江蘇紫東食品有限公司主營：氯化鉀,硫酸鹽系列,磷酸鹽系列,檸檬酸鹽系列

江蘇紫東食品有限公司專注于應(yīng)用化工產(chǎn)品及食品領(lǐng)域，為客戶提供的產(chǎn)品，良好的服務(wù)，及相關(guān)技術(shù)支持。主要有：高純度氯化鉀，食品級(jí)氯化鉀，食用氯化鉀，食品添加劑氯化鉀，食品級(jí)氯化鉀批發(fā)等等。企業(yè)創(chuàng)立時(shí)便確立了“品牌、科技、創(chuàng)新”的發(fā)展戰(zhàn)略，秉承“質(zhì)量保證，服務(wù)至上，誠實(shí)做人，誠信做事”的經(jīng)營理念，并在全國主要城市設(shè)有辦事處。多年的發(fā)展，與廣大供應(yīng)商及客戶之間建立起良好的合作關(guān)系，代理經(jīng)銷國內(nèi)外多家品牌產(chǎn)品， 我公司堅(jiān)持平等，互助，，創(chuàng)新的經(jīng)營理念，為客戶創(chuàng)造的價(jià)值為己任，實(shí)現(xiàn)互利共贏，共同發(fā)展。

甜蜜素（甜味劑）

甜蜜素是目前我國使用多的甜味劑，成分是環(huán)己基氨基磺i酸鈉，經(jīng)英、法、德等國以及中國大陸和臺(tái)灣衛(wèi)生當(dāng)局可使用之新合成甜味料。調(diào)配于清涼飲料，加味水及果汁汽水適宜。罐頭、醬菜、餅干、蜜餞涼果等均有使用。

作用：對(duì)肝i臟及神經(jīng)系統(tǒng)有影響，對(duì)代謝排i毒能力較弱的老人、孕婦、小孩的危害則更為明顯，目前我國常出現(xiàn)食品甜蜜素使用過量的情況，出口食口也曾因甜蜜素超標(biāo)被退回。

標(biāo)準(zhǔn)：國際市場大多要求檢測甜蜜素產(chǎn)品微生物指標(biāo)，而我國的國標(biāo)卻沒有該項(xiàng)要求。美國食品與管i理局（FDA）在30多年前就禁止使用甜蜜素，日本也禁止在食品中使用甜蜜素。

江蘇紫東食品有限公司始創(chuàng)于2008年，生產(chǎn)基地設(shè)在新亞歐大陸橋東橋頭堡—連云港境內(nèi)，占地80畝。企業(yè)創(chuàng)立時(shí)便確立了“品牌、科技、創(chuàng)新”的發(fā)展戰(zhàn)略，秉承“質(zhì)量保證，服務(wù)至上，誠實(shí)做人，誠信做事”的經(jīng)營理念，并在全國主要城市設(shè)有辦事處。江蘇紫東食品有限公司是食品級(jí)磷酸氫二鉀廠家，其長期供應(yīng)食品級(jí)氯化鉀供應(yīng)、三水食品級(jí)氯化鉀廠家、無水食品級(jí)氯化鉀、食品級(jí)氯化鉀批發(fā)調(diào)節(jié)劑。

環(huán)保對(duì)開工率的影響仍持續(xù)存在。原料供應(yīng)緊張使得尿素行業(yè)開工率持續(xù)處在低位難有大的恢復(fù)，價(jià)格恐將在高位震蕩，開工和成本因素也使得磷銨價(jià)格居高難下。在如此環(huán)境下，單養(yǎng)分價(jià)格氯化鉀自然可期，硫酸鉀的成本支撐力度自然較大。環(huán)保稅開征、鐵路運(yùn)費(fèi)上調(diào)的因素也會(huì)導(dǎo)致成本上漲。

當(dāng)然，目前是市場上也存在觀望態(tài)度，在價(jià)格方面，國際鉀肥價(jià)格上行的速度十分緩慢，2017年全年的平均漲幅也不過20美元左右，若是按照這樣的速度，2018年的大合同難以從價(jià)格上對(duì)國內(nèi)市場進(jìn)行支撐。

同時(shí)，國內(nèi)仍有新產(chǎn)能投建，如東北、西北等地新的曼海姆硫酸鉀廠家，國際供大于求壓力也只是暫時(shí)緩解，2018年里新的產(chǎn)能將逐漸發(fā)力，2019年供應(yīng)商或迎來較大的市場競爭。

變數(shù)表現(xiàn)出波折，小強(qiáng)逆襲并非沒可能說氯化鉀跌了，其實(shí)不如說氯化鉀是看跌，到底跌不跌，跌多少，還不能直接蓋棺定論。下面阿1杜就來和大家談一談變數(shù)。首先，港口到貨并沒有想象中快。一方面國內(nèi)并不缺貨，看跌情緒較濃，一方面國際行情較好，價(jià)格穩(wěn)中有升，所以港口到貨速度控制得較好。原本按照以往7月中旬簽單后8月底前后就該開始大量到貨，但是又說是9月份才會(huì)大量發(fā)到，而近日又有傳聞稱外商延期發(fā)運(yùn)，所以可能10月份才會(huì)大量到貨.當(dāng)下港存總量180萬噸左右，跟7月份相比并無多大變化。其次，邊貿(mào)進(jìn)口一波三折。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示6月份邊貿(mào)進(jìn)口量僅僅1千多噸，7月份雖然恢復(fù)到7萬噸以上，但是8月份卻沒有簽訂進(jìn)口訂單，尤其是9月份雖然恢復(fù)進(jìn)口，但是一來數(shù)量僅僅只有3萬多噸，二來一會(huì)兒說增加車皮滯留費(fèi)一會(huì)兒又說嫌同價(jià)格低想漲價(jià)，總是發(fā)貨費(fèi)勁，能否報(bào)關(guān)也還未定。難怪進(jìn)口商們目前報(bào)不出來新價(jià)格，意向價(jià)格甚至比前期售價(jià)還要高。第三，國產(chǎn)鉀產(chǎn)量有所減少。這個(gè)數(shù)字暫時(shí)還沒有完全的統(tǒng)計(jì)，但是從年初到現(xiàn)在，青海持續(xù)正常生產(chǎn)的小廠幾乎沒有，鹽湖與藏格也有過明顯的減產(chǎn)檢修，而且在上一次大力促銷后鹽湖成品庫存基本發(fā)空。所以，國產(chǎn)鉀抗壓的能力，尤其是挺價(jià)的意愿，這是不容忽視的。據(jù)了解，9月份鹽湖股份新價(jià)格維穩(wěn)，只是在完成任務(wù)量的前提下才會(huì)給代理一點(diǎn)小的優(yōu)惠.XX