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我國鐵路特種集裝箱運輸發(fā)展歷程

集裝箱運輸起源于20世紀50年代的美國，特種集裝箱在集裝化發(fā)展初期時出現(xiàn)，隨著全球集裝箱運輸?shù)母咚侔l(fā)展，特種集裝箱總量不斷增長。我國鐵路特種集裝箱規(guī)?？傮w呈上升趨勢，年均增速超40%。

2006年，中鐵集裝箱運輸有限責任公司的鐵路特種集裝箱資產及業(yè)務由中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司(以下簡稱“鐵龍公司”)收購，鐵龍公司開始經營鐵路特種集裝箱運輸物流業(yè)務。公司運營的國有鐵路特種集裝箱從木材箱、汽車箱為主，發(fā)展到目前以不銹鋼罐箱、干散貨箱、冷藏箱為主，資產結構持續(xù)優(yōu)化、資產規(guī)模逐步放大、業(yè)務鏈條不斷延伸，相關業(yè)務收入、利潤不斷增長，鐵路特種集裝箱物流業(yè)務營業(yè)收入從收購之初到2017年，年均增長率17.86%，毛利年均增長率10.56%。

2016年10月，為了更好地發(fā)展鐵路特種集裝箱物流業(yè)務，鐵龍公司組建了特種集裝箱物流事業(yè)部，對特種集裝箱物流業(yè)務板塊進行了整合，充分利用技術研發(fā)、市場開拓、物流服務、網絡布局等優(yōu)勢資源，形成了規(guī)范、專業(yè)的產品服務體系，鐵路特種集裝箱物流業(yè)務的增長潛力已逐步形成。

住人集裝箱可以自己買材料回家搭建嗎？

如今的住人集裝箱已經非常的普遍了，如果是在農村，也想要搭建這樣的一個住人集裝箱，那么可不可以自己買材料回來搭建呢？

其實從工程難易程度方面來看的話，住人集裝箱的確不是那么的簡單，因為我們都知道現(xiàn)在的木匠他們在制作這一個方面是有著很多的一些區(qū)別的，在以前的時候可能全部使用一些手工材料，但是現(xiàn)在有很多的時候，他們都是需要使用到一些特別的材料的，而且雖然對于那些工廠而言，在生產住人集裝箱的時候，每一塊材料是用在什么地方都已經確定了，再加上他們的使用說明書，在進行搭建的時候可能是比較容易的，但是如果并不是一個物件的話，其實這也是具有非常大的難度的。

所以說如果我們想要搭建住人集裝箱的話， 好還是有防腐木材料，然后去聘請那些懂這個方面工藝的工匠，這樣才能夠幫助我們更好的去進行完成，不然的話一旦搭建出現(xiàn)了問題，可能都會損壞材料，到時候可能就會花更多的錢了，所以說我們還是沒有必要自己去進行折騰，因為不是很專業(yè)的話，那么做出來可能都達不到自己想要的效果。

住人集裝箱雖然發(fā)展的很迅速，但是它突顯的問題也比較嚴重。其中一個問題就是住人集裝箱的生銹現(xiàn)象，對于這種問題，有什么好的措施呢？

一：密封外場墻體

鋼材類材料長期暴露在濕冷戶外，就容易有生銹情況，住人集裝箱的材料是鋼材，所以也很容易出現(xiàn)這種情況。想要避免這種情況的發(fā)生，可以封閉外場墻體，防止戶外濕冷氣體進入房間。

二：憑借能夠防潮的商品

如果人比較多，那濕氣也比較容易聚集，我們可以借助一些防潮產品來去除濕氣，比如貼一些防潮保溫材料阻隔濕冷氣體侵入。

三：按時對墻體開展保養(yǎng)

生銹會影響住人集裝箱的使用年限，可以從上面兩種方法來延緩住人集裝箱的生銹情況。如果發(fā)現(xiàn)了集裝箱有生銹情況，要及時進行防銹處理，刷油漆保養(yǎng)，不然生銹面積會不斷增大。