濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司主營：移動(dòng)升降機(jī),升降貨梯,登車橋等

濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司位于中國升降機(jī)基地，中國液壓升降機(jī)平臺(tái)之鄉(xiāng)是全國設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷售液壓升降機(jī)的專業(yè)生產(chǎn)廠家之一，專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降平臺(tái)、升降貨梯、剪叉式升降平臺(tái)、固定式升降平臺(tái)、移動(dòng)式升降機(jī)、鋁合金式升降機(jī)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、車載式升降機(jī)、固定式登車橋、移動(dòng)式登車橋、升降舞臺(tái)等升降機(jī)械，有豐富的升降機(jī)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)．

移動(dòng)式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，產(chǎn)品采用人工液壓動(dòng)力，不需再接動(dòng)力電源，只需單人操作，即可實(shí)現(xiàn)貨物的安全快速裝卸，它可以使企業(yè)減少大量勞動(dòng)力，成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快貨物流通速度，讓使用公司獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。

采用特異型鋼管，臺(tái)面采用特的菱形網(wǎng)格板，防滑(網(wǎng))板。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊（可有效防止貨車裝卸時(shí)液壓登車橋移位）?？烧{(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。

濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司位于中國升降機(jī)基地，中國液壓升降機(jī)平臺(tái)之鄉(xiāng)是全國設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷售液壓升降機(jī)的專業(yè)生產(chǎn)廠家之一，專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降平臺(tái)、升降貨梯、剪叉式升降平臺(tái)、固定式升降平臺(tái)、移動(dòng)式升降機(jī)、鋁合金式升降機(jī)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、車載式升降機(jī)、固定式登車橋、移動(dòng)式登車橋、升降舞臺(tái)等升降機(jī)械，有豐富的升降機(jī)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)．

登車橋你認(rèn)識(shí)嗎

登車橋，聽到這個(gè)詞有些人對(duì)它很陌生，而對(duì)于我們琇澤公司做專業(yè)設(shè)計(jì)與銷售的人來說，是再也熟悉不過了。登車橋故名思議就是用來可以登上車的一個(gè)過渡橋，它像人的名字一樣，也有小名，有的地方叫卸貨平臺(tái)，有的地方叫裝卸平臺(tái)，有的地方叫裝車平臺(tái)，還有的地方叫卸貨碼頭……等等，總而言之，都指的是同一個(gè)東西，那就是登車橋，只是不同地方的叫法不同罷了。

隨著時(shí)代的變化，社會(huì)的進(jìn)步，機(jī)械化設(shè)備在人們的日常工作中扮演著十分重要的角色，登車橋是機(jī)械化輔助設(shè)備之一，也不例外，特別是最近幾年物流業(yè)的飛速發(fā)展，它在物流裝卸過程中起著非常重要的作用，可以讓載著貨的叉車、搬運(yùn)車輛等從登車橋的上面直接開入集裝箱等貨車的車廂里面，進(jìn)行安全又快速的裝卸貨物。不僅節(jié)約了人工，還大大提高了工作效率，從而讓企業(yè)能夠獲取更大的經(jīng)濟(jì)利益。目前，市場(chǎng)上最主流的兩款登車橋要屬移動(dòng)式登車橋和固定式登車橋了。

濟(jì)南金江液壓機(jī)械有限公司位于中國升降機(jī)基地，中國液壓升降機(jī)平臺(tái)之鄉(xiāng)是全國設(shè)計(jì)生產(chǎn)銷售液壓升降機(jī)的專業(yè)生產(chǎn)廠家之一，專業(yè)生產(chǎn)升降機(jī)、升降平臺(tái)、升降貨梯、剪叉式升降平臺(tái)、固定式升降平臺(tái)、移動(dòng)式升降機(jī)、鋁合金式升降機(jī)平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、車載式升降機(jī)、固定式登車橋、移動(dòng)式登車橋、升降舞臺(tái)等升降機(jī)械，有豐富的升降機(jī)設(shè)計(jì)和制造經(jīng)驗(yàn)。

登車橋在使用過程中的相關(guān)規(guī)范

     我國基本設(shè)備建立投資不斷加大，以及水電、礦業(yè)、油田、公路、農(nóng)村交通運(yùn)輸和環(huán)保工程建立等目標(biāo)的增添，加大了重型車的需要，為重型車的拓展開辟了遼闊的市場(chǎng)空間。為了不斷滿意重型車的須要，登車橋也必須向偏重載、高速的方向開展。許多登車橋?qū)I(yè)消費(fèi)廠也針對(duì)重型車開展的趨向，升降平臺(tái)通過增強(qiáng)橋殼、強(qiáng)化傳動(dòng)齒輪等方法，紛紜推出重噸位的前后橋總成，進(jìn)步大載分量。

      隨著我國修建工業(yè)的高速開展，近十幾年來，作為重要機(jī)械之一的登車橋體系也得到相應(yīng)的開展。各登車橋消費(fèi)廠家為了能在強(qiáng)烈的登車橋產(chǎn)品市場(chǎng)中占領(lǐng)肯定的份額，紛紜推出承載才能強(qiáng)、技巧含量高、質(zhì)量好的登車橋。

    目前，很多專業(yè)的登車橋消費(fèi)廠家簡直整個(gè)進(jìn)行了跨國協(xié)作，以自我為主，借助合資方的資金、研發(fā)、治理人才和技巧，同時(shí)應(yīng)用國外先進(jìn)的零部件，引進(jìn)相干的技巧進(jìn)行消化和排匯，升降平臺(tái)并不斷地進(jìn)行翻新，進(jìn)而進(jìn)步零部件的產(chǎn)品德量，最終到達(dá)創(chuàng)立品牌、開展品牌的目標(biāo)中國重汽團(tuán)體從上世紀(jì)80年代起引進(jìn)了奧地利斯太爾登車橋消費(fèi)制作技巧，消費(fèi)了斯太爾系列重型橋，其登車橋承載才能涵蓋了5噸到16噸的重噸級(jí)規(guī)模，經(jīng)過十幾年的消化，目前基本完成國產(chǎn)化。濟(jì)南天地人和升降機(jī)械制造有限公司登車橋分踴躍與登車橋技巧片面協(xié)作，造成了輕、中、重型登車橋的消費(fèi)才能，牽動(dòng)了登車橋向重載方向的開展。