襄陽(yáng)金笛機(jī)電設(shè)備有限公司主營(yíng)：廢舊火車(chē)頭,二手火車(chē)車(chē)廂,

隨著新型機(jī)車(chē)在鐵路交通中的普及使用，原本那些樣式老舊、動(dòng)力不足的機(jī)車(chē)基本上都從市場(chǎng)中淘汰出去了，但是那些淘汰的機(jī)車(chē)并不會(huì)短時(shí)間被消耗掉。如何處理那些被淘汰出來(lái)的機(jī)車(chē)也是一個(gè)很受關(guān)注的問(wèn)題，很多利用火車(chē)廂改造景觀(guān)工程和創(chuàng)意主題產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目給了大家不少靈感，算是一種不錯(cuò)的廢舊車(chē)廂處理方式。

其實(shí)很多淘汰出來(lái)的廢舊機(jī)車(chē)都是要通過(guò)回收企業(yè)的渠道重新流入市場(chǎng)的，一般是進(jìn)入到二手市場(chǎng)中進(jìn)行降價(jià)銷(xiāo)售，或者是將整個(gè)機(jī)車(chē)拆解開(kāi)來(lái)，進(jìn)行細(xì)化應(yīng)用，充分利用其中的材料和配件材料。如果說(shuō)以前針對(duì)廢舊火車(chē)廂的利用更多的是對(duì)鐵皮的利用的話(huà)，現(xiàn)在的火車(chē)廂利用顯然要有創(chuàng)意的多，利用的也更充分一些。

廢舊火車(chē)頭機(jī)車(chē)是如何分類(lèi)的呢？廢舊火車(chē)頭出售就來(lái)跟大家詳細(xì)講講。

1、直流電力機(jī)車(chē)這種機(jī)車(chē)在國(guó)內(nèi)應(yīng)用廣，城市電車(chē)、地鐵、鐵道運(yùn)輸?shù)确矫娑加袘?yīng)用，但受接觸網(wǎng)電壓的影響，機(jī)車(chē)功率受到一定限制。

2、單相低頻交流電力機(jī)車(chē)這種機(jī)車(chē)采用單相整流子牽引電機(jī)（也有用直流他勵(lì)牽引電機(jī)的），主要問(wèn)題是整流要求采用較低的供電頻率比如16又三分之二赫茲或者25赫茲這種機(jī)車(chē)在歐美有應(yīng)用，需要設(shè)立專(zhuān)門(mén)的發(fā)電廠(chǎng)和變頻裝置。

3、單相工頻交流電力機(jī)車(chē)（整流器式電力機(jī)車(chē)）這種機(jī)車(chē)是國(guó)內(nèi)普遍采用的，像韶山1型、韶山3型等。

4、其他采用直流他勵(lì)牽引電機(jī)的機(jī)車(chē)像韶山2型、采用交流無(wú)換向器牽引電機(jī)的機(jī)車(chē)交－直－交制交－交制的機(jī)車(chē)已經(jīng)在這種系統(tǒng)中應(yīng)用,像德國(guó)的ICE型高速電動(dòng)車(chē)組株洲廠(chǎng)的DJ2型等等,電力機(jī)車(chē)由機(jī)械、電氣、空氣管路三大系統(tǒng)組成,下面簡(jiǎn)要說(shuō)一下整流器式和交直交電力機(jī)車(chē)原理：接觸網(wǎng)供單相交流電－機(jī)車(chē)內(nèi)牽引變壓器－整流后變成直流電－供給直流牽引電機(jī)－牽引電機(jī)旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)機(jī)車(chē)運(yùn)行。

現(xiàn)在有不少的二手廢舊火車(chē)頭回收的公司，有很多的廢舊火車(chē)頭非常受歡迎，從早期的火車(chē)頭產(chǎn)品到現(xiàn)在的新型機(jī)車(chē)報(bào)廢車(chē)頭，都是廢品回收企業(yè)的重點(diǎn)回收項(xiàng)目，廢舊火車(chē)頭回收，廢舊火車(chē)頭出售告訴大家二手上游火車(chē)頭是有價(jià)值的商品。

其實(shí)針對(duì)廢舊火車(chē)頭這樣的資源所進(jìn)行的回收處理工作早就已經(jīng)展開(kāi)了，并且也取得了不錯(cuò)的成果，但是現(xiàn)在針對(duì)廢舊火車(chē)頭和車(chē)廂等二手物資的應(yīng)用創(chuàng)意更多、更新鮮所以起到的效果也變得更加的顯著、。二手上游火車(chē)頭的回收處理方式也有著很濃厚的創(chuàng)新特色。