江蘇海順機械制造有限公司主營：粉末成型壓機,船舶艉軸,舵軸等
艉軸的安裝

艉軸的安裝

螺旋槳與艉軸采用錐面結(jié)合、鍵連接和螺母緊固，艉軸外圓裝有銅套防止海水腐蝕。艉軸裝在艉軸管內(nèi)，艉軸管內(nèi)有艉軸承支承艉軸，艉軸管的前端法蘭固接在尾尖艙壁上，后端穿入船尾柱內(nèi)突出邊緣，頂住尾柱。

艉軸的維護與檢修

艉軸的工作條件比較惡劣，不僅易被海水腐蝕，而且會被扭曲，受到彎曲交變應(yīng)力的作用，產(chǎn)生多種故障。艉軸的支持軸頸和密封軸頸可能因間隙不合適、軸線不正和潤滑不良而發(fā)生擦傷、過度磨損、和銹蝕。銅套的紅套和接縫可能因過盈不足或過大而發(fā)生松動和裂紋。錐形軸段的過度處和鍵糟處，可能因疲勞，振動和撞擊而出規(guī)裂紋。軸頸和軸干也可能因密封不良而銹蝕。因此對尾軸要特別注意加強管理。注意檢查尾軸各處間隙，軸線狀態(tài)，超出極限要及時調(diào)整。每隔2小時檢查一次艉軸的潤滑，冷卻情況，軸是否有跳動，軸封漏油漏水情況，緊固螺栓有無松動。

船檢規(guī)范要求，每隔三年須在塢內(nèi)把艉軸抽出檢修，要檢查軸頸的傷痕和銹蝕，銅套密封，橢圓度和錐度是否超過極限，尤其注意艉軸錐部有否裂紋損傷等。

艉軸承工作原理

艉軸承工作原理

軸系是船舶推進系統(tǒng)的重要組成部分，軸承是軸系的核心部件。尾軸承故障，將影響整個船舶的運行，同時也增加了船舶的安全隱患。因此，在船舶設(shè)計、建造和營運的各個階段應(yīng)給予軸系足夠的重視。

尾軸運轉(zhuǎn)時，尾軸與尾軸承產(chǎn)生相對運動并形成楔形空間，其中的潤滑油在楔形空間中被規(guī)則的力擠壓，產(chǎn)生一定的反作用力，并由于滑油自身的粘度，于是在尾軸與尾軸承之間形成一層油膜，填充在尾軸與軸承之間狹窄的楔形空間內(nèi)。油膜的存在大大減少了尾軸與尾軸承之間的接觸力，從而減少了兩表面之間的摩擦和磨損。

船舶上面都用什么型號的軸承

船舶上面都用什么型號的軸承

比如電機軸承bai,那就是普通的6308ZZ一類的.

如果是主機的推力du軸承,那就是另外zhi的了.

還是艉軸的軸承,那叫作前密封,是連軸承帶密封一體的.

相類似的還是上下舵承(其實就一銅套)

關(guān)節(jié)軸承,壓力軸承,等等,船上都有應(yīng)力.只是場合不同而已.

還有,我以前知道,一個克令吊的塔身的軸承,直徑約2700,內(nèi)圈為齒輪,是滾珠軸承. 這個屬于特種軸承吧.從國外進口的價格好像是四萬多一點(是美金還是我忘了)