山東月臺(tái)裝車臺(tái) 內(nèi)蒙月臺(tái)裝車臺(tái) 河南月臺(tái)裝車臺(tái)定制 豐潤(rùn)機(jī)械
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山東月臺(tái)裝車臺(tái)-內(nèi)蒙月臺(tái)裝車臺(tái)-河南月臺(tái)裝車臺(tái)定制

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濟(jì)南豐潤(rùn)升降機(jī)械有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
提升高度 1.2m
電動(dòng)功率 1.5
最低高度 1100
額定載荷 1000
整機(jī)重量 800kg
型號(hào) GDDCQ
是否跨境貨源
加工定制
品牌 豐潤(rùn)機(jī)械
報(bào)價(jià)方式 按實(shí)際訂單報(bào)價(jià)為準(zhǔn)
材質(zhì) 高強(qiáng)度矩形管
電源電壓 220V380V
臺(tái)面尺寸 2500*2000
產(chǎn)品編號(hào) 10812932
商品介紹
濟(jì)南豐潤(rùn)升降機(jī)械有限公司主營(yíng):升降平臺(tái),鋁合金升降機(jī),鋁合金升降平臺(tái)等產(chǎn)品




我們根據(jù)實(shí)際情況分析固定登車橋與移動(dòng)登車橋的使用壽命,

  1.看它本身設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量,質(zhì)量好的一般使用在5年以上,移動(dòng)登車橋使用壽命在10左右,質(zhì)量不太好的,固定登車橋2年內(nèi)就可能出現(xiàn)問(wèn)題,移動(dòng)登車橋4年出問(wèn)題;

  2.看維護(hù)措施,維護(hù)和保養(yǎng)定時(shí)定期檢查,檢修確保登車橋質(zhì)量使用安全穩(wěn)定,并能長(zhǎng)久使用,否則短命使用依然不可避免;

  3.有無(wú)專人看管,如果有專人統(tǒng)一管理,一般出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)并上報(bào),及時(shí)安排專業(yè)維修人員上門維修和維護(hù)也是一種補(bǔ)救措施;

  4.必須對(duì)登車橋采取定期的檢查和保養(yǎng),比如:焊接點(diǎn)是否牢固,有無(wú)松動(dòng),電路是否老化,需更換,各個(gè)接點(diǎn)是否需要加注潤(rùn)滑油,保持足夠的。







液壓式性能特點(diǎn):液壓式為目前國(guó)內(nèi)和國(guó)際上使用最duo、使用范圍最廣泛,運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、故障率低、可調(diào)范圍大、噪音小。

◇采用歐洲原裝進(jìn)口動(dòng)力單元(液壓站或油泵),經(jīng)過(guò)17年、12萬(wàn)用戶的品質(zhì)考驗(yàn),故障率非常低、值得信賴。

◇采用歐洲原裝進(jìn)口油封總成、專用汽車油缸制造工藝,品質(zhì)保證,長(zhǎng)期使用無(wú)漏油。

◇兩個(gè)支撐腳之間為一整體設(shè)計(jì),在吊裝、搬運(yùn)、安裝過(guò)程中杜絕了變形的可能。

◇制造過(guò)程中選用數(shù)控設(shè)備(數(shù)控火焰、數(shù)控剪板、數(shù)控切割、機(jī)器人焊接等),保證設(shè)備的精密度、焊接高強(qiáng)度、美觀度、耐用性。

◇產(chǎn)品表面經(jīng)過(guò)高壓噴砂除銹,采用150℃高溫烘烤,保證產(chǎn)品油漆附著力好,硬度高,fang銹性能更好,外觀更美觀持久。






登車橋平臺(tái)前端高度可根據(jù)卡車車廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié),搭接唇板始終緊貼于車廂。各類搬運(yùn)車輛可平順地經(jīng)由過(guò)程登車橋,在庫(kù)房地面與車廂間輸送貨物。采納單按鈕節(jié)制,操作方便。只需一個(gè)操作工人功課,便可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)繁重的裝卸事情,變得輕松、安然、快捷,得以削減大年夜量勞力,前進(jìn)事情效率,獲取大年夜的經(jīng)濟(jì)效益。10噸移動(dòng)登車橋圖片移動(dòng)式登車橋的先容:移動(dòng)式登車橋是用于車裝卸貨時(shí),叉車從地面行駛至車廂的過(guò)渡橋梁。

經(jīng)由過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)察看,舉升油缸的起升速率過(guò)快,導(dǎo)致了故障率的前進(jìn)。移動(dòng)式登車橋事情效率受到嚴(yán)重影響。緣故原由有很多,有設(shè)計(jì)、加工和應(yīng)用方面的緣故原由。針對(duì)移動(dòng)式登車10噸移動(dòng)登車橋橋液壓系統(tǒng)的故障,得出一些利用結(jié)論,闡發(fā)移動(dòng)式登車橋速率不穩(wěn)定的緣故原由。(1)建立起重環(huán)速率剛度闡發(fā)公式。進(jìn)入移動(dòng)式登車橋的液壓缸的流量,即流量經(jīng)由過(guò)程撙節(jié)閥的流量經(jīng)由過(guò)程單向撙節(jié)閥;撙節(jié)閥撙節(jié)的外形與液壓油的粘度;在進(jìn)入撙節(jié)閥流暢面積(提升無(wú)撙節(jié));液壓泵的出口壓力;壓力的液壓缸的液壓缸前進(jìn)液壓缸柱






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