江蘇海順機械制造有限公司主營：粉末成型壓機,船舶艉軸,舵軸等
艉軸的安裝

艉軸的安裝

螺旋槳與艉軸采用錐面結(jié)合、鍵連接和螺母緊固，艉軸外圓裝有銅套防止海水腐蝕。艉軸裝在艉軸管內(nèi)，艉軸管內(nèi)有艉軸承支承艉軸，艉軸管的前端法蘭固接在尾尖艙壁上，后端穿入船尾柱內(nèi)突出邊緣，頂住尾柱。

艉軸的維護與檢修

艉軸的工作條件比較惡劣，不僅易被海水腐蝕，而且會被扭曲，受到彎曲交變應(yīng)力的作用，產(chǎn)生多種故障。艉軸的支持軸頸和密封軸頸可能因間隙不合適、軸線不正和潤滑不良而發(fā)生擦傷、過度磨損、和銹蝕。銅套的紅套和接縫可能因過盈不足或過大而發(fā)生松動和裂紋。錐形軸段的過度處和鍵糟處，可能因疲勞，振動和撞擊而出規(guī)裂紋。軸頸和軸干也可能因密封不良而銹蝕。因此對尾軸要特別注意加強管理。注意檢查尾軸各處間隙，軸線狀態(tài)，超出極限要及時調(diào)整。每隔2小時檢查一次艉軸的潤滑，冷卻情況，軸是否有跳動，軸封漏油漏水情況，緊固螺栓有無松動。

船檢規(guī)范要求，每隔三年須在塢內(nèi)把艉軸抽出檢修，要檢查軸頸的傷痕和銹蝕，銅套密封，橢圓度和錐度是否超過極限，尤其注意艉軸錐部有否裂紋損傷等。

船上用的艉軸密封是什么東西？有什么用？

船上用的艉軸密封是什么東西？有什么用？

你說的軸在業(yè)內(nèi)叫尾bai軸,尾軸一端連接螺旋du槳,另一頭連接齒輪zhi箱或者連軸節(jié)再dao與發(fā)動機相連.大型船舶尾軸是安裝在兩個軸承上的.一個叫尾軸承,也就是船體與水接觸的部分.另外一個叫前軸承,是與機艙相接的.而前后兩個軸承之間是尾軸艙,基本上是密閉的.但不會有任何氣壓或者什么

船體的密封是依靠安裝在前后軸承旁邊的密封環(huán)實現(xiàn)的,密封環(huán)是一圈密閉的橡膠環(huán),套在軸上.一般前后軸承都有幾道密封環(huán).而兩個密封環(huán)之間是用油填充的,這個油是一個從一定高度的油柜下來的.也就是重力油柜,它可以平衡水的壓力.而且油可以潤滑密封環(huán),減少橡膠環(huán)的磨損速度.

大型船舶艉軸如何安裝

大型船舶艉軸如何安裝

這個問題有bai兩種安裝方法，一是從艙內(nèi)向外安裝，另一du種是從外向里，也是zhi的方法，如果條件允許還dao是在外面向內(nèi)安裝，必須有精通鎖具的工種指揮，在船艉分段，即舵機孔周圍焊接眼板數(shù)個，用來懸掛斤不落，用尼龍帶捆扎艉軸，并適當(dāng)涂抹一些黃油，起到潤滑作用，防止傷軸，在保證艉軸與艉軸管平行的狀態(tài)下向里拉近，但每次不能前行太多，會造成艉軸不在一個水平面上，以此類推很容易的。

你可真夠笨的！在里面也可以啊，同樣的道理，請問機艙內(nèi)靠艉軸處是否有單軌行車？即使沒有也可以焊接幾個吊鼻子??！只要保證軸與管是平行的，高度合適，在涂些黃油，是不會傷軸的，它是有間隙的，