江蘇海順機(jī)械制造有限公司主營：粉末成型壓機(jī),船舶艉軸,舵軸等
艉軸承工作原理

艉軸承工作原理

軸系是船舶推進(jìn)系統(tǒng)的重要組成部分，軸承是軸系的核心部件。尾軸承故障，將影響整個船舶的運(yùn)行，同時也增加了船舶的安全隱患。因此，在船舶設(shè)計(jì)、建造和營運(yùn)的各個階段應(yīng)給予軸系足夠的重視。

尾軸運(yùn)轉(zhuǎn)時，尾軸與尾軸承產(chǎn)生相對運(yùn)動并形成楔形空間，其中的潤滑油在楔形空間中被規(guī)則的力擠壓，產(chǎn)生一定的反作用力，并由于滑油自身的粘度，于是在尾軸與尾軸承之間形成一層油膜，填充在尾軸與軸承之間狹窄的楔形空間內(nèi)。油膜的存在大大減少了尾軸與尾軸承之間的接觸力，從而減少了兩表面之間的摩擦和磨損。

?潤滑艉軸密封裝置“身手不凡”

潤滑艉軸密封裝置“身手不凡”

從簡單的密封要求開始，潤滑艉軸密封裝置發(fā)展到現(xiàn)在已轉(zhuǎn)型到了機(jī)械密封上的要求了。對于之前使用的密封裝置，我們?nèi)绾螌⑵涓脑炖茫瑯舆_(dá)到艉軸密封裝置的密封要求。

 舊式的艉軸油密封裝置大致上被分之為了后密封油系統(tǒng)、艉軸承潤滑系統(tǒng)、艉軸油前密封油系統(tǒng)這三個階段。當(dāng)后密封油系統(tǒng)發(fā)生漏油出海或進(jìn)海水時，把艉軸后密封油系統(tǒng)管系充進(jìn)壓縮空氣，后密封油腔變?yōu)槊芊鈿馇?，并根?jù)空載、滿載情況調(diào)整密封氣腔的空氣壓力，保證氣封壓力大于艉軸封外面的海水壓力，只有壓縮空氣往外吐出，外面海水進(jìn)不來，從而有效地完全隔離艉軸密封裝置外面的海水與艉軸軸承腔滑油的相通，以達(dá)到艉軸密封裝置止漏目的。

 為了實(shí)現(xiàn)航海的要求，潤滑艉軸密封裝置生產(chǎn)廠家也可針對客戶的實(shí)際使用要求，對產(chǎn)品進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母脑欤瑥亩鴿M足地封住氣體或真空條件下的流體。

大型船舶艉軸如何安裝

大型船舶艉軸如何安裝

這個問題有bai兩種安裝方法，一是從艙內(nèi)向外安裝，另一du種是從外向里，也是zhi的方法，如果條件允許還dao是在外面向內(nèi)安裝，必須有精通鎖具的工種指揮，在船艉分段，即舵機(jī)孔周圍焊接眼板數(shù)個，用來懸掛斤不落，用尼龍帶捆扎艉軸，并適當(dāng)涂抹一些黃油，起到潤滑作用，防止傷軸，在保證艉軸與艉軸管平行的狀態(tài)下向里拉近，但每次不能前行太多，會造成艉軸不在一個水平面上，以此類推很容易的。

你可真夠笨的！在里面也可以啊，同樣的道理，請問機(jī)艙內(nèi)靠艉軸處是否有單軌行車？即使沒有也可以焊接幾個吊鼻子??！只要保證軸與管是平行的，高度合適，在涂些黃油，是不會傷軸的，它是有間隙的，