電動(dòng)防爆提升絞車
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一般是采用通用絞車配以防爆 電器設(shè)備。美、英、日、澳大利亞等國(guó)自70年代就發(fā)展了液壓絞車并日趨大型化，英國(guó)發(fā)展了15kW～ 225kW的系列液壓絞車，日本的低速大扭矩馬達(dá)防爆 提升絞車功率達(dá)250kW，澳大利亞制造的液壓絞車卷 筒直徑達(dá)2.8m。近年德國(guó)生產(chǎn)的150～200kW晶閘管 變頻調(diào)速電動(dòng)防爆提升絞車，電控系統(tǒng)簡(jiǎn)單、體積小、 設(shè)備重量輕并且電控散熱良好。中國(guó)1980年制成 臺(tái)185kW電機(jī)轉(zhuǎn)子外接電阻調(diào)速防爆提升絞車，同年 研制了低速大扭矩液壓防爆絞車，卷筒直徑由1.2m 到2.5m;1982年成與1.2m絞車配套使用的雙鼠 籠隔爆電機(jī); 1985年制成液力偶合器調(diào)速的1.2m防 爆絞車。交交變頻異步電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的防爆絞車的研究 亦取得了很大進(jìn)展，但液壓絞車仍為主流。

絞車司機(jī)聽清信號(hào)后，方可開車；絞車司機(jī)必須站在絞車側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)禁站在絞車前后或絞車底座上開車。
13、每次下放或提升前，必須設(shè)專人對(duì)設(shè)備情況詳細(xì)檢查確認(rèn)安全合格后，方可下放或提升，如有不合格，不得發(fā)信號(hào)下放或提升。下放或提升前，由信號(hào)工給絞車司機(jī)預(yù)備鈴，在聽到絞車司機(jī)回同樣后，方可發(fā)出下放或提升信號(hào)。
14、每次下放前由專人配合把鉤工逐件檢查鋼絲繩、鏈環(huán)、銷軸、卸扣體等，發(fā)現(xiàn)有扭曲、變形、裂紋、斷絲之一者，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，嚴(yán)禁使用。
15、通道內(nèi)支架調(diào)向時(shí)必須專人指揮信號(hào)工。急需停車時(shí)，任何人都可通知信號(hào)工發(fā)信號(hào)停車

行星差速泵控調(diào)速型液壓防爆絞車
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絞車的調(diào)速利用功率分流調(diào)速原理，將電動(dòng)機(jī)的功率通過(guò)行星差速器傳給卷筒和液壓泵。絞車在調(diào)速過(guò)程中通過(guò)調(diào)節(jié)液壓泵回路中節(jié)流閥的過(guò)流面積，以改變泵的流量，從而改變其轉(zhuǎn)速，達(dá)到絞車調(diào)速的目的，其原理如圖 3所示。
啟動(dòng)過(guò)程：提升重物時(shí)，啟動(dòng)控制油路系統(tǒng)，松開 主電機(jī)與行星差速器軸之間的小抱閘，在提升機(jī)卷筒 盤式閘處于制動(dòng)的狀態(tài)下啟動(dòng)主電機(jī)，帶動(dòng)調(diào)速泵全 速轉(zhuǎn)動(dòng);在松開盤式閘的過(guò)程中，控制調(diào)速泵的轉(zhuǎn)速， 使卷筒加速，當(dāng)調(diào)速泵的轉(zhuǎn)速為零時(shí)，卷筒的轉(zhuǎn)速達(dá)到 值而作等速運(yùn)行。

高速小扭矩液壓馬達(dá)液壓防爆絞車
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利用高速小扭矩液壓馬達(dá)效率、噪聲、壽命等 均較優(yōu)的特點(diǎn)，由一臺(tái)高壓泵和多臺(tái)高速液壓馬達(dá)組 成封閉回路，高速液壓馬達(dá)經(jīng)行星減速器傳動(dòng)卷筒，以 液壓控制系統(tǒng)改變高壓泵的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速。油泵電 動(dòng)機(jī)為鼠籠型，其系統(tǒng)如圖2所示。中國(guó)1992年生產(chǎn) 的此類型防爆絞車卷筒直徑達(dá)2.5m。