱熔標線涂料生產(chǎn)廠家提醒必須在適合的平均氣溫和地表溫度下工程施工，平均氣溫和地表溫度太高或是太低都是危害到標線的品質(zhì)。 2）地表溫度過低，會造成高溫度的涂料在短期內(nèi)內(nèi)迅速水冷卻，立即危害涂料自身與瀝青混凝土中間結(jié)合的水平。熱融涂料與瀝青混凝土原材料中關(guān)鍵原材料瀝清均為高分子材料高聚物，其形狀與溫度關(guān)聯(lián)挺大，受熱變形，遇冷收縮，但熱融涂料與瀝清二者澎漲、縮水率不一致。熱熔標線涂料生產(chǎn)廠家在熱融涂料中石油樹脂分子結(jié)構(gòu)鏈呈屈伸情況，降熱全過程中，屈伸的高分子材料鏈有縮成線團的發(fā)展趨勢，使高分子材料鏈趕不及收縮參團，而涂料已干固，喪失流通性，因此這一收縮發(fā)展趨勢便保存在標線中，造成了收縮地應(yīng)力，地表溫度越低，收縮發(fā)展趨勢越明顯，收縮水平越大，地應(yīng)力也越大，當收縮地應(yīng)力超過涂料抗壓強度時，這時標線抗壓強度不能夠抵御本質(zhì)收縮地應(yīng)力，標線便被拉裂，進而造成裂縫。