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VOC廢氣處理技術(shù)——熱破壞法

熱破壞法是指直接和輔助燃燒有機氣體，也就是VOC，或利用合適的催化劑加快VOC的化學反應，蕞終達到降低有機物濃度，使其不再具有危害性的一種處理方法。

熱破壞法對于濃度較低的有機廢氣處理效果比較好，因此，在處理低濃度廢氣中得到了廣泛應用。這種方法主要分為兩種，即直接火焰燃燒和催化燃燒。直接火焰燃燒對有機廢氣的熱處理效率相對較高，一般情況下可達到 99%。而催化燃燒指的是在催化床層的作用下，加快有機廢氣的化學反應速度。這種方法比直接燃燒用時更少，是高濃度、小流量有機廢氣凈化的首要選擇技術(shù)。

蓄熱式換熱器

熱交換的種類有很多種，一般情況下按傳熱原理和方式可分為一下三大類：間壁式、蓄熱式、混合式。今天蕪湖鑫光小編帶大家看一下蓄熱式熱交換器。

蓄熱式熱交換器通過固體物質(zhì)構(gòu)成的蓄熱體，把熱量從高溫流體傳遞給低溫流體，熱介質(zhì)先通過加熱固體物質(zhì)達到一定溫度后，冷介質(zhì)再通過固體物質(zhì)被加熱，使之達到熱量傳遞的目的。蓄熱式換熱器有旋轉(zhuǎn)式、閥門切換式等。

船舶用的板式熱交換器主要被應用于游輪，液化天然汽運輸船，集裝箱船和運送汽車的專用船等。有些也應用到豪華的旅游觀光客輪上?？梢哉f應用頗為廣泛。

船舶用板式交換器在船上的主要工況包括船主要引擎所使用的潤滑油的冷卻，稱之為潤滑油冷卻器；還有船上主要發(fā)電機，主機和輔機的冷卻，稱之為中央冷卻器；再就是海水淡化；在這些工況上有著廣泛應用。

船舶用板式交換器跟其他的換熱器設(shè)備的構(gòu)造是一樣的，在不銹鋼，鈦等耐腐蝕性金屬的薄片上，用壓機平整壓制成型并且?guī)в性O(shè)計波紋，在其周圍用合成橡膠密封墊片密封，從而形成“ 傳熱板”。將所需數(shù)量的上述傳熱板懸垂于導桿，并重疊于鋼板制固定框架與移動框架之間，以螺桿固定。高溫流體介質(zhì)與低溫流體介質(zhì)相隔一片交互流動于各板間形成的流路，進行熱量交換。