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瑞典SKF進(jìn)口深溝球軸承廣泛應(yīng)用于各個環(huán)境 是軸承品種暢銷的類型，應(yīng)用于礦山 電機(jī) 機(jī)械 叉車 紡織機(jī) 環(huán)保 織布 造船 水泵 汽車等普遍的軸承

SKF深溝球軸承的基本類型有開式、雙面帶密封圈或雙面帶防塵蓋式，處于生產(chǎn)的需要，帶密封的軸承在外圈上開有可裝密封圈或防塵蓋的溝槽，也可作為開式軸承供貨。公差基本類型的SKF單列深溝球軸承采用普通公差。只要用戶需要，我們也可以提供制造公差更嚴(yán)格的軸承。軸承游隙基本類型的SKF單列深溝球軸承采用基本游隙組?？梢园葱枰峁└笥蜗兜妮S承。保持架型號中不帶保持架后綴的基本類型的SKF深溝球軸承裝有鋼板沖壓保持架。型號中帶后綴M的深溝球軸承有鋼球引導(dǎo)的黃銅實體保持架。對中由于SKF深溝球軸承的自動調(diào)心能力有限，因此需要軸承安裝坐的同心度好，同心度不好會影響運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性，增加軸承的應(yīng)力，從而縮短軸承的使用壽命。為了將軸承上的附加應(yīng)力保持在允許范圍內(nèi)，SKF深溝球軸承只能允許很小的偏轉(zhuǎn)角，這也取決于載荷大小。

SKF圓柱滾子軸承 滾動體是圓柱滾子的向心滾動軸承 該類軸承具有較好的耐壓性 承重力大 廣泛應(yīng)用于破碎機(jī) 離心機(jī) 等礦山設(shè)備機(jī)械中。 

SKF圓柱滾子軸承，圓柱滾子與滾道為線接觸軸承。負(fù)荷能力大，主要承受徑向負(fù)荷。滾動體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列軸承，及NNU、NN等雙列軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對移動，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車制保持架。但也有一部分使用聚酰胺成形保持架。

SKF圓柱滾子軸承特點：

1. 滾子與滾道為線接觸或修下線接觸，徑向承載能力大，適用于承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷。

2. 摩擦系數(shù)小，適合高速，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承。

3. N型及NU型可軸向移動，能適應(yīng)因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，可作自由端支承使用。

4. 對軸或座孔的加工要求較高，軸承安裝后外圈軸線相對偏斜要嚴(yán)加控制，以免造成接觸應(yīng)力集中。 5. 內(nèi)圈或外圈可分離，便于安裝和拆卸。主要用途：大中型電動機(jī)、機(jī)車車輛、機(jī)床主軸、內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、燃?xì)鉁u輪機(jī)、減速箱、軋鋼機(jī)、振動篩以及起重運(yùn)輸機(jī)械等。SKF圓柱滾子軸承

瑞典SKF軸承  上海SKF軸承  補(bǔ)充潤滑的方法  補(bǔ)充潤滑的方法一般是取決于應(yīng)用條件以及所定的補(bǔ)充潤滑間隔：

如果補(bǔ)充潤滑間隔短于六個月，是采用補(bǔ)給潤滑脂的方法，這種方法較為簡便，不會中斷設(shè)備的運(yùn)作。與連續(xù)潤滑的方式比較，更可以保持穩(wěn)定的溫度和在更低的水平。

當(dāng)補(bǔ)充潤滑間隔長于六個月時，一般建議采用更新潤滑脂方法。更新潤滑脂通常也是定期維護(hù)軸承的一部分工作，例如鐵路軸承。

如果由于不同的原因，需要更頻繁的進(jìn)行補(bǔ)充潤滑，例如污染的問題、或因不容易接近軸承的位置而不變采用其他補(bǔ)充潤滑的方法。連續(xù)潤滑并不適用于高轉(zhuǎn)速的應(yīng)用，因為潤滑脂經(jīng)過過度的攪動可能會導(dǎo)致工作溫度上升，而且會破壞潤滑脂稠化劑的結(jié)構(gòu)。