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?船用密封裝置前后裝置分析

船用密封裝置前后裝置分析

 艉軸密封裝置分前、后密封裝置。前密封裝置的作用是防止尾軸管內(nèi)的潤滑油泄漏到機艙，后密封裝置的作用是既防止尾軸管內(nèi)滑油泄漏到舷外污染海面又防止海水進入尾軸管內(nèi)乳化潤滑油。

  后密封裝置主要是由鉻鋼襯套（或稱白鋼套）、密封環(huán)和密封環(huán)殼體（法蘭環(huán)、中間環(huán)、罩環(huán)）組成。鉻鋼襯套直接套在尾軸上，鉻鋼襯套法蘭由安裝螺栓固定在螺旋槳上隨螺旋槳的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。為了防止海水從鉻鋼襯套和尾軸之間滲入到尾軸管內(nèi)，鉻鋼襯套法蘭和螺旋槳之間設有密封床墊或0-令。后密封裝置一般有三道密封環(huán)（#1，#2和#3），后面二道密封環(huán)（#1，#2）的作用是防止海水進入尾軸管內(nèi)、第三道密封環(huán)（#3）的作用是防止尾軸管內(nèi)滑油泄漏。

大型船舶艉軸如何安裝

大型船舶艉軸如何安裝

這個問題有bai兩種安裝方法，一是從艙內(nèi)向外安裝，另一du種是從外向里，也是zhi的方法，如果條件允許還dao是在外面向內(nèi)安裝，必須有精通鎖具的工種指揮，在船艉分段，即舵機孔周圍焊接眼板數(shù)個，用來懸掛斤不落，用尼龍帶捆扎艉軸，并適當涂抹一些黃油，起到潤滑作用，防止傷軸，在保證艉軸與艉軸管平行的狀態(tài)下向里拉近，但每次不能前行太多，會造成艉軸不在一個水平面上，以此類推很容易的。

你可真夠笨的！在里面也可以啊，同樣的道理，請問機艙內(nèi)靠艉軸處是否有單軌行車？即使沒有也可以焊接幾個吊鼻子??！只要保證軸與管是平行的，高度合適，在涂些黃油，是不會傷軸的，它是有間隙的，

細紗機尾軸軸承換了有聲音怎么回事

細紗機尾軸軸承換了有聲音怎么回事

成型凸輪過法藍bai時候響，同時du伴有鋼領板突然下沉一點點的情況那是成型凸輪變zhi速dao箱里面渦輪軸承壞了，這個會造成大肚紗（管紗上有一段鼓出來）會磨到鋼絲圈造成斷頭嚴重，毛紗等情況，這個情況是不允許出現(xiàn)的，成型凸輪要經(jīng)常在鋼領板放到的時候，法藍和凸輪不接觸的時候去用手上下晃動，有間隙就必須換掉！拆開凸輪，把后面變速箱拆下來，拆開蝸桿前后蓋和扇型齒輪，旋轉(zhuǎn)蝸桿把蝸桿取出來，然后再拆開渦輪蓋子，這里擔心別把油封弄壞了！把窩輪拿出來看看哪個軸承壞了換掉就好，這里說下這里的軸承盡量用好的比如NSK，或者進口的，不然頻繁更換累人的！