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取樣鉆機(jī)效率和操縱：

取樣鉆機(jī)效率和操縱：

1.勘探鉆機(jī)具有油壓給進(jìn)機(jī)構(gòu)，操作簡單，提高鉆進(jìn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。

2.取樣鉆機(jī)回轉(zhuǎn)器卡盤采用手動(dòng)球式卡盤，夾緊可靠，不傷主動(dòng)鉆桿，立軸通孔大，配套主動(dòng)鉆桿為Ф42，Ф50，可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)倒桿，工作效率較高，操作方便安全可靠。

3.鉆塔液壓起落，可使用兩節(jié)鉆桿，拆卸方便，省時(shí)省力。

4.取樣鉆機(jī)裝有前后移動(dòng)油缸，回轉(zhuǎn)器向后移動(dòng)465mm,對取下鉆具帶來很大方便。

5.配有孔底壓力表，有利于掌握孔內(nèi)情況，操作手柄較少，布局較合理，操縱靈活可靠。

6.柴油機(jī)采用電啟動(dòng)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度。

取樣鉆機(jī)移動(dòng)：

1.采用履帶底盤，配備四只液壓油缸支柱，鉆機(jī)的水平調(diào)整無憂。

2.結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，拆卸方便，便于解體及搬運(yùn)，能適用于丘陵或山區(qū)的鉆探工作。

精}排氣管排黑煙和藍(lán)煙的原因以及排除方法

取樣鉆機(jī)排氣管排黑煙和藍(lán)煙的原因以及排除方法

取樣鉆機(jī)異常排黑煙的狀況，排氣管放黑煙，表示噴油過多或進(jìn)氣量不足，未能完全焚燒。

1、排氣背壓太高或排氣管道阻塞，形成進(jìn)氣量不足，然后影響空氣、燃油混合比，具體為，一是排氣管設(shè)置不合理，彎道過多，形成氣流循環(huán)不暢二是消聲器內(nèi)部被過多的煙灰阻塞所形成的，應(yīng)盡量削減彎道 或及時(shí)鏟除煙灰；

2、進(jìn)氣量不足或空氣濾芯被阻塞，應(yīng)查看取樣鉆機(jī)空氣濾芯是否被阻塞和進(jìn)氣管是否漏氣；氣門空隙調(diào)整不正確，氣門粘滯或氣門和座圈密封不好，應(yīng)查看氣門空隙、氣門彈簧和氣門密封狀況； 高壓油泵各缸供油量不均勻或過大，應(yīng)予以調(diào)整使之均勻或在規(guī)則范圍之內(nèi)；噴油太遲，后燃過多，應(yīng)調(diào)整噴油提早角；

3、取樣鉆機(jī)噴油器工作不良或損壞，應(yīng)清洗或替換； 缸套、活塞組件磨損嚴(yán)峻，導(dǎo)致活塞環(huán)密封不嚴(yán)，缸內(nèi)氣壓嚴(yán)峻下降，柴油不能充沛焚燒而冒黑煙，且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急劇下降，乃至自動(dòng)熄火，此時(shí)應(yīng)替換磨損件；如發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷工作，應(yīng)調(diào)整至規(guī)則負(fù)荷。

取樣鉆機(jī)排氣管排放藍(lán)煙，表示焚燒室有過量的機(jī)油在焚燒，即燒機(jī)油。

取樣鉆機(jī)排氣管排黑煙和藍(lán)煙的原因以及排除方法?

原因和排除方法： 油底殼加機(jī)油過量，曲軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)使機(jī)油飛濺到氣缸壁上，并竄入焚燒室，此時(shí)應(yīng)停機(jī)10min，查看油標(biāo)尺，將過量的機(jī)油排出；缸套、活塞和活塞環(huán)磨損嚴(yán)峻，空隙過大，形成機(jī)油上竄至焚燒室外燃 燒，同時(shí)伴有取樣鉆機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱廢氣增多，應(yīng)時(shí)替換磨損的活塞組件；

活塞環(huán)失掉作用，此起取樣鉆機(jī)機(jī)油很多上竄至焚燒室焚燒，呈現(xiàn)排放藍(lán)煙，應(yīng)拆下活塞環(huán)、鏟除積炭、正確安裝各活塞環(huán)，必要時(shí)替換活塞 環(huán)；氣門和導(dǎo)管空隙過大，搖臂室內(nèi)機(jī)油被很多吸入焚燒室焚燒，應(yīng)替換磨損了的氣門和氣門導(dǎo)管。

取樣鉆機(jī)若呈現(xiàn)燒機(jī)油，排煙呈藍(lán)色但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力未下降，且在壓縮空氣出口處或進(jìn)氣軟管上可看到粘附有 機(jī)油油污，可判定是渦輪增壓器漏油，機(jī)油隨氣流進(jìn)入焚燒室焚燒，此時(shí)應(yīng)替換增壓器，還應(yīng)查看潤滑油是否已污染，必要時(shí)替換；若機(jī)油過稀、機(jī)油壓力過高、發(fā)動(dòng)機(jī)未磨合好，也會(huì)形成機(jī)油焚燒而 排藍(lán)煙。