標志標線工程公司熱熔標線涂料合格國標料放心用-路虎交通
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熱熔標線涂料的樹脂必須是熱塑性的,要求和其它成分相溶性好,酸價低,色澤淺,具有耐高溫性能,適應(yīng)各種惡劣氣候。熱熔標線涂料有顏填料和各種添加劑,有增塑劑、防沉降劑、抗污染劑和抗紫外線變色劑等。另外熱熔標線涂料的配方會根據(jù)氣溫、路面材質(zhì)等進行配方調(diào)整。樹脂作為涂料的成膜物質(zhì),其分子成分直接影響涂料的力學(xué)性能以及耐候性,耐磨性性能。為了增加標線夜間反光性,涂料內(nèi)還預(yù)混玻璃微珠,施工劃線時再面撒一層玻璃珠。
熱熔型道路標線涂料利用合成樹脂的熱塑性,使路虎交通熱熔標線涂料具有快干性,利用合成樹脂的熱熔性,使標線與路面粘接牢固。樹脂還可以改變熱熔標線涂料的流動性,而這種做法會使標線干燥時間慢,還會造成涂膜較軟、容易沾染污物。增加助劑或者樹脂在涂料中的含量,會提高涂料的成本。可以通過調(diào)節(jié)助流劑在涂料中的比例,在保證質(zhì)量前提下,使涂料具有良好流動性、有利于施工的同時又達到控制成本的目的。另外路面標線涂料的技術(shù)要求應(yīng)符合JT/T 280、GN 47、GN 48 的規(guī)定。
熱熔標線涂料的熔融對標線涂敷質(zhì)量關(guān)系非常大,因此需要注意下面的幾點:
(1)溫度粘度特性:常溫下為固體或粉末狀的熔融材料,加熱后使其成為流動狀態(tài),溫度特性曲線因涂料的組成及配比變化而不同。涂料的熔融粘度應(yīng)與涂敷機的施工特性相匹配,涂料有合適的粘度才能順利流至路面。因此,使用適當(dāng)溫度將涂料加熱至熔融狀態(tài),并在適當(dāng)溫度涂敷是至關(guān)重要的。
(2)熱劣化:涂料中的基料是熱塑性的合成樹脂,故當(dāng)加熱到200攝氏度左右時其材質(zhì)有劣化的趨勢。材質(zhì)劣化的主要原因是熱分解、氧化及蒸發(fā)。當(dāng)加熱黃色涂料時,因黃色顏料的耐溫性較差而可能變色。因此,熔融材料要避免長時間加熱。
(3)對熱熔釜的要求:為保證熱熔標線涂料現(xiàn)場熔融馬上涂敷,裝在車上的熱熔釜必須具備的條件是熱、攪拌均勻;使用安全,噪音小、操作和維修簡便、經(jīng)久耐用;自重輕,占地小。
熱熔標線涂料熔料時需要注意的問題如下所示:
1、熔料溫度的確定。涂料溫度應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境及涂料本身熔點等確定。如當(dāng)?shù)貧鉁剌^低時,則涂料溫度可適當(dāng)高一點,反之亦然;施工涂膜較厚,或施工機械行駛速度較慢時料溫可低一些。不同種類、廠家的涂料的溫度不一定一樣,應(yīng)注意參看使用說明。
2、避免長時間高溫加熱涂料,如果標線施工因故停止,應(yīng)將熱熔釜爐火減小,以防長時間加熱涂料溫度過高,涂料過稀或變色,影響施工。
3、不同種類的熱熔標線涂料盡量不要混用。
4、熱熔釜在初始加熱時加料蓋應(yīng)一直處于打開狀態(tài),如不打開,熱熔釜內(nèi)加熱的蒸氣聚多時有可能著火,加料工人在猛然打開時,釜內(nèi)氣體一下宣泄而出,有可能燒到工人。初始開始熔料時,發(fā)動機不應(yīng)發(fā)動,待釜內(nèi)殘余料熔開,攪拌葉片能輕松推動時再發(fā)動柴油機,并帶上液壓或機械攪拌開關(guān),開始攪拌。攪拌裝置有正反轉(zhuǎn)或快慢速度攪拌,根據(jù)實際情況調(diào)整。
5、熱熔釜在熔料時應(yīng)根據(jù)標線施工的速度及時調(diào)整爐盤火大小,熱熔標線涂料較稠時,爐火可以大些,反之小點。在保證標線機施工進展的情況下合理調(diào)整爐火大小。