Q295NH耐候鋼板 河鋼 焊接性能好 屈服強度高

Q295NH(12MnCuCr)系列

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 4171-2008

1：范圍

   本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了耐候結(jié)構(gòu)鋼的尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標(biāo)志及質(zhì)量證明書。

2：術(shù)語及定義

   耐候鋼通過添加少量的合金元素如Cu、P、Cr、Ni等，使其在金屬基體表面上形成保護層，以提高耐大氣腐蝕性能的鋼。

3：牌號表示方法

    鋼的牌號由“屈服強度”、“高耐候”或“耐候”的漢語拼音字母“Q”、“GNH”或“NH”、屈服強度的下限值以及質(zhì)量等級（A、B、C、D、E）組成。

Q295NHD

    Q-屈服強度中“屈”字漢語拼音的字母；

    295-鋼的下屈服強度的下限值，單位為N/mm2；

    NH-分別為“耐”和“候”字漢語拼音的字母；

    D-質(zhì)量等級

鋼的牌號及化學(xué)成分標(biāo)準(zhǔn)：國標(biāo)GB/T 4171-2008 Q295NH

  Q295NH耐候鋼板 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，由普碳鋼添加少量鉻、鎳、銅、磷等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)良的強韌性、成形性、焊接性和耐腐蝕性能，其耐候性為普碳鋼的2-8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5-10倍。由于耐候鋼具有良好的耐蝕性能，可延長構(gòu)件的使用壽命，減少保護涂層用量，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于制造集裝箱、鐵路貨車、電力塔架、公路或鐵路橋梁等結(jié)構(gòu)件。每年用于制造集裝箱和鐵路貨車的耐候鋼使用量占到全部用量的90%以上，但相比鐵路貨車每年30-40萬噸的用量，集裝箱的用鋼量更大。據(jù)統(tǒng)計，全球集裝箱保有量為3000多萬TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以長度為20英尺的集裝箱為計量單位，也稱標(biāo)準(zhǔn)箱單位），而每年集裝箱行業(yè)的新增需求能夠達到300-400萬噸，是一塊市場挖掘潛力的“富礦”。

Q295NH耐候鋼板 中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使架子管表面形成致密和附著性很強的保護膜，阻礙銹蝕往里擴散和發(fā)展，保護銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向架子管基體滲入，減緩了銹蝕向架子管材料縱深發(fā)展，大大提高了架子管材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、使用或簡化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系，也是一個可融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。