山東榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司
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主營(yíng)產(chǎn)品: 門禁考勤系統(tǒng)
榮冠-智能翼閘-智能翼閘廠家-小區(qū)翼閘
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濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè),主要產(chǎn)品有工地實(shí)名制系統(tǒng),停車場(chǎng)管理系統(tǒng),識(shí)別系統(tǒng),通道閘,三棍閘、擺棍、翼閘,及各款票箱制作。公司一貫秉成,質(zhì)量保證,用戶至上,環(huán)環(huán)控制,全員參與、創(chuàng)新進(jìn)步、誠(chéng)信服務(wù)的原則,長(zhǎng)期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力,追求卓越的品質(zhì)發(fā)展。
如今乘坐地鐵出現(xiàn)已經(jīng)成為我們生活的一部分了,在我們進(jìn)入地鐵站的時(shí)候,都會(huì)通過(guò)刷ka進(jìn)入。這就是今天介紹的主角翼閘,我們也叫作地鐵翼閘。地鐵翼閘作為在地鐵口控制進(jìn)出口人員機(jī)械設(shè)備,目前在很多場(chǎng)所都可以使用得到,翼閘不僅僅在地鐵使用。如今也被各行各業(yè)采用。而在使用地鐵翼閘過(guò)程中,如果按照合理方法,不但可以減少了運(yùn)行過(guò)程中的產(chǎn)生的噪音及沖擊問(wèn)題。還可以延長(zhǎng)翼閘的使用壽命,為了能充分發(fā)揮地鐵翼閘的功能優(yōu)勢(shì),在使用的過(guò)程中我們應(yīng)該做好地鐵翼閘的保養(yǎng)工作:
1、地鐵翼閘在使用的時(shí)候,持卡人應(yīng)當(dāng)在黃線外部進(jìn)行刷ka動(dòng)作。不能站在翼閘紅外報(bào)警處進(jìn)行刷ka,當(dāng)翼閘閘門完全打開(kāi)后,按照箭頭提示進(jìn)入的時(shí)候,方可以進(jìn)入。在通行的過(guò)程中請(qǐng)勿停留,直接通過(guò)閘機(jī)。
2、如何刷:持卡人在感應(yīng)區(qū)刷,不要過(guò)高,以免設(shè)備感應(yīng)不到,也不需要帖在感應(yīng)區(qū)進(jìn)行刷,正確方式是右手持卡,在和感應(yīng)區(qū)保持平行,離感應(yīng)區(qū)20-30mm為當(dāng)聽(tīng)到有“滴”的聲音證明已經(jīng)刷成功
3、刷通行應(yīng)當(dāng)注意:在通行地鐵翼閘的過(guò)程中,切不可尾隨著進(jìn)入翼閘機(jī)通道內(nèi)以免被夾傷。不能強(qiáng)行將翼閘雙翼扮開(kāi)以免發(fā)生意外。當(dāng)前面人員通行到中間點(diǎn)后,后面人員就可以刷了,刷有生效后箭頭提示同時(shí)雙翼展開(kāi),這樣可以快速通過(guò),機(jī)器出現(xiàn)報(bào)警或語(yǔ)音提示異常時(shí)請(qǐng)不要隨便通過(guò),應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)工作人員。
4、地鐵翼閘的卡片的保護(hù)很重要:持卡人應(yīng)當(dāng)保護(hù)好卡片完整并能夠正常使用,持卡人使用中請(qǐng)勿將卡折疊,涂改,或?qū)⒖ê陀写判晕锲贩旁谝黄穑悦饪ㄊ?,如果卡意外丟失一定要及時(shí)和管理部門聯(lián)系進(jìn)行重新注冊(cè),以免造成個(gè)人信息泄漏。
5、地鐵翼閘保養(yǎng):地鐵翼閘應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。在保養(yǎng)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行斷電在清理機(jī)箱內(nèi)外灰塵,給機(jī)芯處加潤(rùn)滑油檢查螺絲是否有松動(dòng),電源線是否有損壞等。以確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。如果出現(xiàn)無(wú)法解決的問(wèn)題應(yīng)當(dāng)及時(shí)聯(lián)系廠家提供技術(shù)支持,切勿盲目操作以免造成人員或者設(shè)備的損傷。
