廣州市路虎交通設(shè)施有限公司主營：標線涂料,反光漆,交通標志牌,停車場設(shè)施,商砼化糞池
熱熔標線涂料中樹脂的作用

     熱熔標線涂料的樹脂必須是熱塑性的，要求和其它成分相溶性好，酸價低，色澤淺，具有耐高溫性能，適應(yīng)各種惡劣氣候。熱熔標線涂料有顏填料和各種添加劑，有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。另外熱熔標線涂料的配方會根據(jù)氣溫、路面材質(zhì)等進行配方調(diào)整。樹脂作為涂料的成膜物質(zhì)，其分子成分直接影響涂料的力學(xué)性能以及耐候性，耐磨性性能。為了增加標線夜間反光性，涂料內(nèi)還預(yù)混玻璃微珠，施工劃線時再面撒一層玻璃珠。

      熱熔型道路標線涂料利用合成樹脂的熱塑性，使路虎交通熱熔標線涂料具有快干性，利用合成樹脂的熱熔性，使標線與路面粘接牢固。樹脂還可以改變熱熔標線涂料的流動性，而這種做法會使標線干燥時間慢，還會造成涂膜較軟、容易沾染污物。增加助劑或者樹脂在涂料中的含量，會提高涂料的成本。可以通過調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例，在保證質(zhì)量前提下，使涂料具有良好流動性、有利于施工的同時又達到控制成本的目的。另外路面標線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T 280、GN 47、GN 48 的規(guī)定。

熱熔標線涂料的熔融對標線涂敷質(zhì)量關(guān)系非常大，因此需要注意下面的幾點：

（1）溫度粘度特性：常溫下為固體或粉末狀的熔融材料，加熱后使其成為流動狀態(tài)，溫度特性曲線因涂料的組成及配比變化而不同。涂料的熔融粘度應(yīng)與涂敷機的施工特性相匹配，涂料有合適的粘度才能順利流至路面。因此，使用適當(dāng)溫度將涂料加熱至熔融狀態(tài)，并在適當(dāng)溫度涂敷是至關(guān)重要的。

（2）熱劣化：涂料中的基料是熱塑性的合成樹脂，故當(dāng)加熱到200攝氏度左右時其材質(zhì)有劣化的趨勢。材質(zhì)劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā)。當(dāng)加熱黃色涂料時，因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色。因此，熔融材料要避免長時間加熱。

（3）對熱熔釜的要求：為保證熱熔標線涂料現(xiàn)場熔融馬上涂敷，裝在車上的熱熔釜必須具備的條件是熱、攪拌均勻；使用安全，噪音小、操作和維修簡便、經(jīng)久耐用；自重輕，占地小。

熱熔標線涂料熔料時需要注意的問題如下所示：

1、熔料溫度的確定。涂料溫度應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境及涂料本身熔點等確定。如當(dāng)?shù)貧鉁剌^低時，則涂料溫度可適當(dāng)高一點，反之亦然;施工涂膜較厚，或施工機械行駛速度較慢時料溫可低一些。不同種類、廠家的涂料的溫度不一定一樣，應(yīng)注意參看使用說明。

2、避免長時間高溫加熱涂料，如果標線施工因故停止，應(yīng)將熱熔釜爐火減小，以防長時間加熱涂料溫度過高，涂料過稀或變色，影響施工。

3、不同種類的熱熔標線涂料盡量不要混用。

4、熱熔釜在初始加熱時加料蓋應(yīng)一直處于打開狀態(tài)，如不打開，熱熔釜內(nèi)加熱的蒸氣聚多時有可能著火，加料工人在猛然打開時，釜內(nèi)氣體一下宣泄而出，有可能燒到工人。初始開始熔料時，發(fā)動機不應(yīng)發(fā)動，待釜內(nèi)殘余料熔開，攪拌葉片能輕松推動時再發(fā)動柴油機，并帶上液壓或機械攪拌開關(guān)，開始攪拌。攪拌裝置有正反轉(zhuǎn)或快慢速度攪拌，根據(jù)實際情況調(diào)整。

5、熱熔釜在熔料時應(yīng)根據(jù)標線施工的速度及時調(diào)整爐盤火大小，熱熔標線涂料較稠時，爐火可以大些，反之小點。在保證標線機施工進展的情況下合理調(diào)整爐火大小。