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瑞典SKF軸承  上海SKF軸承  軸承調(diào)整程序  調(diào)整在這里是指設(shè)定軸承的內(nèi)部游隙或設(shè)定軸承配置的預(yù)緊。

在圓柱滾子軸承、雙列角接觸軸承、或有些深溝球軸承應(yīng)用中的徑向預(yù)緊，是通過(guò)在一個(gè)或兩個(gè)軸承圈采用一定的過(guò)盈量，使安裝后軸承的初始游隙減到零，因此在運(yùn)行中由于溫升而形成負(fù)游隙一即預(yù)緊。

圓錐孔軸承特別適用于需要徑向預(yù)緊的應(yīng)用，因?yàn)橥ㄟ^(guò)控制軸承在圓錐形的軸頸上的推進(jìn)距離，可以很準(zhǔn)確的控制預(yù)緊。

對(duì)于單列角接觸軸承、圓錐滾子軸承和深溝球軸承中的軸向預(yù)緊，是通過(guò)控制一個(gè)軸承圈與另一個(gè)軸承圈的相對(duì)軸向位移量來(lái)達(dá)到所需的預(yù)負(fù)荷。根據(jù)不同的原理，調(diào)整的方法大致可分為：?jiǎn)为?dú)調(diào)整和成批調(diào)整。

瑞典SKF軸承  軸承小負(fù)荷  為使軸承獲得良好運(yùn)行，帶裝球缺口的深溝球軸承向所有球軸承和滾子軸承一樣，必須承受一定的小負(fù)荷，尤其是在高速或高加速度，又或在負(fù)荷方向快速改變下工作。在這些工況下，鋼球和保持架的慣性力以及潤(rùn)滑劑內(nèi)的摩擦將對(duì)軸承的滾動(dòng)產(chǎn)生不良影響，在球和滾道之間可能會(huì)產(chǎn)生對(duì)軸承具損害性滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

補(bǔ)充代號(hào)  代號(hào)后綴用于識(shí)別SKF深溝球軸承的某些特點(diǎn)，解釋如下。

C3 徑向游隙大于普通組

N  外圈帶止動(dòng)槽

NR 外圈帶止動(dòng)槽連止動(dòng)環(huán)

Z  一側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋

ZNR  外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)，止動(dòng)槽另一側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋

2Z  兩側(cè)帶沖壓鋼防塵蓋

2ZNR  外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)，兩側(cè)帶沖壓剛防塵蓋