濟(jì)南榮冠機(jī)電設(shè)備有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售,服務(wù)為一體的現(xiàn)代化安防綜合性企業(yè),主要產(chǎn)品有工地實(shí)名制系統(tǒng),停車場(chǎng)管理系統(tǒng),識(shí)別系統(tǒng),通道閘,三棍閘、擺棍、翼閘,及各款票箱制作。公司一貫秉成,質(zhì)量保證,用戶至上,環(huán)環(huán)控制,全員參與、創(chuàng)新進(jìn)步、誠(chéng)信服務(wù)的原則,長(zhǎng)期致力于智能化系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力,追求卓越的品質(zhì)發(fā)展。
智能翼閘產(chǎn)品主要功能特點(diǎn)
1)智能(intelligence)翼閘(zhá)具有故障(fault)自檢和報(bào)警提示功能,方便用戶維護(hù)及使用(use);
2)翼閘通過(guò)主控板上的內(nèi)置小按盤,可編程設(shè)備(shèbèi)的運(yùn)行(Windows)
3)機(jī)械(machinery)結(jié)構(gòu)(Structure)、感應(yīng)雙重防夾功能,在伸縮(伸出和縮進(jìn) 比喻在一定限度內(nèi)的變通)臂復(fù)位的過(guò)程(process)中遇阻時(shí),自動(dòng)停止或在默認(rèn)的時(shí)間內(nèi)馬達(dá)停止工作(job),默認(rèn)延shi后再次復(fù)位,且力度很?。?
4)聲、光報(bào)警功能:含非fa闖入、尾隨報(bào)警;
5)防沖功能,在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí),擺臂自動(dòng)suo死;
6)通道閘伸縮臂同步功能;
7)具有自動(dòng)復(fù)位功能,開(kāi)閘后,智能翼閘在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí),系統(tǒng)(system)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限,標(biāo)準(zhǔn)為開(kāi)啟后5秒自動(dòng)復(fù)位;
8)通道閘斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi),上電自動(dòng)閉合;
9) 可與多種讀卡設(shè)備相掛接,接收繼電器(relay)開(kāi)關(guān)信號(hào)工作;
10)可單向或雙向控制(control)人員進(jìn)出;
11)可直接通過(guò)管理計(jì)算(calculate )機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理;
可擴(kuò)展功能:1)計(jì)數(shù)功能;2)機(jī)箱加長(zhǎng),伸縮臂材料(Material)選擇(Select)。通道閘根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同,分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式,。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱為電動(dòng)式,把全自動(dòng)式稱為自動(dòng)式。擺閘在軌道交通行業(yè)一般稱為拍打門,其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面,垂直于地面,通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。智能翼閘適用范圍(fàn wéi):翼閘適用于單向或雙向控制人數(shù)的進(jìn)出口通道。
翼閘的工作原理
翼閘的工作原理:在通道的兩翼各嵌入一扇能快速伸縮的門,當(dāng)設(shè)備檢測(cè)到開(kāi)閘信號(hào)時(shí),兩扇門將同步快速收縮,使當(dāng)前通道處于無(wú)障礙狀態(tài)。機(jī)器主控制板有脈沖信號(hào)指令,控制系統(tǒng)指揮機(jī)械系統(tǒng)工作,閘門拉開(kāi)。行人過(guò)了感應(yīng)點(diǎn),機(jī)器控制主板通知機(jī)芯電機(jī)關(guān)閘。非fa闖入機(jī)器報(bào)警,有電子防夾和機(jī)械防夾,閘門打開(kāi)關(guān)閘到位成死點(diǎn)機(jī)構(gòu),人行扮不開(kāi),提高通行可靠性。